Red Bull Rampage

Red Bull Rampage — это ежегодное соревнование по фрирайду на горных велосипедах (маунтинбайку), проводимое в пустынной местности на юго-западе США. Считается одним из самых зрелищных, технически сложных и опасных событий в мире маунтинбайка, где спортсмены самостоятельно проектируют и строят трассы для выполнения экстремальных прыжков и трюков на естественном рельефе.

История

Зарождение и первые годы (2001—2004)

Соревнование было впервые организовано в 2001 году компанией Red Bull. Идея заключалась в том, чтобы вывести фрирайд за пределы велопарков и трасс для даунхилла, предоставив райдерам полную свободу творчества на диком, необорудованном склоне. Первое мероприятие прошло в местечке Вирджиния-Сити (штат Невада, США). Участники должны были не просто проехать по размеченной трассе, а спроектировать и построить собственный маршрут, используя естественные особенности рельефа — скалы, обрывы, крутые спуски. Победа присуждалась за наиболее зрелищное, техничное и артистичное прохождение.

Первые годы отличались высокой травматичностью и отсутствием строгих регламентов безопасности. В 2004 году соревнование не проводилось из-за проблем с финансированием и логистикой, а также после серии серьёзных травм участников.

Возрождение и эволюция (2005—2013)

В 2005 году Red Bull Rampage вернулся, но уже на новом месте — в каньоне Перпл-Сейдж (штат Юта, США). Это место стало постоянной ареной для соревнований на последующие годы. Формат претерпел изменения: организаторы ввели более строгие правила безопасности, обязательное использование защитной экипировки (шлемы с полной защитой лица, бронежилеты, шорты с защитой), а также ограничили время на строительство трассы.

В этот период соревнование приобрело всемирную известность. Райдеры начали выполнять всё более сложные трюки: дропы (прыжки с большой высоты), перелёты через каньоны, «360» (полный оборот в воздухе), «треки» (перевороты вокруг продольной оси) и «ноу-фут» (езда без ног на педалях). Ключевыми фигурами этого периода стали такие спортсмены, как Брэндон Семенюк, Томас Вандерхам, Даррен Беракло и Андреу Лакандерог (Andreu Lacondeguy).

Современный этап (с 2014 года)

С 2014 года формат окончательно стабилизировался. Соревнование проводится раз в год, обычно в октябре. Количество участников ограничено (около 20—30 человек), отбор происходит по приглашениям на основе прошлых достижений и рейтинга. Трассы строятся в течение нескольких дней перед соревнованием, при этом райдеры могут вносить изменения вплоть до дня заезда. Оценка производится коллегией судей по нескольким критериям: сложность линии (выбор маршрута), амплитуда и сложность трюков, стиль исполнения, использование рельефа и общее впечатление.

В 2010-х и 2020-х годах уровень сложности продолжает расти. Появились элементы, ранее считавшиеся невозможными: «бэкфлип» (сальто назад) с больших дропов, «фронтфлип» (сальто вперёд), «кэн-кэн» (перекидывание ноги через раму в прыжке) и комбинации из нескольких трюков в одном прыжке. Среди современных лидеров выделяются Брэндон Семенюк (многократный чемпион), Томас Вандерхам, Джексон Голдстоун и Бьорн Уильямс.

Формат и правила

Участники и отбор

Соревнование не является открытым. Список участников формируется организаторами (Red Bull) на основе рекомендаций профессионального сообщества, результатов предыдущих Rampage и других крупных соревнований (например, FMB World Tour). Приоритет отдаётся райдерам, специализирующимся на фрирайде и биг-эйре (big air — большие прыжки). В разные годы количество участников колебалось от 15 до 30 человек.

Проектирование и строительство трассы

Это ключевое отличие Rampage от других соревнований. Каждый райдер получает участок склона (обычно длиной 100—200 метров) и в течение нескольких дней (обычно 3—4 дня) строит на нём свою трассу. Разрешено использовать лопаты, кирки, а также небольшие экскаваторы для перемещения грунта. Запрещено использовать бетон, цемент или другие искусственные материалы, кроме деревянных настилов для старта и приземления. Трасса должна включать:

• Дропы — прыжки с вертикальных или почти вертикальных скальных уступов высотой от 3 до 15 метров.
• Перелёты — прыжки через каньоны или расщелины шириной до 10—15 метров.
• Скоростные участки — крутые спуски по сыпучей почве или скалам.
• Трюковые элементы — трамплины, стенды (стены) для выполнения вращений.

Оценка

Судьи (обычно 3—5 человек) оценивают каждое прохождение по 100-балльной шкале. Основные критерии:

• Сложность линии (30%) — насколько опасен и технически сложен выбранный маршрут.
• Амплитуда и сложность трюков (30%) — высота и длина прыжков, количество и сложность выполняемых в воздухе вращений и переворотов.
• Стиль (20%) — плавность, контроль, элегантность исполнения.
• Использование рельефа (10%) — насколько эффективно райдер использует естественные особенности склона.
• Общее впечатление (10%) — артистизм, уникальность, зрелищность.

