Стоимость проезда в транспорте Москвы и Санкт-Петербурга¶

Стоимость проезда в общественном транспорте Москвы и Санкт-Петербурга — система тарифов, устанавливаемых региональными органами власти для оплаты поездок в метрополитене, наземном городском транспорте, на Московских центральных диаметрах (МЦД), речном транспорте, а также на платных автомобильных дорогах, связывающих два города. Тарифы различаются по виду транспорта, способу оплаты (разовый билет, транспортная карта, банковская карта, биометрия) и категории пассажира.

¶Московский метрополитен

Московский метрополитен — основной вид городского транспорта столицы. Оплата производится через карту «Тройка», банковские карты с бесконтактной оплатой, систему Face Pay (оплата по биометрии) и разовые билеты.

Стоимость одной поездки по карте «Тройка» в 2025 году составляет 54 рубля. При оплате банковской картой или через систему Face Pay действует тариф 59 рублей за поездку. Разовый билет «Единый» на одну поездку стоит 75 рублей, на две поездки — 150 рублей. Билет на 60 поездок по «Тройке» обходится дешевле в расчёте на одну поездку.

Карта «Тройка» — это перезаписываемая транспортная карта, выпускаемая ГУП «Московский метрополитен». Залоговая стоимость носителя составляет 80 рублей, эти средства возвращаются при сдаче карты. Пополнение возможно через кассы, автоматы, мобильное приложение «Метро Москвы» и банковские приложения. Срок действия карты после последнего пополнения — 5 лет.

Для отдельных категорий граждан действуют льготы: школьники, студенты, пенсионеры и ряд других групп пользуются социальными картами москвича с бесплатным или льготным проездом.

¶Наземный городской транспорт Москвы

Автобусы, электробусы и трамваи Москвы обслуживаются ГУП «Мосгортранс». Тарифы унифицированы с метрополитеном: поездка по карте «Тройка» стоит 54 рубля, по банковской карте — 59 рублей. Разовый билет у водителя дороже — около 75 рублей. Оплата на входе производится валидаторами; в трамваях и части автобусов действует система оплаты на всех дверях.

¶Московские центральные диаметры

Московские центральные диаметры (МЦД) — система пригородно-городских железнодорожных маршрутов, интегрированная с метрополитеном. Действуют три тарифные зоны: «Центральная», «Пригород» и «Дальняя».

Поездка в пределах «Центральной» зоны по карте «Тройка» стоит 54 рубля — столько же, сколько в метро, с бесплатной пересадкой на метро в течение 90 минут. В зоне «Пригород» тариф составляет 71 рубль, в зоне «Дальняя» — 84 рубля. Оплата возможна картой «Тройка» с функцией «Кошелёк», банковской картой или разовыми билетами.

¶Речной транспорт Москвы

Регулярные маршруты речного электротранспорта («речной трамвайчик») действуют на Москве-реке с 2023 года. В 2025 году стоимость поездки по карте «Тройка» составляет около 150 рублей, разовый билет — около 200 рублей. Действуют проездные на несколько поездок и безлимитные тарифы на день. Маршруты связывают причалы в центре города и жилых районах вдоль реки.

¶Метрополитен Санкт-Петербурга

Петербургский метрополитен использует собственную тарифную систему. Разовый билет (жетон) в 2025 году стоит 75 рублей. Оплата банковской картой или через систему Face Pay — 75 рублей. Проездной билет на месяц для одного вида транспорта стоит около 3 500 рублей, на все виды транспорта — около 4 500 рублей.

Карта «Подорожник» — основная транспортная карта Санкт-Петербурга. Стоимость одной поездки по ней зависит от количества пополнений: при пополнении до 100 рублей — 56 рублей за поездку, свыше — 51 рубль. Карта действует в метро, автобусах, трамваях, троллейбусах и на пригородных электричках в границах города.

¶Платные дороги между Москвой и Санкт-Петербургом

Трасса М-11 «Нева» — платная скоростная автомагистраль протяжённостью около 669 км, соединяющая Москву и Санкт-Петербург. Стоимость проезда для легкового автомобиля зависит от дня недели, времени суток и участка. В 2025 году полный маршрут от Москвы до Санкт-Петербурга обходится примерно в 3 000–4 000 рублей в зависимости от тарифа и транспондера. Использование транспондера даёт скидку от 10 до 20 %.

Альтернативный маршрут — бесплатная трасса М-10 «Россия», однако время в пути по ней существенно больше из-за населённых пунктов и светофоров.

¶Московский скоростной диаметр

Московский скоростной диаметр (МСД) — внутригородская магистраль протяжённостью около 68 км, соединяющая север и юг столицы. Для легковых автомобилей проезд по МСД бесплатный. Ограничения касаются грузового транспорта: для грузовиков свыше определённой массы введены тарифы и ограничения по времени въезда.

¶Способы оплаты и цифровизация

Основные способы оплаты в обоих городах:

В Москве активно развивается оплата по биометрии: система Face Pay позволяет пройти через турникет без карты и телефона. В Санкт-Петербурге аналогичная система внедрена на ряде станций.

¶Факторы формирования тарифов

Тарифы устанавливаются региональными органами исполнительной власти: в Москве — Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в Санкт-Петербурге — Комитетом по транспорту. Индексация происходит ежегодно, как правило, с 1 января или с начала календарного года. Размер индексации учитывает инфляцию, рост стоимости топлива и электроэнергии, а также расходы на обновление подвижного состава.

Стоимость проезда по платным дорогам устанавливается концессионером — государственной компанией «Автодор» и оператором Северо-Западной концессионной компании. Тарифы дифференцированы по типу транспортного средства, времени суток и наличию транспондера.

Источники: официальные сайты ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс», Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, ГК «Автодор», СПб ГУП «Петербургский метрополитен», постановления Правительства Москвы и Правительства Санкт-Петербурга о тарифах.