Т-34-85

Т-34-85 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, являющийся глубокой модернизацией танка Т-34. Принят на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) в январе 1944 года. Главным отличием от предшественника стала установка более мощной 85-миллиметровой пушки в новой трёхместной башне, что позволило эффективно бороться с немецкими тяжёлыми танками «Тигр» и «Пантера». Т-34-85 стал самым массовым средним танком Красной армии в заключительный период войны и выпускался вплоть до 1950 года, состоя на вооружении десятков стран мира.

История создания

Предпосылки к модернизации

К лету 1943 года, после Курской битвы, стало очевидно, что 76-миллиметровая пушка Ф-34, установленная на Т-34, не может надёжно поражать лобовую броню новых немецких тяжёлых танков «Тигр I» и средних танков «Пантера» на дистанциях свыше 500 метров. Бронепробиваемость орудия была недостаточной, а возможности модернизации существующей башни Т-34 для установки более крупного орудия были ограничены её теснотой и неудобством для экипажа.

В то же время на фронте появились первые образцы самоходных артиллерийских установок СУ-85, вооружённых 85-миллиметровой пушкой Д-5С, которая показала хорошие результаты в борьбе с немецкой бронетехникой. Возникла идея установить аналогичное орудие на шасси Т-34, создав полноценный средний танк с усиленным вооружением.

Разработка и испытания

Работы по созданию танка с 85-миллиметровым орудием начались осенью 1943 года в конструкторском бюро завода № 183 в Нижнем Тагиле под руководством А. А. Морозова, а также на заводе № 112 «Красное Сормово» (Горький). Основной проблемой была компоновка: стандартная башня Т-34 не подходила для установки более крупного орудия. Было разработано несколько вариантов башен, в том числе литая и штампованная.

В декабре 1943 года на испытания вышли три прототипа: Т-34-85 (завод № 183) с орудием Д-5Т, Т-34-85 (завод № 112) с орудием С-53 и Т-34-85 (завод № 183) с орудием ЛБ-1. По результатам испытаний, наиболее удачной была признана конструкция с орудием С-53, разработанным в ЦАКБ под руководством В. Г. Грабина. 23 января 1944 года постановлением Государственного комитета обороны (ГКО) танк был принят на вооружение под обозначением Т-34-85.

Серийное производство

Серийное производство Т-34-85 началось в феврале 1944 года на заводе «Красное Сормово», а с марта 1944 года — на заводе № 183 в Нижнем Тагиле. В 1944–1945 годах выпуск также осуществлялся на Уральском заводе тяжёлого машиностроения (УЗТМ) и Омском заводе № 174. В ходе производства конструкция постоянно совершенствовалась: орудие С-53 было заменено на более технологичное ЗИС-С-53, усиливалась броневая защита, улучшались приборы наблюдения и трансмиссия. Всего за годы Великой Отечественной войны (1944–1945) было выпущено около 29 500 танков Т-34-85. После войны производство продолжалось до 1950 года, общий выпуск составил порядка 35 000 машин.

Конструкция

Компоновка

Т-34-85 сохранил классическую компоновку советских средних танков: отделение управления — в передней части корпуса, боевое отделение — в средней части, моторно-трансмиссионное отделение — в кормовой. Экипаж состоял из пяти человек: механик-водитель (в отделении управления), командир, наводчик, заряжающий и стрелок-радист (в башне и корпусе).

Броневая защита

Корпус танка — сварной, из катаных броневых листов. Лобовая броня корпуса (верхняя лобовая деталь) имела толщину 45 мм и располагалась под углом 60° к вертикали, что обеспечивало высокую снарядостойкость. Борта корпуса — 45 мм, корма — 40 мм. Днище и крыша — 15–20 мм.

Башня — литая, трёхместная, с развитой кормовой нишей, в которой размещался боекомплект. Лобовая проекция башни имела толщину 90 мм (маска орудия — 100 мм), борта — 75 мм, корма — 52 мм. Такая броня обеспечивала защиту от большинства немецких противотанковых орудий калибра 75 мм на средних дистанциях.

Вооружение

Основным вооружением Т-34-85 являлась 85-миллиметровая нарезная пушка ЗИС-С-53 (с 1944 года) или Д-5Т (на ранних сериях). Длина ствола — 54,6 калибра. Орудие имело полуавтоматический клиновой затвор и гидравлический тормоз отката. Боекомплект составлял 55–60 выстрелов унитарного заряжания. В состав боекомплекта входили:

• Бронебойные снаряды (БР-365К, БР-365А) — пробивали броню до 100 мм на дистанции 1000 метров.
• Осколочно-фугасные снаряды (О-365) — для поражения пехоты, укреплений и лёгкой бронетехники.
• Подкалиберные снаряды (БР-365П) — с повышенной бронепробиваемостью (до 130 мм на 500 м).

Вспомогательное вооружение: два пулемёта ДТ (Дегтярёва танковый) калибра 7,62 мм — один спаренный с пушкой, второй — курсовой в лобовом листе корпуса (у стрелка-радиста). На части машин устанавливался зенитный пулемёт ДТ на турели у люка заряжающего.

Двигатель и трансмиссия

Т-34-85 оснащался дизельным двигателем В-2-34 мощностью 500 л. с. (в некоторых модификациях — до 520 л. с.). Двигатель — 12-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения. Запас топлива — 545 литров (основные баки) + 90 литров (дополнительные баки на корме). Запас хода по шоссе — до 300–350 км.

