Пролив Босфор¶
Босфор (тур. İstanbul Boğazı, греч. Βόσπορος) — пролив между Европой и Азией, соединяющий Чёрное море с Мраморным морем и далее через пролив Дарданеллы со Средиземным морем. Является частью внутриевразийской границы между Европой и Азией, а также одним из важнейших морских проходов в мире. Длина пролива составляет около 30 км, максимальная ширина — около 3,7 км у северного входа, минимальная — около 700 м в самом узком месте. Глубина на фарватере достигает 100–120 м. На обоих берегах Босфора расположен город Стамбул, крупнейший мегаполис Турции.
¶География и гидрология
Босфор соединяет Чёрное море (на севере) с Мраморным морем (на юге). Северный вход в пролив находится у мыса Румели-Фенери (европейский берег) и мыса Анадолу-Фенери (азиатский берег), южный — у мысов Ахыркапы и Кавак. Берега пролива изрезаны бухтами, наиболее известные из которых — бухта Золотой Рог на европейском берегу и залив Бейкоз.
Гидрологический режим Босфора характеризуется двухслойным течением. Верхний слой воды (солёность около 18‰) движется из Чёрного моря в Мраморное, нижний слой (солёность около 38‰) — в обратном направлении. Это явление обусловлено разницей в солёности и плотности вод Чёрного и Средиземного морей. Через пролив ежегодно проходит значительный объём воды: по оценкам, около 300 км³ в год в верхнем течении и около 170 км³ в нижнем.
¶История
Пролив известен с античных времён. Название «Босфор» традиционно связывают с древнегреческим мифом об Ио, которую Зевс превратил в корову; переплывая пролив, она дала ему имя («коровий брод»). В VII веке до н. э. на европейском берегу Босфора греческие колонисты из Мегары основали город Византий, ставший впоследствии Константинополем и Стамбулом.
В 330 году н. э. император Константин I перенёс столицу Римской империи в Константинополь, и Босфор приобрёл стратегическое значение как морской путь между Средиземноморьем и Причерноморьем. В 1453 году османский султан Мехмед II завоевал Константинополь, установив контроль над проливом. В период Османской империи Босфор был закрыт для иностранных военных судов.
В XIX–XX веках статус проливов неоднократно становился предметом международных договоров. Лондонская конвенция 1841 года установила запрет на проход военных кораблей нечерноморских держав через Босфор и Дарданеллы в мирное время. Конвенция Монтрё 1936 года, действующая по сей день, закрепила свободу прохода торговых судов и ограничила тоннаж и срок пребывания военных кораблей нечерноморских государств, передав регулирование Турции.
¶Экономическое и стратегическое значение
Босфор — один из самых загруженных морских проходов в мире. Через него ежегодно проходят десятки тысяч судов, включая танкеры с нефтью и нефтепродуктами из России, Казахстана и других стран Причерноморья. Пролив является ключевым звеном в экспорте российских и каспийских энергоносителей на мировые рынки.
Стамбул, расположенный на берегах Босфора, — крупнейший город Турции с населением более 15 млн человек. Через пролив осуществляется паромное сообщение между европейской и азиатской частями города. В 1973 году открыт Босфорский мост (мост Мучеников 15 Июля), в 1988 году — мост Султана Мехмеда Фатиха, в 2016 году — мост Султана Селима Явуза. В 2016 году завершено строительство подводного тоннеля Мармарай, соединяющего железнодорожные сети Европы и Азии.
¶Экологические проблемы
Интенсивное судоходство создаёт угрозу экологии пролива. Основные проблемы — разливы нефти, выбросы выхлопных газов судов, шумовое загрязнение и риск столкновений. В 1994 году в Босфоре произошла крупная авария с участием танкера, вызвавшая значительный разлив нефти. Турция ужесточает правила судоходства, вводя обязательное лоцманское сопровождение для крупных судов и ограничения на проход танкеров.
¶Интересные факты
- Босфор — самый узкий пролив, используемый для международного судоходства между морями.
- В проливе обитают мигрирующие виды рыб, в том числе пеламида и луфарь, которые совершают сезонные миграции между Чёрным и Мраморным морями.
- В 2010-х годах обсуждался проект строительства канала «Стамбул» — искусственного водного пути в обход Босфора, призванного разгрузить пролив.
Источники: Большая российская энциклопедия; Конвенция Монтрё 1936 года; материалы Турецкого статистического института; публикации Института океанологии РАН.