Регулируемый перекрёсток¶
Регулируемый перекрёсток — это пересечение автомобильных дорог, на котором движение транспортных средств и пешеходов регулируется светофорной сигнализацией или регулировщиком. В отличие от нерегулируемых перекрёстков, где приоритет определяется знаками приоритета и общими правилами дорожного движения, на регулируемых перекрёстках порядок проезда задаётся сигналами светофора или командами регулировщика, которые имеют преимущество перед знаками и разметкой.
¶Правовое регулирование в России
В Российской Федерации порядок организации движения на регулируемых перекрёстках закреплён Правилами дорожного движения (ПДД), утверждёнными постановлением Совета Министров РСФСР от 1 октября 1993 года № 1090. Согласно ПДД, перекрёсток — это место пересечения, примыкания или разъезда дорог на одном уровне. Регулируемым он признаётся, если движение на нём регулируется светофором (кроме жёлто-мигающего сигнала) или регулировщиком.
Приоритет сигналов регулировщика и светофора над знаками приоритета прямо установлен в разделе 6 ПДД. Если сигналы светофора и требования знаков противоречат друг другу, водители обязаны следовать сигналам светофора. Исключение — регулировщик, который вправе отменять показания светофора своими жестами и командами.
¶Светофорное регулирование
Типовой светофорный сигнал включает три секции: красный, жёлтый и зелёный. Сигналы имеют следующее значение:
- Зелёный — разрешает движение и определяет порядок проезда перекрёстка;
- Жёлтый — запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов (мигающий жёлтый разрешает движение с повышенной осторожностью и означает отсутствие регулирования);
- Красный — запрещает движение.
Дополнительно применяются стрелочные секции, разрешающие движение в определённом направлении, а также секция для регулирования движения трамваев и пешеходов. В России на регулируемых перекрёстках действует правило: при включении зелёного сигнала водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим проезд перекрёстка, и пешеходам, завершающим переход.
¶Регулировщик
Регулировщик — сотрудник Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) или военной автомобильной инспекции, уполномоченный регулировать движение. Его жесты и команды имеют наивысший приоритет. Классические положения рук регулировщика:
- Рука вытянута вперёд — запрещено движение со всех направлений, кроме транспорта, поворачивающего в направлении вытянутой руки (в России с 2017 года разрешён поворот направо при вытянутой правой руке);
- Рука поднята вверх — движение запрещено всем;
- Рука вытянута вбок — движение разрешено с направлений, перпендикулярных вытянутой руке.
¶Виды регулируемых перекрёстков
По геометрической конфигурации различают:
| Тип перекрёстка | Характеристика |
|---|---|
| Перекрёсток | Пересечение дорог на одном уровне |
| Развязка | Сложная конструкция с транспортными развязками (эстакады, тоннели) |
| Кольцевая развязка (круг) | Движение по кругу, регулируемый круг — со светофором или знаком «уступи дорогу» |
По способу организации различают перекрёстки с односторонним регулированием (светофоры только для одного направления), с двусторонним и с полным регулированием всех направлений. Отдельную категорию составляют регулируемые пешеходные переходы, где светофорная сигнализация устанавливается непосредственно на переходе.
¶Применение и значение
Регулируемые перекрёстки устанавливаются на участках дорог с интенсивным движением, где нерегулируемое пересечение создаёт повышенную аварийность. По данным ГИБДД, значительная часть ДТП на перекрёстках происходит именно на нерегулируемых участках, где водители неправильно оценивают приоритет. Светофорное регулирование повышает пропускную способность и снижает конфликтные точки.
В России активно развивается интеллектуальное транспортное регулирование: адаптивные светофоры, учитывающие интенсивность потоков, и системы «умный перекрёсток», интегрированные с центрами управления дорожным движением. Такие системы внедряются в крупных городах — Москве, Санкт-Петербурге, Казани и других.
Источники:
- Правила дорожного движения Российской Федерации (постановление Совета Министров РСФСР от 10.10.1993 № 1090)
- ГОСТ Р 50597-2017 «Автомобильные дороги. Требования к эксплуатационному состоянию»
- Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации
- Методические рекомендации по организации регулирования движения на перекрёстках (ГИБДД МВД России)