Такелаж

Такелаж — это совокупность приспособлений, устройств и механизмов, предназначенных для подъёма, перемещения, фиксации и крепления грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных, монтажных и строительных работ. В более узком смысле термин «такелаж» (от нидерл. takelage — оснастка) исторически относился к системе снастей и тросов на судах для управления парусами и рангоутом, однако в современном промышленном и строительном контексте под такелажем понимают комплекс грузозахватных приспособлений и средств для безопасного перемещения тяжеловесных объектов.

История

Изначально понятие такелажа возникло в морском деле. С развитием парусного флота в XV–XVII веках такелаж представлял собой сложную систему растительных тросов (пеньковых, манильских), блоков, талей и скоб, с помощью которых поднимали и закрепляли реи, паруса и грузы на кораблях. В XVIII–XIX веках с началом промышленной революции такелажные работы распространились на портовые и заводские территории: для перемещения тяжёлых станков, котлов и металлических конструкций стали использовать ручные лебёдки, домкраты и канаты из стальной проволоки.

В XX веке с развитием грузоподъёмной техники (кранов, тельферов, автопогрузчиков) такелаж как самостоятельная область деятельности не исчез, а трансформировался: акцент сместился на грузозахватные приспособления и методы строповки. В России и СССР такелажные работы регламентировались правилами Ростехнадзора, а профессия такелажника стала востребованной в строительстве, металлургии и энергетике.

Классификация такелажа

Такелаж подразделяют на несколько категорий по назначению, конструкции и материалу изготовления.

По назначению

• Грузозахватные приспособления — устройства для непосредственного захвата и удержания груза (стропы, траверсы, захваты, клещи, скобы).
• Средства крепления и фиксации — элементы для закрепления груза на транспортном средстве или в монтажном положении (ремни, цепи, талрепы, зажимы).
• Подъёмные механизмы — устройства, обеспечивающие вертикальное перемещение груза (ручные и электрические тали, лебёдки, домкраты, полиспасты).
• Вспомогательные элементы — блоки, канаты, карабины, вертлюги, коуши, используемые в составе такелажных систем.

По материалу

• Стальные канаты (тросы) — наиболее распространённый элемент для стропов и тяг. Изготавливаются из оцинкованной или нержавеющей проволоки. Различаются по конструкции (с органическим сердечником, с металлическим сердечником) и числу прядей.
• Цепи — применяются для строповки грузов с острыми кромками, при высоких температурах или в агрессивных средах. Классифицируются по калибру (диаметру звена) и классу прочности (например, 8, 10, 12).
• Текстильные стропы — изготавливаются из полиэфирных, полиамидных или полипропиленовых лент. Обладают малой массой, гибкостью, не повреждают поверхность груза, но ограничены по температурному режиму (обычно от -40 °C до +100 °C).
• Синтетические канаты — из полипропилена, нейлона, кевлара. Используются в такелаже для специальных задач (например, при работе с электрооборудованием или в морской среде).

По способу строповки

• Одноветвевые стропы — для подъёма груза за одну точку.
• Двух-, трёх- и четырёхветвевые стропы — для равномерного распределения нагрузки при подъёме за несколько точек.
• Кольцевые (петлевые) стропы — замкнутые ленты или тросы, которые надеваются на груз.
• Траверсы — жёсткие металлические балки или рамы с несколькими точками подвеса, позволяющие поднимать длинномерные или крупногабаритные грузы без перекоса.

Устройство и характеристики

Основные элементы такелажа

• Строп — гибкий элемент (канат, цепь, лента) с концевыми креплениями (крюками, скобами, петлями, карабинами). Основные характеристики: грузоподъёмность (рабочая нагрузка, обычно указывается в тоннах), длина, коэффициент запаса прочности (обычно 5:1 для стальных канатов, 7:1 для текстильных).
• Талреп — устройство для регулировки натяжения троса или цепи. Состоит из резьбовой муфты и двух винтов с противоположной резьбой. Бывает открытого и закрытого типа.
• Коуш — металлическое кольцо с желобом, вставляемое в петлю каната для защиты от износа и перегиба.
• Зажим канатный (клиновой, дуговой, винтовой) — приспособление для временного или постоянного соединения концов каната или образования петли.
• Блок — колесо с желобом, вращающееся на оси, через которое пропускается канат. Используется в составе полиспастов для выигрыша в силе.
• Полиспаст — система из нескольких подвижных и неподвижных блоков, позволяющая поднимать груз с приложением меньшего усилия. Кратность полиспаста (число ветвей каната, на которые распределяется нагрузка) может составлять от 2 до 12 и более.

