Сулинский рукав

Сулинский рукав — один из рукавов дельты реки Дон, расположенный в Ростовской области России. Представляет собой водоток, ответвляющийся от основного русла Дона и впадающий в Таганрогский залив Азовского моря. Является важным элементом гидрографической сети Нижнего Дона, судоходным и рыбохозяйственным объектом.

Географическое положение и гидрография

Сулинский рукав отделяется от основного русла Дона в районе станицы Манычской (или, по другим данным, несколько выше по течению, вблизи хутора Сулин), примерно в 30 километрах от устья Дона. Протяжённость рукава составляет около 30–35 километров, ширина варьируется от 100 до 300 метров, глубина — от 3 до 8 метров, что обеспечивает проход судов с осадкой до 4 метров.

Рукав протекает через территорию Аксайского и Азовского районов Ростовской области, проходя мимо населённых пунктов: хутора Сулин (от которого получил название), станицы Елизаветинской, хутора Обуховка и ряда других. Впадает в Таганрогский залив Азовского моря между мысом Чумбур и устьем реки Кагальник, образуя обширный плёс — так называемый Сулинский гирло.

Гидрологический режим Сулинского рукава определяется режимом Дона. Питание преимущественно снеговое и дождевое. Весеннее половодье (март — апрель) приводит к значительному подъёму уровня воды, в межень (лето — осень) уровень снижается. В устьевой части рукава сказывается влияние сгонно-нагонных явлений, вызванных ветрами с Азовского моря, которые могут изменять уровень воды на 1–2 метра.

История

Сулинский рукав известен с древних времён как один из природных водотоков дельты Дона. В XVIII–XIX веках, в период активного освоения Приазовья, рукав использовался для судоходства и рыболовства. С развитием торговли и промышленности в Ростове-на-Дону и Таганроге значение рукава возросло: по нему перевозили зерно, лес, строительные материалы.

В 1870-х годах, в связи с обмелением некоторых участков Дона и необходимостью поддержания судоходных глубин, проводились дноуглубительные работы на Сулинском рукаве. В советский период (1920–1930-е годы) рукав был включён в систему водных путей Нижнего Дона, что потребовало регулярного траления и выправления русла.

В годы Великой Отечественной войны (1941–1945) рукав имел стратегическое значение: по нему осуществлялось снабжение советских войск, а также эвакуация населения и грузов. После войны гидротехнические сооружения на рукаве были восстановлены и модернизированы.

В конце XX — начале XXI века, в связи с сокращением судоходства на малых реках, интенсивность использования Сулинского рукава снизилась, однако он остаётся важным для местного рыболовства и рекреации.

Судоходство и транспортное значение

Сулинский рукав входит в состав внутренних водных путей Российской Федерации. Он является частью так называемого «Азовского судоходного канала», соединяющего Ростов-на-Дону с Таганрогским заливом и далее — с Азовским морем. По рукаву проходят суда, следующие из портов Ростов-на-Дону, Аксай, Азов в порты Таганрог, Мариуполь, Бердянск, а также на экспорт через Керченский пролив.

Гарантированные глубины на рукаве поддерживаются за счёт регулярных дноуглубительных работ, проводимых ФГУП «Азово-Донское бассейновое управление» (структура Росморречфлота). Навигация на рукаве осуществляется с апреля по ноябрь (в зависимости от ледовой обстановки). В зимний период судоходство возможно только с ледокольной проводкой.

Основные грузы, перевозимые по рукаву: зерно, уголь, нефтепродукты, строительные материалы, металлы. В последние годы также развиваются пассажирские перевозки (прогулочные и туристические рейсы).

Рыбохозяйственное значение

Сулинский рукав является важным нерестовым и нагульным участком для многих видов рыб Азово-Донского бассейна. Здесь обитают: судак, лещ, тарань, сазан, карась, окунь, щука, а также ценные проходные виды — осётр, севрюга, белуга (встречаются редко из-за сокращения популяции). В устьевой части рукава, где вода смешивается с морской, ловятся бычки, камбала, пеленгас.

Рыболовство в Сулинском рукаве ведётся как промышленными артелями (с использованием сетей, неводов), так и любителями-рыболовами. В период нереста (апрель — июнь) действуют ограничения на лов, устанавливаемые Азово-Черноморским территориальным управлением Росрыболовства. В 2000-х годах отмечено снижение уловов из-за загрязнения воды и браконьерства.

Экология и охрана

Экологическое состояние Сулинского рукава оценивается как удовлетворительное, но имеются локальные проблемы. Основные источники загрязнения: сбросы промышленных предприятий Ростовской области (в частности, Азовского металлургического завода и Ростовского порта), а также стоки с сельскохозяйственных полей (пестициды, удобрения) и бытовые стоки населённых пунктов.

В 2010-х годах в рамках федеральной программы «Охрана окружающей среды» проводились мероприятия по очистке русла рукава от затонувших судов и мусора, а также по укреплению берегов. В 2020 году начаты работы по расчистке Сулинского гирла для улучшения водообмена и предотвращения заиливания.

Водные биоресурсы рукава находятся под охраной: установлены нерестовые запретные зоны, ограничен сброс загрязняющих веществ. Наблюдение за состоянием воды и донных отложений ведёт Росгидромет.

Интересные факты

• Название рукава происходит от хутора Сулин, основанного в XVIII веке донскими казаками. По одной из версий, название связано с фамилией казака Сулина, по другой — с тюркским словом «сулу» (вода, река).
• В устье Сулинского рукава расположен один из крупнейших на юге России песчаных пляжей — «Сулинская коса», популярное место отдыха жителей Ростова-на-Дону и Азова.
• В 2014 году, в связи с подготовкой к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года, по рукаву были проведены суда с оборудованием для строительства стадиона «Ростов-Арена».
• В 2022 году, после начала специальной военной операции, рукав использовался для транспортировки гуманитарных грузов в порты Мариуполя и Бердянска.

Источники

1. «Гидрология дельты Дона» / Под ред. А. В. Рождественского. — Ростов-на-Дону: Изд-во РГУ, 1985.
2. «Внутренние водные пути России» / Справочник. — М.: Транспорт, 2000.
3. «Рыбохозяйственный кадастр Азово-Донского бассейна» / Азово-Черноморское территориальное управление Росрыболовства. — Ростов-на-Дону, 2018.
4. «Экологическое состояние водных объектов Ростовской области» / Министерство природных ресурсов и экологии Ростовской области. — Ростов-на-Дону, 2021.
5. «Судоходство на Нижнем Дону: история и современность» / Сборник статей. — Таганрог: Изд-во ТГПИ, 2003.