Регулировка боковых зеркал автомобиля¶
Регулировка боковых зеркал — процедура настройки положения левого и правого наружных зеркал заднего вида автомобиля с целью обеспечить водителю максимальный обзор дорожной ситуации и минимизировать слепые зоны. Правильно отрегулированные зеркала являются обязательным условием безопасного управления автомобилем и одним из пунктов предрейсовой проверки.
¶Виды регулировки
Боковые зеркала современных автомобилей регулируются тремя основными способами:
- Механический — рычажок или крестовина из четырёх кнопок на внутренней стороне корпуса зеркала, соединённая тягами с отражателем. Наиболее простая и надёжная конструкция, распространённая на бюджетных автомобилях.
- Электрический (электрорегулировка) — мотор-редукторы перемещают отражатель по горизонтали и вертикали по сигналу с джойстика в двери или на торпедо. Часто дополняется функцией памяти положения для нескольких водителей.
- Комбинированный — электропривод основной регулировки плюс ручная складка корпуса.
Отдельно выделяют отопление (подогрев) зеркал, которое не меняет положение отражателя, но устраняет запотевание и обледенение.
¶Подготовка
Перед регулировкой необходимо:
- Установить автомобиль на ровной площадке, колёса — прямо.
- Откалибровать давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя — перекос кузова из-за спущенного колеса исказит обзор.
- Отрегулировать положение сиденья и рулевого колеса: занять привычную посадку, согнуть руки в локтях под углом около 90°, доставать до верхней части руля без разгибания спины.
- Надеть привычную обувь (не зимние ботинки, если обычно водят в кроссовках).
- Очистить зеркала от грязи.
Положение водительского сиденья и зеркал взаимосвязаны: если сдвинуть сиденье, зеркала нужно отрегулировать заново.
¶Порядок регулировки левого зеркала
Левое зеркало регулируется первым, так как оно расположено ближе к водителю:
- Сдвиньте голову к левому стеклу до касания или почти до касания.
- Установите горизонтальный край зеркала так, чтобы верхняя кромка отражателя совпадала с линией горизонта — небо занимало примерно половину зеркала.
- По горизонтали настройте зеркало так, чтобы видеть небольшую часть собственного автомобиля (примерно 1/5 ширины зеркала или 10–15 см кузова) — это даёт точку отсчёта для оценки дистанции до соседних машин.
¶Порядок регулировки правого зеркала
Правое зеркало регулируется иначе, поскольку от него требуется видеть полосу справа:
- Сдвиньте голову вправо — к центру автомобиля, примерно к подголовнику.
- Верхняя кромка отражателя снова должна совпадать с линией горизонта.
- По горизонтали настройте зеркало так, чтобы собственное авто почти не было видно (допускается узкая полоска кузова).
Такая асимметрия регулировки компенсирует разное расстояние от глаз водителя до зеркал и обеспечивает симметричный обзор.
¶Слепые зоны
Слепая зона — участок дороги, который не отражается ни одним зеркалом и не виден при прямом взгляде. На большинстве автомобилей слепая зона расположена справа и слева на уровне задних дверей. Минимизировать её можно:
- правильно отрегулировав зеркала (описанным способом);
- установив зеркала увеличенной площади или с выпуклым (асфарическим) сегментом;
- используя системы контроля слепых зон (BSD — Blind Spot Detection), предупреждающие индикатором в зеркале о машине рядом.
¶Электрическая регулировка
На автомобилях с электрорегулировкой джойстик обычно расположен на водительской двери. Переключатель слева/справа выбирает зеркало, качание джойстика перемещает отражатель. Некоторые модели оснащены памятью: положение зеркал, сиденья и руля сохраняется для каждого ключа или профиля водителя.
Необходимо убедиться, что предохранитель цепи регулировки цел, а провода не перебиты — признак неисправности: зеркало не реагирует на команду или двигается рывками.
¶Регулировка в зимний период
Зимой зеркала покрываются инеем и наледью. Помимо подогрева, применяют:
- гидрофобные составы, наносимые на чистое стекло — капли дождя скатываются, а наледь отходит легче;
- силиконовые накладки на корпус, снижающие обмерзание;
- ручную очистку пластиковой скребковой лопаткой без металлических предметов, повреждающих покрытие.
¶Типичные ошибки
- Полное исключение собственного автомобиля из зеркала — водитель теряет точку отсчёда и хуже оценивает дистанцию.
- Слишком низко опущенное зеркало — видна только дорога под колёсами, а не обстановка позади.
- Слишком высокое зеркало — в отражении одно небо.
- Регулировка «на глаз» без правильной посадки — при другой посадке обзор снова искажается.
- Использование зеркал заднего вида вместо поворотников при смене полосы без контроля слепой зоны взглядом через плечо.
¶Юридические требования
В Правилах дорожного движения Российской Федерации (пункт 2.3) водителю предписано иметь чистые зеркала заднего вида и убедиться в их исправности перед выездом. Неотрегулированные или загрязнённые зеркала могут стать основанием для предупреждения со стороны инспектора ГИБДД.
Источники:
- Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090).
- Руководства по эксплуатации автомобилей ведущих автопроизводителей (разделы «Боковые зеркала заднего вида»).
- ГОСТ 32466-2017 «Зеркала заднего вида автомобилей. Технические условия».