Семён Алексеевич Лавочкин

Семён Алексеевич Лавочкин (11 сентября 1900, Смоленск — 9 июня 1960, Москва) — советский авиационный конструктор, генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944), дважды Герой Социалистического Труда (1943, 1956). Лауреат четырёх Сталинских премий (1941, 1943, 1946, 1948). Член-корреспондент Академии наук СССР (1958). Основоположник советской школы самолётостроения, создатель истребителей ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7, а также первых советских зенитных ракет и беспилотных летательных аппаратов.

Биография

Ранние годы и образование

Семён Алексеевич Лавочкин родился в еврейской семье в Смоленске. Его отец, Айзик (Исаак) Лавочкин, был учителем, мать, Рахиль, занималась домашним хозяйством. В 1917 году Лавочкин окончил гимназию в Рославле, после чего поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ). В 1920 году, в связи с Гражданской войной и тяжёлым материальным положением, прервал учёбу и пошёл работать. В 1927 году восстановился в МВТУ и окончил его в 1929 году, получив диплом инженера-аэродинамика.

Начало конструкторской деятельности

После окончания МВТУ Лавочкин работал в конструкторском бюро (КБ) Ришара (французского авиаконструктора Поля Ришара, приглашённого в СССР), где занимался гидросамолётами. В 1930-х годах перешёл в КБ В. А. Чижевского, затем — в КБ Д. П. Григоровича. В 1935 году Лавочкин стал главным конструктором на авиационном заводе № 301 в подмосковных Химках. В этот период он разрабатывал экспериментальные истребители, в том числе И-22 (1938) и И-23 (1939), которые не пошли в серию из-за недостаточной надёжности.

Период Великой Отечественной войны

В 1940 году Лавочкин совместно с В. П. Горбуновым и М. И. Гудковым создал истребитель ЛаГГ-1, а затем его модификацию ЛаГГ-3. Самолёт был принят на вооружение и с 1941 года выпускался серийно. Однако ЛаГГ-3 имел недостаточную для того времени скорость и манёвренность. В 1942 году Лавочкин, работая на заводе № 21 в Горьком (Нижний Новгород), создал истребитель Ла-5 — глубокую модернизацию ЛаГГ-3 с двигателем воздушного охлаждения АШ-82. Ла-5 стал одним из лучших советских истребителей Второй мировой войны. В 1944 году на его базе был разработан Ла-7, который превосходил по характеристикам немецкие «Мессершмитты» и «Фокке-Вульфы». За успехи в создании боевых самолётов Лавочкин в 1943 году был удостоен звания Героя Социалистического Труда.

Послевоенные годы

После войны Лавочкин продолжал работу в области реактивной авиации. В 1946 году был создан первый советский серийный реактивный истребитель Ла-150, а затем Ла-160 (первый в СССР со стреловидным крылом) и Ла-15. Однако в конце 1940-х годов на первый план вышли конструкции Микояна и Яковлева, и Лавочкин сосредоточился на разработке зенитных ракетных систем. В 1950-х годах его КБ создало зенитную ракету «205» (С-25 «Беркут»), которая поступила на вооружение ПВО Москвы. Также Лавочкин занимался проектами беспилотных летательных аппаратов, в том числе крылатой ракеты «Буря» (1957). В 1956 году он был удостоен второй звезды Героя Социалистического Труда.

Смерть и память

Семён Алексеевич Лавочкин скончался 9 июня 1960 года от сердечного приступа. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Его имя носят Научно-производственное объединение (НПО) имени Лавочкина (Химки), улицы в Москве, Смоленске, Нижнем Новгороде и других городах. В 1961 году на родине конструктора в Смоленске был установлен памятник.

Основные разработки

Поршневые истребители

Реактивные истребители

• Ла-150 (1946) — первый реактивный истребитель Лавочкина. Оснащался двигателем РД-10 (копия немецкого Jumo 004). Скорость — до 850 км/ч.
• Ла-160 (1947) — первый в СССР истребитель со стреловидным крылом (35°). Достиг скорости 1060 км/ч.
• Ла-15 (1948) — серийный реактивный истребитель с двигателем РД-500 (копия Rolls-Royce Derwent). Скорость — до 1026 км/ч. Выпускался малой серией (около 500 машин).

Зенитные ракетные комплексы

• С-25 «Беркут» (1955) — первая советская зенитная ракетная система, принятая на вооружение. Ракета «205» (В-300) разрабатывалась под руководством Лавочкина. Обеспечивала оборону Москвы от воздушного нападения.
• «Даль» (1957) — проект зенитной ракеты с дальностью до 200 км. Не пошёл в серию из-за сложности системы наведения.

Беспилотные летательные аппараты

• «Буря» (1957) — межконтинентальная крылатая ракета с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Дальность — до 8000 км. Проект был закрыт в 1960 году в пользу баллистических ракет.
• Ла-17 (1952) — радиоуправляемая мишень для тренировки зенитчиков. Выпускалась серийно до 1960-х годов.

Конструкторские принципы

Лавочкин придерживался подхода, основанного на максимальной простоте и технологичности конструкции. Его самолёты отличались:

• Использованием деревянных конструкций (в ЛаГГ-3 и Ла-5) в условиях дефицита алюминия в военное время.
• Применением двигателей воздушного охлаждения (АШ-82), что повышало живучесть по сравнению с водяным охлаждением.
• Высокой ремонтопригодностью в полевых условиях.
• Постепенной модернизацией (Ла-5 → Ла-7) без кардинальной смены планера.

Награды и звания

• Дважды Герой Социалистического Труда (1943, 1956)
• Четыре Сталинские премии (1941, 1943, 1946, 1948)
• Три ордена Ленина (1943, 1945, 1956)
• Орден Красного Знамени (1944)
• Орден Суворова I степени (1945)
• Медаль «За оборону Москвы» (1944)
• Генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944)

Вклад в авиастроение

Лавочкин внёс значительный вклад в развитие советской авиационной науки. Его работы по стреловидному крылу (Ла-160) и интеграции ракетного вооружения на самолёты стали основой для последующих поколений истребителей. Он также является одним из пионеров советской ракетной техники, создав систему ПВО Москвы. В 1958 году Лавочкин был избран членом-корреспондентом Академии наук СССР по отделению технических наук.

Источники

• Арсеньев Е. В. «Семён Лавочкин. Жизнь и деятельность». — М.: Наука, 1965.
• Шавров В. Б. «История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг.». — М.: Машиностроение, 1988.
• «Авиация и космонавтика СССР». — М.: Воениздат, 1968.
• «Самолёты Лавочкина» / под ред. Г. Ф. Байдукова. — М.: ДОСААФ, 1982.
• Материалы Музея НПО имени С. А. Лавочкина (Химки).