С-125

С-125 (индекс ГРАУ — 4К91, по классификации НАТО — SA-3 Goa) — советский зенитный ракетный комплекс (ЗРК) малой дальности, предназначенный для поражения воздушных целей на малых и средних высотах. Разработан в конце 1950-х годов в качестве дополнения к ЗРК С-75, который был эффективен на больших высотах, но имел ограниченные возможности по борьбе с низколетящими целями. Комплекс был принят на вооружение в 1961 году и стал одним из самых массовых и экспортируемых зенитных средств в мире, состоя на вооружении десятков стран.

История создания

Предпосылки и начало разработки

К середине 1950-х годов в СССР остро встала проблема защиты объектов от ударов с воздуха на малых высотах. Существовавший ЗРК С-75 («Двина») имел минимальную высоту поражения около 1–3 км, что делало его уязвимым для авиации, действующей на предельно малых высотах (50–500 м). Кроме того, С-75 был громоздким, имел ограниченную мобильность и требовал длительного времени на развёртывание.

В 1957 году вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о создании нового зенитного комплекса, способного бороться с низколетящими целями. Разработка была поручена Конструкторскому бюро (КБ-1) под руководством Александра Расплетина. Главным конструктором системы стал Юрий Фигуровский.

Испытания и принятие на вооружение

Первый пуск ракеты В-600П (изделие 4К90) состоялся в 1959 году на полигоне Капустин Яр. В ходе испытаний были выявлены проблемы с системой наведения и надёжностью двигателей. После доработки ракеты и наземного оборудования в 1961 году комплекс был официально принят на вооружение под обозначением С-125 «Нева». В 1964 году появилась модернизированная версия С-125М «Нева-М», а в 1970-х — экспортная модификация «Печора».

Устройство и характеристики

Состав комплекса

В состав типового дивизиона С-125 входят:

• Станция наведения ракет (СНР): радиолокационная станция (РЛС) П-15 или П-18 «Тропа» для обнаружения целей, а также станция наведения СНР-125 (4К91) с двумя антеннами — для захвата и сопровождения цели и для передачи команд на ракету.
• Пусковые установки (ПУ): обычно 4 спаренные или счетверённые установки СМ-90 или СМ-90А, размещённые на колёсном шасси ЗИЛ-131 или на полуприцепах. Каждая ПУ несёт от 2 до 4 ракет.
• Зенитные управляемые ракеты (ЗУР): семейство ракет В-600П, В-601П, В-601ПД и их модификации.
• Кабина управления и сопряжения: аппаратная для связи с вышестоящим командованием и взаимодействия с другими средствами ПВО.

Ракеты

Основная ракета комплекса — В-601П (4К91). Она имеет двухступенчатую конструкцию: стартовый твердотопливный ускоритель и маршевая ступень с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД) на долгохранимых компонентах топлива (азотная кислота + керосин). Длина ракеты — около 6,1 м, диаметр корпуса — 0,375 м, стартовая масса — 920–950 кг. Боевая часть — осколочно-фугасная массой 60–70 кг, оснащённая радиовзрывателем.

Ракета наводится по командам с земли (радиокомандная система), что делает её уязвимой для средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), но в то же время позволяет поражать цели с высокой манёвренностью.

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

• Дальность поражения: от 2,5–3,5 км (минимальная) до 15–25 км (максимальная, в зависимости от модификации и высоты цели).
• Высота поражения: от 20–50 м до 10–18 км.
• Скорость поражаемых целей: до 700–1000 м/с (до 3 Махов).
• Вероятность поражения одной ракетой: 0,7–0,9 (для типовых целей).
• Время перевода из походного в боевое положение: 15–30 минут.
• Время реакции (от обнаружения цели до пуска): 15–30 секунд.

Модификации

Основные советские и российские версии

• С-125 «Нева» (1961) — базовая модификация с ракетой В-600П.
• С-125М «Нева-М» (1964) — улучшенная версия с ракетой В-601П, увеличенной дальностью и помехозащищённостью.
• С-125М1 «Нева-М1» (1970-е) — модернизация с новыми средствами связи и возможностью работы в автоматическом режиме.
• С-125-2М «Печора-2М» (2000-е) — глубокая модернизация для российских Войск ПВО, включающая цифровые системы управления, новые РЛС и возможность использования ракет от комплексов «Бук» и «Тор».
• С-125 «Нева-С» — корабельная версия, устанавливавшаяся на некоторые проекты сторожевых кораблей и ракетных катеров.

Экспортные модификации

• «Печора» (экспортное обозначение С-125М) — поставлялась во многие страны Азии, Африки, Ближнего Востока и Восточной Европы.
• «Печора-2» / «Печора-2М» — модернизированные варианты, предлагаемые на экспорт в XXI веке (например, для Вьетнама, Сирии, Египта).
• С-125 «Нева» в Польше — польская модернизация под названием S-125 Newa SC с использованием элементов ЗРК «Куб» и «Оса-АКМ».
• С-125 «Нева» в Румынии — румынская модернизация CA-95 с установкой на шасси MAN.

