Пролив Лусон

Пролив Лусон (также Лусонский пролив) — межостровной пролив в западной части Тихого океана, отделяющий остров Тайвань (Китайская Республика) от Филиппинского архипелага (остров Лусон). Соединяет Южно-Китайское море на западе с Филиппинским морем на востоке. Является одним из важнейших стратегических морских путей мира, связывая порты Восточной и Юго-Восточной Азии с Тихим океаном.

Географическое положение и границы

Пролив расположен между 18° и 22° северной широты. Его северной границей служит южное побережье Тайваня (мыс Элуаньби), южной — северное побережье филиппинского острова Лусон (мыс Божидор). Западная граница пролива проходит по линии, соединяющей юго-западную оконечность Тайваня и северо-западную оконечность Лусона, восточная — по линии от восточной оконечности Тайваня до восточной оконечности Лусона.

Основные характеристики

• Ширина: минимальная — около 360 км (между Тайванем и Лусоном), максимальная — около 400 км.
• Длина: примерно 350 км.
• Глубина: преобладающие глубины — 2000–3000 м, максимальная — 5216 м (впадина в центральной части пролива). Судоходные глубины имеются по всей акватории.
• Площадь: около 120 000 км².

Острова и архипелаги

Внутри пролива расположены несколько групп островов, разделяющих его на отдельные проходы:

• Батанские острова (Филиппины): группа из 10 вулканических островов, расположенных в центральной части пролива. Крупнейшие — Батан, Итбаят, Сабтанг.
• Бабуянские острова (Филиппины): архипелаг к югу от Батанских островов, включающий острова Калаян, Камигин, Фуга и другие.
• Остров Ланьюй (Тайвань): небольшой остров у юго-восточного побережья Тайваня, также известный как Орхидейный остров.

Эти острова разделяют пролив на несколько судоходных проходов: Баши (между Тайванем и Батанскими островами), Бабуян (между Батанскими и Бабуянскими островами) и Балинтанг (между Бабуянскими островами и Лусоном).

Гидрологический режим

Гидрология пролива определяется муссонной циркуляцией и водообменом между Южно-Китайским и Филиппинским морями.

• Течения: Через пролив проходит северная ветвь течения Куросио, которое несёт тёплые воды из Филиппинского моря в Южно-Китайское море. Скорость течения может достигать 2–3 узлов. В зимний период под влиянием северо-восточных муссонов течение может ослабевать или менять направление.
• Приливы: неправильные полусуточные, высота до 1,5 м.
• Температура воды: поверхностная температура колеблется от 24–26 °C зимой до 28–30 °C летом.
• Солёность: 33–34 ‰.

Климат

Климат в районе пролива тропический, муссонный. Характерны частые тайфуны, особенно с июня по декабрь. Среднегодовое количество осадков — 2000–3000 мм. В зимний период преобладают северо-восточные ветры, летом — юго-западные. В зоне пролива нередки штормы, вызывающие волнение до 5–7 баллов.

Историческое значение

Пролив Лусон издавна использовался как важный морской путь. Через него проходили торговые маршруты, связывавшие Китай, Филиппины, Индонезию и другие страны Юго-Восточной Азии.

Вторая мировая война

Пролив стал ареной крупных морских сражений. В декабре 1941 года японские войска высадились на севере Лусона, используя пролив для переброски десантных сил. В 1944–1945 годах, в ходе освобождения Филиппин, союзные силы (США и их союзники) вели активные боевые действия в проливе, включая авиационные налёты и морские бои. В октябре 1944 года в проливе произошло сражение в заливе Лейте, частью которого стали бои за контроль над проливом.

Холодная война

В период холодной войны пролив Лусон имел стратегическое значение для США и их союзников как ключевой транзитный маршрут для военно-морских сил, обеспечивающий доступ к Южно-Китайскому морю и базам в регионе. Через пролив осуществлялось снабжение американских войск во Вьетнаме. В 1960-х — 1970-х годах в проливе неоднократно фиксировались инциденты с участием советских и американских кораблей.

Современное стратегическое значение

В XXI веке пролив Лусон сохраняет исключительное военно-стратегическое и экономическое значение.

• Морская торговля: Через пролив проходит значительная часть мирового торгового флота, следующего между портами Восточной Азии (Китай, Япония, Южная Корея) и портами Юго-Восточной Азии, Индийского океана, Ближнего Востока и Европы. По оценкам, через пролив ежегодно проходит около 30–40% мировой морской торговли.
• Энергетическая безопасность: Пролив является ключевым маршрутом для танкеров, перевозящих сырую нефть и сжиженный природный газ (СПГ) из стран Персидского залива и Африки в Китай, Японию и Южную Корею. Около 60% импорта нефти в Китай и 40% в Японию проходит через этот пролив.
• Военно-морская деятельность: Пролив используется военно-морскими силами США, Японии, Австралии, а также Китая (КНР) и Тайваня для проведения учений и патрулирования. Контроль над проливом позволяет оказывать влияние на морские коммуникации в регионе.
• Тайваньский вопрос: Пролив Лусон является одним из возможных путей для потенциального военного конфликта вокруг Тайваня. В случае блокады Тайваня китайскими (КНР) силами, контроль над проливом может стать критическим для обеспечения морских коммуникаций и переброски сил.

Экология и природные ресурсы

• Биоразнообразие: Воды пролива богаты морской фауной. Здесь обитают различные виды тунца, марлина, макрели, а также дельфины, киты, черепахи. Коралловые рифы встречаются в прибрежных зонах островов.
• Рыболовство: Пролив является важным районом промыслового рыболовства для Филиппин и Тайваня. Основные объекты лова — тунец, скумбрия, ставрида.
• Нефть и газ: В недрах дна пролива, по оценкам, имеются значительные запасы углеводородов. Однако их промышленная добыча пока не ведётся из-за сложных геологических условий и территориальных споров.

Правовой статус

Пролив Лусон является международным проливом, используемым для судоходства. В соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву (UNCLOS) 1982 года, все государства имеют право мирного прохода через пролив. Однако в связи с территориальными претензиями Китая (КНР) в Южно-Китайском море, правовой статус пролива и прилегающих вод остаётся предметом международных дискуссий. Филиппины и Тайвань рассматривают пролив как часть своих территориальных вод, но признают право мирного прохода.

Интересные факты

• Пролив Лусон является одним из самых глубоких проливов в мире.
• В 1944 году в проливе затонул японский линкор «Мусаси», одно из крупнейших военных судов в истории.
• Через пролив проходит миграционный путь серых китов, следующих из мест нагула в Беринговом море к местам размножения у берегов Мексики.
• В 2013 году в проливе произошло землетрясение магнитудой 7,2, вызвавшее цунами высотой до 1 метра на побережье Филиппин.

Источники

• Большая советская энциклопедия. Том 15. — М.: Советская энциклопедия, 1974.
• Атлас океанов. Тихий океан. — М.: Главное управление навигации и океанографии МО СССР, 1974.
• Морской энциклопедический справочник. — Л.: Судостроение, 1987.
• Конвенция Организации Объединённых Наций по морскому праву (UNCLOS), 1982.
• Стратегическое значение морских проливов: сборник статей. — М.: Институт мировой экономики и международных отношений РАН, 2020.