К-5¶

К-5 — советская управляемая авиационная ракета класса «воздух—воздух» малой дальности с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН). Разработана в ОКБ-2 (ныне ГосМКБ «Вымпел» имени И. И. Торопова) под руководством главного конструктора Ивана Торопова. Ракета К-5 (заводской индекс Изделие 1) стала первой серийной управляемой ракетой класса «воздух—воздух» в СССР и состояла на вооружении истребительной авиации с 1957 по 1977 год.

¶История создания

Работы над первой советской УР «воздух—воздух» начались в 1951 году на основании постановления Совета министров СССР. Перед ОКБ-2 ставилась задача создать ракету для перехвата дозвуковых стратегических бомбардировщиков противника на фоне земной поверхности. В качестве носителей рассматривались всепогодные перехватчики МиГ-17П и Як-25.

Первые пуски опытных образцов состоялись в 1953 году. В ходе испытаний выявилась существенная проблема: полуактивная ГСН захватывала цель на дальности не более 2 километров, что было недостаточно для надёжного поражения. Программа модернизации позволила довести дальность захвата до 4 километров. В 1956 году ракета была принята на вооружение под обозначением РС-1У (расшифровывается как «реактивный снаряд»), а в 1957 году началось её серийное производство.

¶Конструкция и характеристики

Ракета К-5 выполнена по нормальной аэродинамической схеме с крестообразным расположением крыльев и рулей. Корпус цилиндрической формы разделён на несколько отсеков:

• головной отсек с полуактивной радиолокационной ГСН;
• осколочно-фугасная боевая часть массой 13 кг;
• твердотопливный ракетный двигатель;
• отсек аппаратуры управления с рулевыми приводами.

Длина ракеты составляла 2,5 метра, диаметр корпуса — 200 мм, размах крыла — 654 мм. Стартовая масса достигала 82 кг. Максимальная скорость полёта — около 1600 км/ч (2М). Дальность пуска — от 2 до 6 км. Наведение осуществлялось по методу пропорционального сближения: ракета стремилась удерживать отражённый от цели радиосигнал, излучаемый бортовой РЛС носителя.

¶Модификации

На базе базовой конструкции было создано несколько серийных модификаций:

• РС-1У — первая серийная версия для перехватчиков МиГ-17ПФУ и Як-25М.
• РС-2У — усовершенствованная версия с увеличенной дальностью захвата ГСН, применялась на Су-9 и Су-11.
• РС-2УС — модификация с улучшенной помехозащищённостью.
• К-5М (РС-2М) — вариант с инфракрасной ГСН для всеракурсного применения, однако широкого распространения не получил.

¶Боевое применение и эксплуатация

К-5 состояла на вооружении истребителей-перехватчиков МиГ-17ПФУ, Як-25М, Су-9, Су-11 и ранних модификаций МиГ-19. Ракета размещалась на подкрыльевых пилонах, типичная подвеска составляла две или четыре единицы.

Боевое применение К-5 ограничивалось инцидентами на границах СССР. Известен случай 1964 года, когда советский перехватчик Су-9 с ракетами К-5 был поднят на перехват нарушителя воздушного пространства, однако пуск не производился. В ходе Вьетнамской войны северовьетнамские истребители МиГ-17ПФУ с ракетами РС-2УС добились нескольких подтверждённых побед над американскими самолётами, хотя основным оружием оставались пушки.

¶Оценка проекта

Ракета К-5 имела ряд существенных недостатков: малая дальность пуска, необходимость подсветки цели носителем до момента попадания, ограниченная манёвренность и низкая помехозащищённость. Уже к началу 1960-х годов она уступала американским аналогам AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder. Тем не менее, опыт разработки и эксплуатации К-5 позволил советским конструкторам создать более совершенные ракеты К-8 (Р-8) и К-13 (Р-13), которые пришли ей на смену. К-5 стала важным этапом в становлении советской школы управляемого ракетного оружия класса «воздух—воздух».

¶Источники

• Марковский В. Ю., Приходченко И. В. «Истребитель-перехватчик Су-9»
• Широкорад А. Б. «История авиационного вооружения»
• Gordon Yefim. «Soviet/Russian Aircraft Weapons Since World War Two»