Рифлёный лист

Рифлёный лист — это листовой металлопрокат, на поверхности которого методом прокатки сформированы периодические выпуклые элементы определённой формы (рифления). Относится к классу сортового проката и используется преимущественно для изготовления настилов, ступеней, полов и других конструкций, к которым предъявляются повышенные требования по противоскользящим свойствам.

История

Технология производства рифлёного листа возникла в середине XIX века в связи с развитием металлургии и потребностью в материалах, обеспечивающих безопасность передвижения людей и техники по металлическим поверхностям. Первые промышленные партии рифлёного листа были выпущены в Великобритании и Германии. В Российской империи производство рифлёного листа началось в конце XIX века на металлургических заводах Урала и Юга России. В СССР стандартизация этого вида проката была проведена в 1930-е годы, что позволило унифицировать размеры и типы рифлений. В настоящее время рифлёный лист производится по всему миру, а его технические характеристики регламентируются национальными и международными стандартами.

Классификация

Рифлёные листы классифицируются по нескольким основным признакам.

По типу рифления

Наиболее распространены два основных типа рифления:

• Ромбическое рифление — на поверхности листа расположены ромбовидные выпуклости, расположенные в шахматном порядке. Обеспечивает хорошее сцепление в любом направлении.
• Чечевичное рифление — рифление имеет форму вытянутых овалов (чечевиц), расположенных параллельными рядами. Обеспечивает направленное противоскользящее свойство.

Реже встречаются листы с рифлением «ромб» с односторонним расположением, а также с комбинированными рисунками.

По способу производства

• Горячекатаные — изготавливаются из нагретой заготовки на прокатном стане с рифлёными валками. Наиболее распространённый и экономичный способ.
• Холоднокатаные — изготавливаются из холодной заготовки. Позволяют получить более точные размеры и более гладкую поверхность, но дороже горячекатаных.
• Штампованные — изготавливаются из гладкого листа методом штамповки. Используются для получения сложных рисунков рифления.

По материалу

• Стальные — изготавливаются из углеродистых сталей обыкновенного качества (например, Ст3сп, Ст3пс) и низколегированных сталей (например, 09Г2С).
• Из нержавеющей стали — изготавливаются из коррозионно-стойких сталей (например, 12Х18Н10Т, AISI 304, AISI 316). Применяются в агрессивных средах и на объектах с высокими санитарными требованиями.
• Алюминиевые — изготавливаются из алюминиевых сплавов (например, АМг2, АД31). Отличаются малым весом и коррозионной стойкостью.
• Из цветных металлов — например, из меди, латуни, титана. Применяются в декоративных целях и в специальных отраслях.

Характеристики и параметры

Основные характеристики рифлёного листа регламентируются в России ГОСТ 8568-77 «Листы стальные с ромбическим и чечевичным рифлением». Согласно этому стандарту, выпускаются листы следующих параметров:

• Толщина основания — от 2,5 до 12 мм. Толщина измеряется без учёта высоты рифления.
• Высота рифления — для ромбического рифления обычно составляет 0,3–0,8 от толщины основания, но не менее 0,5 мм. Для чечевичного рифления — 0,2–0,5 от толщины основания.
• Ширина листа — от 600 до 2200 мм.
• Длина листа — от 1400 до 8000 мм.
• Расстояние между рифлями — для ромбического рифления шаг по диагонали ромба составляет 20–30 мм, для чечевичного — шаг между рядами 10–20 мм.
• Масса 1 м² — зависит от толщины основания и типа рифления. Например, лист толщиной 4 мм весит около 32–35 кг/м².
• Предел прочности — для стальных листов из Ст3сп составляет не менее 370 МПа.
• Относительное удлинение — не менее 18% для стальных листов.

Применение

Рифлёный лист широко применяется в различных отраслях промышленности и строительства благодаря своим противоскользящим свойствам, прочности и долговечности.

Промышленность

• Настилы для полов — в производственных цехах, на складах, в ангарах, на эстакадах и платформах. Обеспечивает безопасное передвижение персонала и техники.
• Ступени лестниц — как внутренних, так и наружных. Рифлёная поверхность предотвращает скольжение.
• Площадки обслуживания — вокруг оборудования, на высотных конструкциях, на нефтяных и газовых платформах.
• Крышки люков и колодцев — для предотвращения падения людей и предметов.
• Элементы ограждений — перила, барьеры, решётки.