Боевое применение

Вьетнамская война (1965–1973)

Первое крупное боевое применение С-125 состоялось во Вьетнаме. Комплексы «Нева» использовались северовьетнамскими силами ПВО для прикрытия Ханоя и Хайфона от налётов американской авиации. По западным данным, в 1965–1972 годах с помощью С-125 было сбито около 100–150 самолётов, включая истребители F-4 Phantom II, F-105 Thunderchief и штурмовики A-6 Intruder. Однако эффективность комплекса снижалась из-за применения американцами средств РЭБ (постановщики помех, ложные цели) и тактики подавления ПВО.

Арабо-израильские войны

С-125 активно применялся Египтом и Сирией в ходе Шестидневной войны (1967) и Войны Судного дня (1973). В 1973 году сирийские расчёты С-125 сбили несколько израильских самолётов, в том числе F-4 Phantom II. Однако израильская авиация, используя тактику низковысотных прорывов и помехи, нанесла серьёзные потери египетским и сирийским батареям.

Югославские войны (1991–1999)

В ходе распада Югославии С-125 применялся силами ПВО Сербии. Наиболее известный эпизод — уничтожение американского истребителя-бомбардировщика F-117 Nighthawk («Стелс») 27 марта 1999 года в ходе операции НАТО «Союзная сила». Сербский расчёт под командованием полковника Золтана Дани с помощью модернизированного С-125М «Нева» сбил самолёт, считавшийся малозаметным для радаров. Это был первый и единственный случай потери F-117 в боевых условиях. Также в ходе этой кампании сербские С-125 сбили ещё один F-117 (повреждённый, но вернувшийся на базу) и несколько крылатых ракет.

Другие конфликты

• Ирано-иракская война (1980–1988): иракские С-125 активно применялись против иранской авиации.
• Война в Афганистане (1979–1989): советские С-125 прикрывали аэродромы и важные объекты от налётов моджахедов.
• Гражданская война в Сирии (с 2011 года): сирийские правительственные силы используют С-125 для отражения ударов израильской и турецкой авиации, а также для борьбы с беспилотниками.
• Война в Украине (с 2022 года): С-125 применяются обеими сторонами. Украинские силы используют модернизированные комплексы «Печора-2М» для перехвата крылатых ракет и беспилотников. Российские силы также применяют С-125 для прикрытия тыловых объектов.

Современное состояние

В России

В Вооружённых силах РФ С-125 постепенно снимается с вооружения, заменяясь более современными комплексами С-300ПС, С-400 и «Тор-М2». Однако некоторое количество комплексов «Печора-2М» остаётся на вооружении отдельных зенитно-ракетных бригад и полков ПВО Сухопутных войск, а также в береговых войсках ВМФ. В 2020-х годах сообщалось о планах по дальнейшей модернизации оставшихся комплексов, включая интеграцию новых ракет и цифровых систем управления.

В мире

По состоянию на 2024 год С-125 различных модификаций остаётся на вооружении более 30 стран, включая:

• Азия: Вьетнам, Индия, Сирия, Египет, Ливия, Алжир, Йемен, Мьянма, КНДР.
• Африка: Ангола, Судан, Эфиопия, Танзания, Мозамбик.
• Европа: Сербия, Болгария, Румыния, Польша (снят с вооружения в 2013 году).
• Латинская Америка: Куба, Венесуэла, Перу.

Многие страны проводят собственные программы модернизации, заменяя устаревшую электронику на цифровую, устанавливая новые РЛС и адаптируя ракеты от других систем (например, от ЗРК «Куб» или «Тор»).

Критика и недостатки

Несмотря на успешное боевое применение, С-125 имеет ряд существенных недостатков:

• Устаревшая элементная база: ламповая электроника и аналоговые системы управления делают комплекс уязвимым для современных средств РЭБ (постановка активных и пассивных помех).
• Жидкостный ракетный двигатель: использование токсичного и агрессивного топлива (азотная кислота) требует сложного обслуживания, создаёт опасность для расчёта и ограничивает срок хранения ракет.
• Ограниченная мобильность: развёртывание комплекса требует значительного времени (до 30 минут) и большого количества техники.
• Низкая помехозащищённость: радиокомандная система наведения легко подавляется постановкой помех на частотах управления.
• Сложность в эксплуатации: для обслуживания комплекса требуется высококвалифицированный персонал.

Тем не менее, для своего времени С-125 был эффективным средством ПВО, а в модернизированном виде остаётся востребованным в странах с ограниченным военным бюджетом.

Интересные факты

• С-125 стал первым в мире зенитным комплексом, сбившим самолёт, выполненный по технологии «стелс» (F-117 в 1999 году).
• Ракета В-601П комплекса С-125 использовалась в качестве первой ступени для некоторых метеорологических и геофизических ракет (например, МР-12).
• В ходе войны во Вьетнаме американские лётчики прозвали С-125 «Коробка для яиц» из-за характерного вида спаренных пусковых установок.
• Комплекс С-125 послужил основой для создания зенитного ракетного комплекса «Печора» на Кубе, который до сих пор стоит на вооружении.

Источники

• Губин В. Б. «Зенитные ракетные комплексы С-75, С-125, С-200». — М.: Воениздат, 2002.
• Шунков В. Н. «Зенитные ракетные комплексы». — Минск: Харвест, 2001.
• Ангельский Р. Д. «Зенитные ракетные комплексы С-125 „Нева“ и его модификации». — М.: Эксмо, 2008.
• Jane’s Land-Based Air Defence. — Jane’s Information Group, 2023.
• Официальные данные Министерства обороны РФ (закрытые публикации, 1960–2020-е гг.).