Sydney Trains

Sydney Trains — это оператор железнодорожного транспорта в австралийском штате Новый Южный Уэльс, подведомственное предприятие правительства штата. Компания управляет сетью пригородных и междугородних электричек в Сиднее и его окрестностях, а также обслуживает инфраструктуру, подвижной состав и станции. Является преемником государственной корпорации RailCorp, которая была ликвидирована в 2013 году.

История

Предшественники

Железнодорожное сообщение в Сиднее началось в 1855 году с открытия линии от Сиднея до Парраматты. В течение XX века сеть развивалась под управлением различных государственных органов, включая Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса (NSW Railways) и Государственную железнодорожную администрацию (State Rail Authority). В 2004 году была создана корпорация RailCorp, которая объединила управление пассажирскими перевозками, инфраструктурой и подвижным составом.

Реформа 2013 года

В 2012 году правительство штата объявило о реструктуризации RailCorp, направленной на повышение эффективности и снижение затрат. С 1 июля 2013 года RailCorp была разделена на несколько организаций:

• Sydney Trains — оператор пригородных и междугородних перевозок в Сиднее и регионе Хантер.
• NSW TrainLink — оператор междугородних и региональных перевозок за пределами Сиднея.
• Transport for NSW — агентство, ответственное за планирование, закупки и регулирование.
• Asset Standards Authority — орган, устанавливающий стандарты безопасности и инфраструктуры.

Таким образом, Sydney Trains стала основным оператором пассажирских перевозок в столичном регионе.

Развитие после 2013 года

В 2014 году началась программа модернизации сети, включающая замену старых поездов, обновление сигнальных систем и строительство новых станций. В 2019 году была запущена линия Sydney Metro Northwest — первый участок автоматизированного метро, который не входит в сеть Sydney Trains, но интегрирован с ней. В 2020-х годах компания столкнулась с проблемами, связанными с пандемией COVID-19, снижением пассажиропотока и забастовками профсоюзов.

Структура и управление

Sydney Trains является государственным предприятием, подотчётным Министерству транспорта Нового Южного Уэльса. Руководство осуществляется генеральным директором, назначаемым правительством. Компания состоит из нескольких подразделений:

• Операционный отдел — отвечает за движение поездов, расписание и диспетчеризацию.
• Инфраструктурный отдел — занимается содержанием путей, контактной сети, сигналов и станций.
• Подвижной состав — обслуживает и ремонтирует поезда.
• Клиентский сервис — управляет билетными системами, информацией для пассажиров и безопасностью.

Сеть и маршруты

Сеть Sydney Trains охватывает Сидней и его пригороды, а также города Ньюкасл, Вуллонгонг и Блу-Маунтинс. Основные линии:

• T1 North Shore & Western Line — от Берроуры до Хорнсби.
• T2 Inner West & Leppington Line — от Сити до Леппингтона.
• T3 Bankstown Line — от Сити до Бэнкстауна.
• T4 Eastern Suburbs & Illawarra Line — от Бонди-Джанкшен до Кронуллы.
• T5 Cumberland Line — от Шалфей-Парк до Ричмонда.
• T7 Olympic Park Line — от Лидкомба до Олимпийского парка.
• T8 Airport & South Line — от Сити до аэропорта и Маккуори-Филдс.
• T9 Northern Line — от Сити до Эппинга.

Общая протяжённость сети составляет около 815 км, включая 178 станций. Система работает круглосуточно на некоторых участках, но в основном — с 5:00 до 1:00.

Подвижной состав

Sydney Trains эксплуатирует парк электропоездов, состоящий из нескольких серий:

• A-Set (Waratah) — 78 восьмивагонных составов, построенных в 2011–2013 годах.
• B-Set — 24 восьмивагонных состава, построенных в 2018–2021 годах.
• C-Set (Millennium) — 56 четырёхвагонных составов, построенных в 1998–2001 годах.
• D-Set (M-Set) — 20 четырёхвагонных составов, построенных в 1994–1995 годах.
• K-Set — 160 четырёхвагонных составов, построенных в 1981–1985 годах.
• T-Set (Tangara) — 220 четырёхвагонных составов, построенных в 1988–1994 годах.

Все поезда работают на электричестве (постоянный ток 1500 В), питание подаётся через контактную сеть. В 2020-х годах началась замена старых составов K-Set и T-Set на новые модели.

Инфраструктура

Инфраструктура включает:

• Пути — стандартная колея 1435 мм, большая часть электрифицирована.
• Станции — 178 станций, включая 13 подземных и 6 надземных.
• Сигнальные системы — используются системы ATP (Automatic Train Protection) и ATO (Automatic Train Operation) на некоторых участках.
• Депо — основные депо расположены в Флемингтоне, Хорнсби, Мортдейле и Парраматте.

Пассажиропоток и финансирование

В 2019 году (до пандемии) Sydney Trains перевозила около 1,2 миллиона пассажиров в день, что составляло примерно 350 миллионов поездок в год. Выручка компании формируется за счёт продажи билетов (система Opal) и субсидий правительства штата. В 2020–2021 годах пассажиропоток снизился на 60% из-за пандемии, но к 2023 году восстановился до 80% от доковидного уровня.

Критика и проблемы

Sydney Trains неоднократно подвергалась критике за:

• Задержки и отмены — в 2018 году уровень пунктуальности составлял 92%, что ниже целевого показателя 95%.
• Перегруженность — в часы пик на некоторых линиях заполняемость вагонов превышает 100%.
• Стареющий подвижной состав — поезда K-Set и T-Set, эксплуатируемые с 1980-х годов, часто выходят из строя.
• Забастовки — профсоюзы (Rail, Tram and Bus Union) неоднократно проводили забастовки, требуя повышения зарплат и улучшения условий труда.
• Безопасность — в 2020 году было зафиксировано 12 инцидентов с травмами пассажиров на станциях.

Интересные факты

• Станция Сидней-Централ (Central Station) — крупнейшая в Австралии, с 25 платформами.
• Линия T4 (Eastern Suburbs & Illawarra) проходит вдоль побережья Тихого океана, открывая живописные виды.
• В 2023 году Sydney Trains запустила программу «Digital Systems» для внедрения автоматизированного управления движением.

Источники

• Transport for NSW. «Annual Report 2022–2023».
• Sydney Trains. «Network Performance Report 2023».
• Australian Bureau of Statistics. «Transport Statistics 2021».
• RailCorp. «History of Rail in NSW» (2012).
• The Sydney Morning Herald. «Sydney Trains delays and cancellations» (2018–2023).