Строительство

• Кровельные покрытия — для плоских и скатных крыш, особенно в местах, где требуется ходить по кровле.
• Отмостки — вокруг зданий для отвода воды и предотвращения скольжения.
• Пандусы — для въезда транспорта и передвижения маломобильных групп населения.
• Входные группы — ступени, площадки перед дверями.

Транспорт

• Полы грузовых автомобилей — для предотвращения скольжения грузов.
• Ступени и площадки железнодорожных вагонов — для безопасности пассажиров и персонала.
• Трапы и палубы судов — в морском и речном транспорте.
• Полы автобусов и троллейбусов — в местах входа и выхода.

Прочие области

• Сельское хозяйство — для изготовления полов в животноводческих помещениях, настилов для техники.
• Декоративное оформление — в интерьерах, фасадах зданий, элементах малых архитектурных форм.
• Оборудование для спортивных и игровых площадок — для создания безопасных покрытий.

Преимущества и недостатки

Преимущества

• Высокая противоскользящая способность.
• Прочность и износостойкость.
• Долговечность (при правильном выборе материала и защитного покрытия).
• Устойчивость к механическим повреждениям.
• Возможность эксплуатации в широком диапазоне температур (от -60 до +400 °C для стальных листов).
• Простота монтажа и обработки (резка, сварка, гибка).

Недостатки

• Большой вес по сравнению с гладким листом той же толщины.
• Сложность очистки от грязи и снега (рифления могут забиваться).
• Более высокая стоимость по сравнению с гладким листом.
• Ограниченная декоративность (стандартные рисунки рифления).

Стандарты и нормативная документация

В России и странах СНГ основным стандартом на стальные рифлёные листы является ГОСТ 8568-77. Этот стандарт распространяется на листы с ромбическим и чечевичным рифлением, изготовленные из углеродистых и низколегированных сталей. В нём устанавливаются размеры, предельные отклонения, требования к качеству поверхности и методы испытаний.

Для листов из нержавеющей стали часто применяются стандарты ГОСТ 5582-75 (для тонколистового проката) и ТУ 14-1-5360-2010 (для рифлёных листов из коррозионно-стойких сталей).

В международной практике распространены стандарты:

• EN 10029 — европейский стандарт на горячекатаные листы.
• ASTM A786/A786M — американский стандарт на стальные листы с рифлением.
• JIS G 3101 — японский стандарт на стальные листы.

Интересные факты

• В СССР рифлёный лист часто называли «чечевичным» или «ромбическим» по типу рифления, а в быту — «противоскользящим» или «трапным».
• Рифлёный лист используется не только для настилов, но и для изготовления бронированных дверей и сейфов, так как рифление увеличивает жёсткость конструкции.
• В некоторых случаях рифлёный лист применяется в качестве декоративного элемента в дизайне интерьеров (например, для облицовки стен или создания акцентных панелей).
• Существуют листы с односторонним рифлением (рифление только с одной стороны) и двусторонним (рифление с обеих сторон). Последние используются редко, в основном для специальных целей.
• В автомобильной промышленности рифлёный лист используется для изготовления подножек, багажников и защитных накладок.

Источники

• ГОСТ 8568-77 «Листы стальные с ромбическим и чечевичным рифлением. Технические условия».
• ГОСТ 5582-75 «Прокат тонколистовой коррозионно-стойкий, жаростойкий и жаропрочный. Технические условия».
• ТУ 14-1-5360-2010 «Листы стальные с ромбическим и чечевичным рифлением из коррозионно-стойких сталей».
• EN 10029:2010 «Hot-rolled steel plates 3 mm thick or above. Tolerances on dimensions and shape».
• ASTM A786/A786M-17 «Standard Specification for Hot-Rolled Carbon, Low-Alloy, High-Strength Low-Alloy, and Alloy Steel Floor Plates».
• Марочник сталей и сплавов / Под ред. В. Г. Сорокина. — М.: Машиностроение, 1989.
• Справочник металлиста. Том 2 / Под ред. А. Г. Рахштадта. — М.: Машиностроение, 1976.