Маркировка и стандарты

В России требования к такелажу регулируются ГОСТами и правилами безопасности (Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения», утверждённые Ростехнадзором). Каждое грузозахватное приспособление должно иметь маркировку, содержащую:

• грузоподъёмность (рабочую нагрузку);
• дату изготовления;
• заводской номер;
• товарный знак производителя;
• для текстильных строп — класс прочности и длину.

Наиболее распространённые стандарты: ГОСТ 25573-82 (стропы канатные), ГОСТ 19111-77 (стропы текстильные), ГОСТ 22899-77 (стропы цепные), а также международные стандарты EN 1492 (текстильные стропы) и EN 818 (цепные стропы).

Применение

Такелаж используется в различных отраслях промышленности и строительства:

• Строительство и монтаж — подъём и установка железобетонных плит, металлических балок, колонн, ферм, оконных и витражных конструкций. Такелажные работы обязательны при возведении высотных зданий, мостов, промышленных цехов.
• Промышленность — перемещение станков, прессов, трансформаторов, реакторов, турбин, ёмкостей и другого тяжёлого оборудования на заводах и электростанциях.
• Логистика и складское хозяйство — погрузка и выгрузка контейнеров, бочек, рулонов, паллетированных грузов. Используются стропы, траверсы, захваты для бочек и рулонов.
• Энергетика — монтаж опор линий электропередачи, ветрогенераторов, солнечных панелей, трансформаторных подстанций.
• Судостроение и судоремонт — установка двигателей, гребных винтов, секций корпуса, а также традиционные морские такелажные работы (крепление парусного вооружения).
• Нефтегазовая отрасль — монтаж буровых вышек, трубопроводов, резервуаров, платформ.
• Транспорт — крепление грузов на железнодорожных платформах, автомобильных прицепах, в трюмах судов с помощью ремней, цепей, талрепов и стопорных устройств.

Интересные факты

• Профессия такелажника требует специального обучения и аттестации. В России такелажники проходят обучение по программам, согласованным с Ростехнадзором, и сдают экзамены на знание правил безопасности.
• Коэффициент запаса прочности для стальных канатов в такелаже обычно составляет 5:1, то есть канат, рассчитанный на нагрузку 1 тонну, может выдержать 5 тонн до разрушения. Для текстильных строп запас прочности выше — 7:1.
• Самые тяжёлые грузы, когда-либо поднимавшиеся с помощью такелажа, — это элементы морских нефтяных платформ (весом до 30 000 тонн) и корпуса судов, для чего используются специальные траверсы и системы полиспастов.
• В современном такелаже всё чаще применяются синтетические канаты из высокомолекулярного полиэтилена (HMPE), которые легче стальных тросов в 5–7 раз, не тонут в воде и обладают высокой стойкостью к истиранию.

Критика и безопасность

Основные риски при такелажных работах связаны с обрывом стропа, неправильной строповкой, перегрузкой приспособлений и неисправностью механизмов. По данным Ростехнадзора, значительная часть аварий на подъёмных сооружениях происходит из-за дефектов такелажа или нарушения технологии строповки. Критике подвергается использование изношенных или самодельных строп, а также отсутствие регулярного освидетельствования (испытаний) грузозахватных приспособлений. В связи с этим в России действуют обязательные требования: каждое такелажное средство перед вводом в эксплуатацию должно быть испытано нагрузкой, превышающей рабочую на 25%, и проходить периодические осмотры (не реже одного раза в 6 месяцев для строп, один раз в 12 месяцев для траверс и талей).

Источники

• ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные. Технические условия».
• ГОСТ 19111-77 «Стропы грузовые текстильные. Технические условия».
• Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения» (утв. приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461).
• Справочник такелажника / Под ред. В. И. Гусева. — М.: Машиностроение, 1985. — 256 с.
• Александров М. П. Подъёмно-транспортные машины. — М.: Высшая школа, 1985. — 520 с.