Проект 941 «Акула¶

Проект 941 «Акула» (по классификации НАТО — Typhoon, «Тайфун») — серия советских тяжёлых атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ТАПРК) третьего поколения, крупнейших по водоизмещению подводных лодок в истории мирового судостроения. Спроектированы в ЦКБМТ «Рубин» (главный конструктор — Сергей Ковалёв), строились на ПО «Севмаш» в Северодвинске с 1976 по 1989 год. Всего было построено шесть лодок проекта, из которых три утилизированы, одна выведена из состава флота, а две — «Дмитрий Донской» (ТК-208) и «Архангельск» (ТК-17) — по состоянию на 2025 год находятся в резерве или на утилизации.

¶История создания

¶Предпосылки и разработка

В начале 1970-х годов в СССР возникла необходимость создать подводный ракетоносец, способный нести новые межконтинентальные баллистические ракеты Р-39 (комплекс Д-19). Ракета имела массу около 90 тонн и длину 16 метров, что требовало принципиально новой конструкции лодки. Конкурс на разработку выиграл проект ЦКБМТ «Рубин» под руководством Сергея Ковалёва, который ранее создал подводные лодки проектов 667. Техническое задание было утверждено в 1973 году, а эскизный проект завершён в 1974-м.

¶Строительство

Первая лодка серии, ТК-208 (заводской номер 711), была заложена 30 июня 1976 года на стапеле «Севмаша». Спуск на воду состоялся 23 сентября 1980 года, а ввод в строй — 12 декабря 1981 года. Строительство велось ускоренными темпами, так как лодка должна была стать ответом на американские подводные лодки типа «Огайо». Всего было построено шесть единиц:

• ТК-208 «Дмитрий Донской» (заложен 1976, в строю с 1981)
• ТК-202 (заложен 1978, в строю с 1983)
• ТК-12 «Симбирск» (заложен 1980, в строю с 1984)
• ТК-13 (заложен 1982, в строю с 1985)
• ТК-17 «Архангельск» (заложен 1983, в строю с 1987)
• ТК-20 «Северсталь» (заложен 1985, в строю с 1989)

Седьмая лодка (ТК-210) была заложена в 1986 году, но в 1988 году строительство остановлено, а корпус разобран на металл.

¶Конструкция и особенности

¶Архитектура

Проект 941 имеет уникальную для подводных лодок конструкцию: два прочных корпуса из титанового сплава, расположенных параллельно в горизонтальной плоскости, соединённых между собой тремя переходами. Такая схема позволила разместить 20 шахт для ракет Р-39 между корпусами. Лёгкий корпус стальной, с развитым надводным бортом. Водоизмещение: надводное — 23 200 тонн, подводное — 48 000 тонн. Длина — 172,8 метра, ширина — 23,3 метра, осадка — 11,0 метров.

¶Силовая установка

Главная энергетическая установка включает два водо-водяных ядерных реактора ОК-650ВВ (тепловая мощность по 190 МВт каждый) и две паротурбинные установки мощностью 50 000 л. с. каждая. В качестве резервного движителя используются два электродвигателя мощностью по 260 кВт. Скорость: надводная — 12 узлов, подводная — 25 узлов (по другим данным — до 27 узлов). Рабочая глубина погружения — 400 метров, предельная — 500 метров.

¶Вооружение

Основное вооружение — 20 межконтинентальных баллистических ракет Р-39 (комплекс Д-19) с разделяющимися головными частями (10 боевых блоков мощностью по 100 кт). Дальность стрельбы — до 8250 км. Ракеты размещаются в шахтах, расположенных между прочными корпусами. Для самообороны установлены шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм (боекомплект — 22 торпеды, включая противолодочные ракеты «Вьюга» и «Водопад»). Также имеются зенитные ракетные комплексы «Игла-1» (8 штук) для поражения воздушных целей в надводном положении.

¶Экипаж и обитаемость

Экипаж — 160 человек (включая 52 офицера). Лодка оборудована улучшенными условиями обитаемости: сауна, бассейн, солярий, спортзал, кают-компания, библиотека. Это было сделано для длительного автономного плавания (до 120 суток).