Участник выполняет два заезда (обычно в финале). В зачёт идёт лучший результат. Победитель определяется по сумме баллов за лучший заезд.

Безопасность

Организаторы предъявляют строгие требования к экипировке: обязательны полноценный шлем (full-face), защита шеи (шейный корсет), нагрудник, наколенники, налокотники, перчатки. Запрещено использование велосипедов с полной подвеской (двухподвес) с ходом более 200 мм. Велосипеды должны быть максимально лёгкими и манёвренными, но при этом прочными. На трассе дежурят бригады скорой помощи и спасатели с альпинистским снаряжением. Несмотря на это, травмы (переломы, сотрясения мозга, разрывы связок) являются обычным делом.

Место проведения

С 2005 года постоянным местом проведения является каньон Перпл-Сейдж (Purple Sage) в штате Юта, США, недалеко от города Вирджиния-Сити (Вирджиния-Сити — исторический город, не путать с Вирджиния-Сити в Неваде). Местность представляет собой пустынное плато с крутыми скалистыми склонами из песчаника, глубокими каньонами и обрывами. Климат засушливый, с жарким днём и холодными ночами. Выбор места обусловлен уникальным рельефом, который позволяет строить трассы с большими перепадами высот (до 100 метров на участке) и естественными препятствиями.

Значение и влияние

Для маунтинбайка

Red Bull Rampage считается высшей точкой развития фрирайда. Соревнование задаёт стандарты сложности и зрелищности. Трюки, впервые выполненные на Rampage, затем становятся обычными на других соревнованиях (например, на FMB World Tour или Crankworx). Райдеры, добившиеся успеха на Rampage, получают статус легенд и спонсорские контракты. Событие также стимулирует развитие технологий: производители велосипедов (Trek, Specialized, Yeti, Santa Cruz) специально разрабатывают модели для фрирайда, учитывая требования Rampage.

Для зрителей и медиа

Мероприятие привлекает огромную аудиторию. Трансляции в прямом эфире на YouTube и других платформах собирают миллионы просмотров. Red Bull Rampage стал частью массовой культуры: его кадры используются в рекламе, видеоиграх (например, в серии игр Trials) и документальных фильмах. Соревнование также является объектом критики со стороны защитников окружающей среды из-за воздействия на хрупкую экосистему пустыни.

Критика и проблемы

Экологические последствия

Строительство трасс с использованием экскаваторов и ручного труда приводит к эрозии почвы, повреждению растительности и нарушению естественного ландшафта. Организаторы утверждают, что после соревнования трассы разбираются, а территория рекультивируется, однако экологические группы (например, Southern Utah Wilderness Alliance) выражают озабоченность долгосрочным воздействием.

Безопасность и травматизм

Несмотря на меры предосторожности, Red Bull Rampage остаётся одним из самых опасных спортивных событий. За историю соревнований зафиксированы десятки серьёзных травм, включая переломы позвоночника, черепно-мозговые травмы и множественные переломы конечностей. В 2010 году райдер Пол Басагоитя получил травму, после которой завершил карьеру. В 2016 году Брэндон Семенюк сломал обе ноги, но вернулся и выиграл соревнование в 2018 году. Смертельных случаев на соревнованиях не зафиксировано, однако несколько райдеров погибли в результате несчастных случаев, связанных с фрирайдом, вне рамок Rampage.

Доступность и элитарность

Формат «по приглашениям» и высокая стоимость строительства трассы (необходимость аренды экскаватора, покупка материалов) делают соревнование недоступным для большинства райдеров. Критики отмечают, что Rampage превратился в «закрытый клуб» для избранных, что ограничивает развитие фрирайда как массового спорта.

Интересные факты

• Первый победитель (2001 год) — американский райдер Уэйд Симмонс.
• Самый титулованный участник — Брэндон Семенюк (США), одержавший победы в 2008, 2010, 2012, 2014, 2016 и 2018 годах.
• В 2013 году канадец Брэндон Семенюк выполнил первый в истории соревнований «бэкфлип» с дропа высотой более 10 метров.
• В 2022 году австралиец Бьорн Уильямс выполнил «фронтфлип» (сальто вперёд) с дропа высотой около 8 метров, что считается одним из самых сложных трюков в истории фрирайда.
• Соревнование не проводилось в 2004, 2009, 2011, 2013 и 2020 годах (последний — из-за пандемии COVID-19).
• Трассы на Rampage часто получают названия: «The Drop of Death», «The Canyon Gap», «The Wall Ride».

Источники

• Официальный сайт Red Bull Rampage (раздел «История» и «Правила»)
• Статья «Red Bull Rampage: A History of the World’s Most Dangerous Mountain Bike Race» (журнал «Bike», 2019)
• Интервью с Брэндоном Семенюком (портал «Pinkbike», 2021)
• Документальный фильм «The Moment: Red Bull Rampage» (Red Bull Media House, 2018)
• Отчёт экологической организации Southern Utah Wilderness Alliance о воздействии соревнований (2022)
• Статистика травм на соревнованиях по фрирайду (журнал «Journal of Sports Medicine», 2020)