Реле стартера ВАЗ 2114: расположение и схема¶
Реле стартера ВАЗ 2114 — это электромагнитное реле, управляющее подачей тока на обмотку втягивающей катушки стартера автомобиля ВАЗ-2114 (и ряда других моделей ВАЗ с инжекторными двигателями). Реле обеспечивает замыкание силовой цепи стартера при повороте ключа зажигания в положение «старт», защищая контакты замка зажигания от высоких пусковых токов. Реле стартера на ВАЗ-2114 относится к типу реле с пятью выводами и устанавливается в монтажном блоке предохранителей под капотом.
¶Расположение реле стартера
Реле стартера находится в монтажном блоке предохранителей, который расположен в подкапотном пространстве слева от двигателя (со стороны водителя), рядом с аккумуляторной батареей. Монтажный блок закрыт пластиковой крышкой с маркировкой предохранителей и реле.
Реле стартера маркируется в схеме обозначением K5 (в некоторых редакциях схем — K1 или K2 в зависимости от года выпуска и комплектации). На корпусе реле обычно нанесена маркировка «90.3747-10» или аналогичная. Для доступа к реле достаточно снять защитную крышку монтажного блока — реле установлено в гнезде и извлекается руками без инструмента.
¶Схема подключения
Реле стартера имеет пять выводов, каждый из которых выполняет определённую функцию:
| Вывод | Обозначение | Назначение |
|---|---|---|
| 85 | — | Минус (масса), подключается к кузову |
| 86 | — | Плюс от замка зажигания (контакт «старт») |
| 87 | — | Плюс от аккумулятора (силовой провод) |
| 87а | — | Резервный контакт (на ВАЗ-2114, как правило, не используется) |
| 30 | — | Выход на втягивающую обмотку стартера |
Принцип работы: при повороте ключа зажигания в положение «старт» напряжение подаётся на вывод 86, обмотка реле срабатывает, якорь притягивается и замыкает контакты 87 и 30. Через замкнутые контакты ток от аккумулятора поступает на втягивающую обмотку стартера, которая включает мотор и одновременно вводит шестерню в зацепление с маховиком двигателя.
¶Типичные неисправности и диагностика
Наиболее распространённые признаки неисправности реле стартера:
- Стартер не крутит при повороте ключа, но слышен щелчок реле;
- Стартер включается через раз, с задержкой;
- Стартер не выключается после пуска двигателя;
- Стартер вообще не реагирует на поворот ключа.
Для диагностики реле стартера используют мультиметр:
- Проверяют наличие напряжения на выводе 86 при повороте ключа в положение «старт» (должно быть ≈ 12 В);
- Проверяют наличие «массы» на выводе 85;
- Проверяют наличие постоянного напряжения на выводе 87 (от аккумулятора);
- Проверяют целостность обмотки реле — сопротивление между выводами 85 и 86 должно составлять около 70–80 Ом;
- Проверяют замыкание контактов 87–30 при подаче напряжения на обмотку.
Часто для проверки реле стартера его просто заменяют на заведомо исправное аналогичное реле из того же монтажного блока (например, реле звукового сигнала), так как они взаимозаменяемы.
¶Замена реле стартера
Замена реле стартера на ВАЗ-2114 выполняется в следующем порядке:
- Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи;
- Снять защитную крышку монтажного блока предохранителей;
- Извлечь неисправное реле из гнезда;
- Установить новое реле;
- Подключить аккумулятор и проверить работу стартера.
Замена не требует специальных инструментов и занимает несколько минут. Стоимость реле стартера для ВАЗ-2114 на рынке запчастей невелика.
¶Взаимозаменяемость и аналоги
Реле стартера ВАЗ-2114 соответствует стандарту реле с пятью выводами (автомобильное реле типа 90.3747). Аналогичные реле устанавливаются на многих отечественных автомобилях: ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-2109, ВАЗ-2114, а также на ряде иномарок с аналогичной схемой подключения. Производители реле для ВАЗ-2114: «Автоприбор», «Тайфун», «Fenox», «Ватс» и другие.
Источники:
- Руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2114 (ВАЗ-2113, ВАЗ-2115)
- Электросхемы автомобилей ВАЗ семейства «Самара-2»
- Справочник по автомобильной электрике