¶Служба и эксплуатация

¶Боевое дежурство

Лодки проекта 941 несли боевую службу в составе Северного флота, базируясь на губу Нерпичья (Западная Лица). В 1980-х годах они регулярно выходили на патрулирование в Северную Атлантику и Арктику. Благодаря двухкорпусной конструкции и прочному корпусу, лодки могли всплывать во льдах толщиной до 2,5 метров, что позволяло им действовать в Арктике.

¶Период после распада СССР

После 1991 года финансирование флота резко сократилось. Ракеты Р-39 сняты с вооружения в 1998 году (последний пуск — 1999 год). Лодки были выведены из боевого состава и поставлены на прикол. В 2000-х годах началась утилизация по программе сокращения стратегических наступательных вооружений (СНВ-2). ТК-12 «Симбирск», ТК-13, ТК-202 и ТК-20 «Северсталь» были разделаны на металл. ТК-17 «Архангельск» и ТК-208 «Дмитрий Донской» оставались в резерве.

¶«Дмитрий Донской» как испытательная платформа

ТК-208 «Дмитрий Донской» был модернизирован в 2002 году для испытаний ракетного комплекса «Булава» (3М30). С него произведено несколько пусков ракет, в том числе неудачных. Лодка использовалась как опытовое судно до 2022 года. В 2023 году сообщалось о выводе её из состава флота и подготовке к утилизации.

¶Классификация и сравнение

¶Место в ряду подводных лодок

Проект 941 является самым крупным подводным кораблём в истории по водоизмещению. Для сравнения: американские подводные лодки типа «Огайо» имеют подводное водоизмещение 18 750 тонн, а российские подводные лодки проекта 955 «Борей» — 24 000 тонн. По длине «Акула» (172,8 м) превосходит «Огайо» (170,7 м) и «Борей» (170 м). По ширине (23,3 м) значительно превосходит все другие типы.

¶Преимущества и недостатки

• Преимущества: большая автономность, возможность действий в Арктике, высокая живучесть за счёт двухкорпусной конструкции, мощное ракетное вооружение.
• Недостатки: огромные размеры, делающие лодку заметной для спутников и авиации; высокая шумность (по сравнению с более поздними проектами); сложность и дороговизна обслуживания; устаревшее ракетное вооружение (Р-39 снята с вооружения).

¶Интересные факты

• Название «Акула» было дано проекту в СССР, а на Западе лодку прозвали «Тайфун» (Typhoon). В советской документации использовалось обозначение «ТК» (тяжёлый крейсер).
• Первая лодка серии, ТК-208, получила имя «Дмитрий Донской» в 2002 году.
• В 1980-х годах на лодках проекта 941 проводились эксперименты по запуску искусственных спутников Земли с помощью ракет-носителей, установленных на палубе.
• В 1991 году одна из лодок (ТК-17) участвовала в съёмках фильма «К-19» (2002) — сцены снимались в Мурманске.
• В 2000-х годах рассматривался проект переоборудования лодок в подводные танкеры для перевозки нефти или газа, но он не был реализован.

¶Перспективы

По состоянию на 2025 год все лодки проекта 941 выведены из боевого состава ВМФ России. ТК-208 «Дмитрий Донской» находится в ожидании утилизации, ТК-17 «Архангельск» — в резерве. В связи с отсутствием ракет Р-39 и невозможностью их замены на современные (из-за несовместимости шахт), дальнейшая эксплуатация лодок в качестве ракетоносцев невозможна. Возможна утилизация всех оставшихся единиц в рамках программы сокращения вооружений.

¶Источники

• Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской Флот СССР 1945—1991. — СПб.: Историческое морское общество, 1996.
• Апальков Ю. В. Подводные лодки советского флота 1945—1991 гг. — М.: Морская коллекция, 2002.
• Ковалёв С. Н. О создании подводных лодок проекта 941. — ЦКБМТ «Рубин», 2005.
• Тарас А. Е. Атомный подводный флот 1955—2005. — М.: АСТ, 2006.
• Материалы открытых публикаций ВМФ России и зарубежных источников (Jane's Fighting Ships, 1980—2020).