Русско-Азиатский банк

Русско-Азиатский банк — один из крупнейших коммерческих банков Российской империи начала XX века, образованный в 1910 году путём слияния Русско-Китайского банка и Северного банка. Играл ключевую роль в финансировании внешней торговли, железнодорожного строительства в Маньчжурии и промышленности на Дальнем Востоке. После Октябрьской революции 1917 года банк был национализирован, а его зарубежные активы стали основой для деятельности эмигрантских финансовых структур.

История

Предшественники

Русско-Китайский банк был учреждён в 1895 году по инициативе Министерства финансов Российской империи для финансирования строительства Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) и развития экономического влияния России в Маньчжурии. Уставный капитал составлял 6 млн рублей, из которых значительная часть была внесена Государственным банком и частными инвесторами. Банк активно кредитовал китайские таможни, участвовал в выпуске государственных займов Китая и контролировал финансовые потоки вдоль КВЖД.

Северный банк был основан в 1901 году в Санкт-Петербурге с участием французского капитала (группа банкиров братьев Лазар и Société Générale). Специализировался на финансировании внешней торговли, особенно экспорта зерна, леса и нефти через порты Балтийского и Белого морей. К 1910 году его активы составляли около 80 млн рублей.

Слияние и расцвет

В 1910 году под давлением Министерства финансов и при поддержке французских инвесторов (в частности, банка Crédit Lyonnais) было проведено слияние Русско-Китайского и Северного банков. Новое учреждение получило название Русско-Азиатский банк. Уставный капитал был увеличен до 35 млн рублей, что сделало его одним из крупнейших банков империи. Правление разместилось в Санкт-Петербурге, а главная контора — в Париже, что отражало двойную российско-французскую природу капитала.

Банк быстро расширил сеть: к 1914 году он имел 85 отделений в России (включая Владивосток, Хабаровск, Читу, Иркутск) и 17 зарубежных филиалов — в Париже, Лондоне, Нью-Йорке, Шанхае, Харбине, Токио и других городах. Особое значение имели отделения в Маньчжурии, где банк фактически выполнял функции эмиссионного центра для рублёвых кредитных билетов, обращавшихся в зоне КВЖД.

Деятельность в годы Первой мировой войны

В 1914–1917 годах банк активно участвовал в финансировании военных заказов, размещении государственных займов и кредитовании оборонной промышленности. Он стал одним из главных каналов для перевода французских кредитов России. В 1916 году банк совместно с французскими партнёрами организовал синдикат для строительства Амурской железной дороги. К началу 1917 года активы банка превысили 600 млн рублей.

Революция и национализация

После Февральской революции 1917 года банк продолжал работу, но его деятельность была парализована экономическим кризисом. В декабре 1917 года декретом СНК РСФСР все частные банки, включая Русско-Азиатский, были национализированы. Их активы и пассивы переданы Государственному банку. Правление банка в Петрограде было распущено.

Эмигрантская деятельность

Зарубежные отделения банка, особенно в Париже, Харбине и Шанхае, не были затронуты национализацией. Они продолжали функционировать как самостоятельные структуры, управляемые эмигрантским правлением. В 1920-е годы Русско-Азиатский банк (парижская контора) стал одним из центров финансовой жизни русской эмиграции. Он кредитовал торговлю, занимался операциями с недвижимостью и валютными спекуляциями. Однако к концу 1920-х годов, в связи с Великой депрессией и утратой доверия, банк начал сворачивать операции. В 1935 году он был ликвидирован, а его активы распределены между кредиторами.

Структура и управление

Акционерный капитал

Уставный капитал банка составлял 35 млн рублей, разделённых на 140 тыс. акций номиналом 250 рублей каждая. Крупнейшими акционерами были:

• Министерство финансов Российской империи (через Государственный банк) — около 20% акций.
• Французские банки (Crédit Lyonnais, Société Générale, Banque de Paris et des Pays-Bas) — около 40%.
• Частные российские предприниматели (А. И. Путилов, С. Г. Лианозов, братья Нобель) — остальное.

Правление

Председателем правления с 1910 по 1917 год был Алексей Иванович Путилов (1866–1940) — крупный финансист, бывший директор Русско-Китайского банка. В состав правления входили представители французских банков и российские промышленники. Зарубежные филиалы управлялись местными директорами, подчинявшимися парижской конторе.

Основные направления деятельности

Финансирование КВЖД и Маньчжурии

Банк был главным кредитором Китайско-Восточной железной дороги. Он финансировал строительство, эксплуатацию и модернизацию дороги, а также выдавал ссуды под залог железнодорожных грузов. В зоне КВЖД банк выполнял функции эмиссионного центра: выпускал рублёвые кредитные билеты, которые были законным платёжным средством на территории полосы отчуждения.

Внешняя торговля

Банк активно кредитовал экспорт российского зерна, леса, нефти, льна и пушнины, а также импорт машин, оборудования и текстиля. Особое значение имели операции с Китаем и Монголией: банк финансировал поставки чая, шёлка и кожевенного сырья.

Промышленное кредитование

Банк участвовал в создании и финансировании крупных промышленных предприятий, в том числе:

• Акционерное общество «Сормово» (судостроение).
• Русское общество пароходства и торговли.
• Уральские горные заводы.
• Нефтяные промыслы в Баку и Грозном.

Операции с ценными бумагами

Банк был одним из ведущих андеррайтеров российских государственных и корпоративных облигаций на европейских рынках. В 1913–1914 годах он разместил во Франции и Великобритании займы на сумму более 200 млн рублей.

Интересные факты

• Русско-Азиатский банк был одним из немногих российских банков, имевших собственное эмиссионное право (выпуск кредитных билетов в Маньчжурии).
• В 1916 году банк финансировал экспедицию геолога В. А. Обручева в Монголию для поиска месторождений золота.
• После революции парижская контора банка стала местом хранения архивов и ценностей многих эмигрантских организаций, включая Земгор и Российское общество Красного Креста.
• В 1920-е годы банк участвовал в финансировании строительства русских православных храмов в Харбине и Шанхае.

Источники

• Ананьич Б. В. Банкирские дома в России, 1860–1914 гг. — Л.: Наука, 1991.
• Петров Ю. А. Коммерческие банки Российской империи. — М.: РОССПЭН, 2006.
• Китайско-Восточная железная дорога: история и современность / под ред. В. С. Мясникова. — М.: Наука, 2005.
• Русско-Азиатский банк // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — СПб., 1907–1916.
• Очерки истории Государственного банка СССР. — М.: Госфиниздат, 1959.