Штурмтигр — немецкая самоходная мортира¶

Штурмтигр (нем. Sturmtiger), официальное обозначение — 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, — германская тяжёлая самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны, представлявшая собой 380-мм реактивную мортиру, смонтированную на шасси тяжёлого танка «Тигр». Относится к классу штурмовых орудий (штурмовых мортир) и предназначалась для разрушения долговременных укреплений, городских зданий и уничтожения живой силы противника в условиях уличных боёв. Отличалась крайне малой серией и ограниченным боевым применением.

¶История создания

Идея создания машины подобного класса возникла после того, как вермахт столкнулся с необходимостью штурма хорошо укреплённых позиций. Опыт боёв в Сталинграде и при штурме Севастополя показал, что для разрушения мощных оборонительных сооружений требуются крупнокалиберные орудия, способные вести огонь прямой наводкой по целям, недоступным для обычной полевой артиллерии. В 1943 году Управление вооружений сухопутных войск выдало задание на разработку самоходной установки, вооружённой 380-мм реактивной мортирой Raketenwerfer 61.

В качестве базы использовалось шасси тяжёлого танка PzKpfw VI «Тигр» (в основном машины, возвращённые из ремонта после повреждений). Производство осуществляла фирма Alkett в Берлине. Первые образцы были готовы в 1943 году, а серийные машины начали поступать в войска в 1944 году. Всего, по разным данным, было выпущено от 10 до 18 единиц, что делает «Штурмтигр» одной из самых малочисленных боевых машин Германии.

¶Конструкция

Корпус и ходовая часть в целом повторяли «Тигр», однако вместо башни устанавливалась массивная бронированная рубка прямоугольной формы. Лобовая броня рубки достигала 150 мм, что обеспечивало высокую защищённость от огня противотанковой артиллерии.

Основное вооружение — 380-мм реактивная мортира RW61. Орудие имело короткий ствол и вело огонь реактивными снарядами (ракетами) массой около 350 кг, из которых примерно 125 кг приходилось на боевую часть. Дальность стрельбы составляла до 5–6 км, однако эффективная дистанция прямого выстрела по укреплениям была значительно меньше. Заряжание производилось вручную с помощью крана, установленного на самой машине, поскольку масса снаряда исключала обычную процедуру заряжания. Боекомплект составлял всего 12–14 выстрелов.

Для самообороны от пехоты и лёгких целей на машине устанавливался пулемёт MG 34 в лобовом листе рубки. Экипаж состоял из пяти человек. Масса машины достигала около 65 тонн, что создавало серьёзные нагрузки на двигатель и трансмиссию, унаследованные от базового танка.

¶Боевое применение

Первое боевое применение «Штурмтигров» относится к августу 1944 года — они использовались при подавлении Варшавского восстания, где применялись для разрушения зданий и баррикад. Одна из машин была захвачена советскими войсками и впоследствии изучена.

В дальнейшем небольшое число установок применялось на Западном фронте, в частности в ходе боёв в Арденнах и при обороне Германии в 1945 году. Из-за малого числа выпущенных машин, огромной массы, низкой мобильности и сложностей со снабжением боеприпасами существенного влияния на ход боевых действий «Штурмтигры» не оказали. Значительная часть машин была потеряна в результате технических неисправностей, уничтожения экипажами при отступлении или захвачена союзниками.

¶Оценка и значение

«Штурмтигр» представляет собой пример узкоспециализированной боевой машины, созданной под конкретную тактическую задачу — разрушение укреплений. Концентрация на одной функции привела к ряду недостатков: малый боекомплект, низкая скорострельность, огромная масса и высокая стоимость производства. В то же время машина обладала мощнейшим для своего класса оружием и надёжной броневой защитой.

С точки зрения военной истории «Штурмтигр» рассматривается как тупиковая ветвь развития бронетехники: концепция сверхтяжёлой штурмовой мортиры не получила дальнейшего развития ни в Германии, ни в других странах. Единственный сохранившийся экземпляр представлен в экспозиции бронетанкового музея в Кубинке (Россия), куда попал после войны.

¶Сохранившиеся экземпляры

¶Интересные факты

• Официальное название машины менялось: использовались обозначения Sturmmörser Tiger и Sturmpanzer VI.
• Снаряд мортиры имел реактивный двигатель, что роднит её с реактивными системами залпового огня.
• Из-за массы снаряда для заряжания применялся поворотный кран, что делало процесс длительным и уязвимым в бою.
• Число выпущенных машин настолько мало, что каждая из них документировалась отдельно.

Источники: Chamberlain P., Doyle H. «Encyclopedia of German Tanks of World War Two»; Jentz T. «Panzer Tracts»; материалы Центрального музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.