Станция метро «Каширская¶

Каширская — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена, расположенная на юге Москвы, в районе Москворечье-Сабурово. Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская». Является одной из двух станций метро в Москве (наряду с «Китай-городом»), имеющих перекрёстную пересадку на одноимённую станцию другой линии (Каширская Большой кольцевой линии, до 2023 года — Каховской линии). Название получила по Каширскому шоссе, проходящему рядом.

¶История строительства и открытия

Станция «Каширская» была построена в рамках расширения Горьковско-Замоскворецкой линии (ныне Замоскворецкая) на юг. Проект разрабатывался в конце 1960-х годов, когда активно застраивались районы Орехово-Борисово и Москворечье-Сабурово. Строительство велось открытым способом в котловане, что характерно для наземных и мелкозалегающих станций того времени.

Открытие состоялось 11 августа 1969 года. В этот день был запущен участок от станции «Автозаводская» до «Каховской», включавший три станции: «Коломенская», «Каширская» и «Каховская». Первоначально станция была конечной на линии, но уже в 1970 году линию продлили до станции «Орехово» (ныне «Орехово»), а затем до «Домодедовской». В 1985 году, после открытия Каховской линии (ныне часть Большой кольцевой линии), станция стала пересадочным узлом.

¶Архитектура и оформление

«Каширская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 8 метров). Сооружена по типовому проекту из сборных железобетонных конструкций. Имеет два подземных вестибюля, связанных с платформой лестницами. Наземные павильоны отсутствуют — выходы в город осуществляются через подземные переходы, которые ведут к Каширскому шоссе, улицам Москворечье и Сабурово.

¶Архитектурный облик

Оформление станции выполнено в сдержанном, утилитарном стиле конца 1960-х годов. Колонны облицованы серым мрамором (газган), путевые стены — белой керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом. Потолок — ребристый, из алюминиевых панелей. Освещение — люминесцентные лампы, расположенные в нишах потолка.

Отличительной чертой станции является отсутствие центрального зала — платформа представляет собой два параллельных зала, разделённых рядом колонн. Такая конструкция характерна для многих станций мелкого заложения того периода.

¶Пересадка на Большую кольцевую линию

«Каширская» является пересадочным узлом между Замоскворецкой и Большой кольцевой линиями (БКЛ). Пересадка осуществляется по принципу «кросс-платформенной»: пассажиры могут перейти с одной линии на другую, не покидая платформу, так как станции расположены параллельно и соединены переходами в торцах.

До 2023 года станция на БКЛ носила название «Каширская» Каховской линии. После включения Каховской линии в состав Большой кольцевой линии (в 2023 году) станция сохранила своё название, но перешла в состав БКЛ. Пересадка между линиями осуществляется через общий вестибюль и переходы, расположенные в центре платформы.

¶Технические характеристики

• Тип станции: колонная, мелкого заложения.
• Глубина заложения: 8 метров.
• Количество путей: 2.
• Тип платформы: островная, прямая.
• Длина платформы: 162 метра (стандартная для московского метро).
• Ширина платформы: 10 метров.
• Количество колонн: 40 (в два ряда по 20).
• Вентиляция: приточно-вытяжная, с двумя вентшахтами.
• Эскалаторы: отсутствуют (станция мелкого заложения, выходы через лестницы).

¶Расположение и выходы в город

Станция расположена на пересечении Каширского шоссе и улицы Москворечье. Выходы в город ведут:

• к Каширскому шоссе (чётная и нечётная стороны);
• к улице Москворечье;
• к остановкам наземного транспорта (автобусы, троллейбусы);
• к жилым кварталам районов Москворечье-Сабурово и Царицыно.

Рядом со станцией находятся:

• торговый центр «Каширская Плаза»;
• гипермаркет «Ашан»;
• парк «Сабурово»;
• храм Живоначальной Троицы в Москворечье-Сабурове.

¶Пассажиропоток

«Каширская» — одна из загруженных станций южного направления Московского метрополитена. По данным на 2020 год, среднесуточный пассажиропоток составляет около 80–90 тысяч человек. Высокая загруженность обусловлена:

• пересадочным статусом (переход между двумя линиями);
• близостью крупных торговых центров и жилых массивов;
• использованием станции как транспортного хаба для жителей районов Москворечье-Сабурово, Царицыно и Орехово-Борисово.

¶Интересные факты

1. Двойная станция: «Каширская» — одна из двух станций Московского метрополитена, где на одной платформе расположены две линии (Замоскворецкая и БКЛ). Вторая такая станция — «Китай-город» (Таганско-Краснопресненская и Калужско-Рижская линии).
2. Переименование: В 1990-х годах рассматривался вариант переименования станции в «Москворечье» (по названию района), но решение не было принято.
3. Киносъёмки: Станция неоднократно использовалась для съёмок фильмов и сериалов, в том числе в сценах, изображающих метро будущего или других городов.
4. Рекорд по длине: «Каширская» (вместе с пересадочной частью) является одной из самых длинных станций Московского метрополитена по суммарной длине платформ (около 320 метров с учётом обеих линий).
5. Техническая особенность: Из-за мелкого заложения и отсутствия эскалаторов станция считается одной из самых доступных для маломобильных групп населения (пандусы и лифты установлены в вестибюлях).

¶Современное состояние

В 2020-х годах станция прошла плановый ремонт: обновлено освещение, заменена плитка на путевых стенах, отремонтированы вестибюли. В 2023 году, после открытия Большой кольцевой линии, на станции была проведена реконструкция пересадочного узла, улучшена навигация. В настоящее время «Каширская» продолжает функционировать в штатном режиме, обслуживая пассажиров Замоскворецкой и Большой кольцевой линий.

¶Источники

1. Московский метрополитен. Официальный сайт ГУП «Московский метрополитен».
2. «Московское метро: 80 лет». Под редакцией А. В. Буслаева, М., 2015.
3. «Архитектура московского метро». Сборник статей, М., 2019.
4. Данные пассажиропотока — ГУП «Московский метрополитен», годовые отчёты.
5. «Метрострой» — историческая справка по станции.