Шина нулевая на дин-рейку¶
Шина нулевая на DIN-рейку — это электротехническое изделие (нулевая шина, шина N), представляющее собой изолированный токопроводящий элемент с рядом зажимных контактов, предназначенный для распределения и соединения нулевых рабочих проводников в распределительных щитах и шкафах. Крепится на монтажную DIN-рейку — стандартизированный металлический профиль, применяемый в модульном электрооборудовании. Изделие относится к классу аксессуаров низковольтной сборки и широко используется в бытовых и промышленных электроустановках.
¶Назначение
Основная функция нулевой шины — сведение в одну точку нескольких нулевых проводников (N) отходящих линий и их надёжное электрическое соединение с вводным нулём. Это упрощает монтаж, снижает число болтовых соединений и упорядочивает проводку внутри щита.
В системах заземления TN-S и TN-C-S нулевой рабочий проводник (N) и защитный проводник (PE) разделяются. Для каждого из них применяются отдельные шины: нулевая (N) и защитная (PE). Смешивать их на одной шине, если она не является точкой разделения PEN, запрещается правилами устройства электроустановок.
Нулевые шины также используются в цепях переменного и постоянного тока, во вторичных цепях, в системах автоматики и слаботочных щитах.
¶Конструкция
Типовая нулевая шина на DIN-рейку состоит из следующих элементов:
- Корпус (основание) — из электроизоляционного материала (полиамид, поликарбонат, термостойкий пластик), обеспечивающего изоляцию от корпуса щита.
- Токопроводящая вставка — латунная или медная пластина с резьбовыми отверстиями под винты.
- Клеммы (зажимы) — винтовые или пружинные контакты, число которых определяет количество подключаемых проводников (обычно от 4 до 24 и более).
- Защёлка (фиксатор) — механизм крепления на DIN-рейку, позволяющий устанавливать и снимать изделие без инструмента или с помощью отвёртки.
- Маркировка — цветовая и буквенная индикация (синий цвет для N, жёлто-зелёный для PE).
Некоторые модели оснащаются прозрачной защитной крышкой, откидывающейся на шарнире, и дополнительными контактами для подключения контрольных приборов.
¶Виды и классификация
По назначению различают:
- Шины N (нулевые) — синего цвета, для рабочих нулевых проводников.
- Шины PE (защитные) — жёлто-зелёного цвета, для защитного заземления.
- Комбинированные шины N+PE — с раздельными изолированными секциями на общем основании.
По способу подключения проводников:
- с винтовыми зажимами (наиболее распространены);
- с пружинными зажимами (быстрый монтаж, требуют аккуратной зачистки жилы);
- с зажимами под наконечники или под опрессовку.
По числу полюсов и клемм шины делятся на однорядные и многорядные, а также на модели с ответвлениями для подключения измерительных цепей.
По номинальному току распространены исполнения на 63, 100, 125, 160, 250 А и выше. Выбор определяется суммарным током отходящих линий.
¶Технические характеристики
Ключевые параметры, указываемые производителем:
| Параметр | Типичные значения |
|---|---|
| Номинальное напряжение | до 400–690 В |
| Номинальный ток | 63–250 А и более |
| Число клемм | 4–24 и более |
| Сечение подключаемых проводников | 1,5–35 мм² |
| Материал токоведущей части | латунь, медь |
| Материал корпуса | полиамид, термопласт |
| Степень защиты | IP20 |
| Тип монтажа | DIN-рейка 35 мм |
Стандартная ширина DIN-рейки — 35 мм (профиль TS35), реже применяется 15 мм в малогабаритных щитах. Модульная ширина изделия кратна 17,5 мм, что позволяет вписывать его в ряд автоматических выключателей.
¶Монтаж и применение
Установка производится в распределительных щитах квартир, офисов, производственных помещений, в шкафах управления, вводно-распределительных устройствах (ВРУ), щитах автоматики. Шина защёлкивается на DIN-рейку рядом с модульными автоматами и УЗО.
Порядок подключения в общем случае:
- Нулевой проводник ввода подключается к вводной клемме шины.
- Нулевые проводники отходящих групп заводятся в отдельные клеммы.
- Каждая жила зачищается, вставляется в зажим и фиксируется винтом с нормированным моментом затяжки.
- Соединение проверяется протяжкой и, при необходимости, измерением переходного сопротивления.
Важно соблюдать правило: на одну клемму — один проводник, если конструкция не допускает иного. Ослабленный контакт на нулевой шине ведёт к нагреву, обгоранию и потере нуля, что опасно для бытовой техники и освещения.
¶Нормативная база
Требования к нулевым шинам и разделению проводников N и PE изложены в Правилах устройства электроустановок (ПУЭ), в частности в главе 1.7, посвящённой заземлению и защитным мерам. Изделия должны соответствовать ГОСТ и международным стандартам серии IEC/EN 60947 и 60998, регламентирующим клеммные соединения и аксессуары низковольтного оборудования. Маркировка и цветовое кодирование проводников установлены ГОСТ IEC 60445.
¶Выбор и критика практики
При выборе учитывают суммарный ток, число линий, сечение жил и наличие места в щите. Распространённая ошибка — использование одной шины одновременно как N и PE без разделения, что недопустимо в системах TN-S и TN-C-S. Другая ошибка — подключение нескольких проводников в одну клемму и слабая затяжка винтов, приводящая к перегреву. В бытовых щитах нередко применяют шины с недостаточным числом клемм, что вынуждает скручивать проводники, — это снижает надёжность и затрудняет обслуживание.
Источники: Правила устройства электроустановок (глава 1.7); ГОСТ IEC 60445; стандарты IEC/EN 60947, 60998; техническая документация производителей модульного электрооборудования.