Трансмиссия — механическая, включала главный фрикцион сухого трения, пятискоростную коробку передач (4 передачи вперёд, 1 назад), бортовые фрикционы и бортовые редукторы. Ходовая часть — с индивидуальной пружинной подвеской (свечного типа), шестью опорными катками большого диаметра на каждый борт, ведущим колесом заднего расположения и направляющим колесом переднего. Гусеница — стальная, мелкозвенчатая, с гребневым зацеплением.

Модификации

В ходе серийного производства выделяют несколько основных модификаций Т-34-85:

• Т-34-85 обр. 1944 г. — ранняя серия с орудием Д-5Т, литой башней с двумя люками на крыше (у командира и заряжающего). Выпускался ограниченно.
• Т-34-85 обр. 1944 г. (с орудием ЗИС-С-53) — основная модификация военного времени. Отличалась более простой в производстве башней с одним большим люком (командирским), улучшенной системой вентиляции и приборов наблюдения.
• Т-34-85 обр. 1945 г. — усилена броня башни (до 90 мм в лобовой части), установлен новый командирский люк с прибором наблюдения МК-4, улучшена трансмиссия.
• Т-34-85М (модернизированный) — послевоенная модификация (1950-е годы) с усиленной броневой защитой, новым двигателем В-2-34М, улучшенной коробкой передач и ходовой частью. Выпускался в СССР и Чехословакии.
• Т-34-85 (китайский) — китайский аналог Тип 58, выпускавшийся в КНР по советской лицензии с 1958 года. Отличался незначительными изменениями в конструкции.

Боевое применение

Великая Отечественная война

Т-34-85 начал поступать в войска весной 1944 года. Первое крупное применение состоялось в ходе Корсунь-Шевченковской операции (февраль–март 1944 года). Танк сразу зарекомендовал себя как эффективное средство борьбы с немецкими «Тиграми» и «Пантерами», превосходя их в манёвренности и скорострельности, хотя и уступая в бронировании на дальних дистанциях. Т-34-85 активно использовался во всех крупных операциях 1944–1945 годов: Белорусской, Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской, Берлинской. К концу войны он составлял основу танковых парков гвардейских танковых армий.

Послевоенные конфликты

После войны Т-34-85 состоял на вооружении армий более 40 стран мира. Он принимал участие в многочисленных локальных конфликтах:

• Корейская война (1950–1953) — использовался северокорейской армией и китайскими добровольцами. Показал себя эффективным против американских средних танков M4 Sherman и M26 Pershing, но уступал более современным M46 Patton.
• Арабо-израильские войны (1948–1973) — состоял на вооружении Египта, Сирии, Иордании. В ходе Шестидневной войны 1967 года большая часть этих танков была уничтожена или захвачена Израилем.
• Война во Вьетнаме (1955–1975) — использовался армией Северного Вьетнама и Вьетконга.
• Конфликты в Африке и Азии — применялся в войнах в Анголе, Мозамбике, Эфиопии, Сомали, Афганистане (советскими войсками в 1979–1989 годах, хотя к тому времени был устаревшим).
• Югославские войны (1991–1995) — использовался всеми сторонами конфликта.

Современное состояние

К началу XXI века Т-34-85 был снят с вооружения большинства стран. Тем не менее, он до сих пор может встречаться в армиях некоторых развивающихся государств (например, в Йемене, Мали, Кубе) в качестве резервного или учебного танка. В России и других странах Т-34-85 является популярным экспонатом музеев и участником реконструкций исторических сражений.

Оценка и значение

Т-34-85 считается одним из лучших средних танков Второй мировой войны. Его главными достоинствами были:

• Сбалансированность характеристик — хорошее сочетание огневой мощи, броневой защиты и подвижности.
• Технологичность — простота в производстве, обслуживании и ремонте, что позволяло выпускать машины в огромных количествах.
• Надёжность — дизельный двигатель и механическая трансмиссия были неприхотливы и устойчивы к боевым повреждениям.
• Эргономика — трёхместная башня значительно повысила эффективность работы экипажа по сравнению с Т-34.

К недостаткам относились: недостаточная броневая защита лба корпуса (45 мм) к концу войны, слабая командирская башенка (на ранних сериях), невысокая точность стрельбы с ходу из-за отсутствия стабилизатора, а также теснота боевого отделения.

Т-34-85 стал символом Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Он сыграл ключевую роль в разгроме нацистской Германии и оказал огромное влияние на послевоенное танкостроение. Многие элементы его конструкции (дизельный двигатель, широкая гусеница, наклонная броня) были заимствованы и развиты в танках последующих поколений.

Интересные факты

• Т-34-85 является самым массовым танком в истории: общий выпуск всех модификаций Т-34 (включая Т-34-76) превышает 84 000 машин.
• На базе Т-34-85 было создано множество специализированных машин: огнемётные танки, мостоукладчики, эвакуационные тягачи, командирские машины.
• В 2000-х годах в Лаосе были обнаружены несколько десятков Т-34-85, находившихся на хранении. В 2019 году Россия выкупила 30 машин для использования в парадах и исторических реконструкциях.
• Т-34-85 можно увидеть во многих художественных фильмах о войне, в том числе в советских и российских картинах («Освобождение», «Битва за Москву», «Т-34»).

Источники

• Желтов И. Г., Павлов М. В., Павлов И. В. Танки Т-34-85. — М.: Экспринт, 2000.
• Свирин М. Н. Броневой щит Сталина. История советского танка 1937–1943. — М.: Яуза, Эксмо, 2006.
• Чобиток В. В. Танк Т-34-85. Руководство по эксплуатации. — М.: Воениздат, 1945.
• Zaloga S. J. T-34-85 Medium Tank 1944–1994. — Osprey Publishing, 1996.