Тандем — двухместный велосипед¶
Тандем — велосипед, рассчитанный на езду двух и более человек, расположенных один за другим вдоль рамы. Отличается удлинённой рамой, парными компонентами (седла, рули, педали) и общей трансмиссией, приводимой в движение всеми седоками. Тандемы применяются в спортивной езде, туризме, семейном велосипедизме и как средство передвижения для людей с ограниченными возможностями.
¶История
Первые велосипеды-тандемы появились в Великобритании в 1890-х годах. В 1895 году английский велоконструктор Александер Попем запатентовал двухместный велосипед, получивший распространение под названием «sociable» — седла были расположены рядом, а не друг за другом. Вскоре после этого конструкция с последовательным расположением седоков стала преобладающей.
В СССР тандемы выпускались с 1930-х годов. Наиболее известной моделью стал «Тандем» производства Харьковского велосипедного завода (ХВЗ), выпускавшийся с 1938 года. Модель предназначалась для спортивной езды и активно использовалась в велоспорте. В 1970-е годы ХВЗ выпускал также туристический тандем «Тандем-турист» с широкими шинами и грузовыми багажниками.
¶Устройство
Тандем строится на основе удлинённой рамы, к которой крепятся два комплекта педалей, два седла и два руля. Передний седок («капитан» или «пилот») отвечает за управление: руль переднего седла связан с передней вилкой и тормозами. Задний седок («пасажир» или «фартинг») управляет только педалями и, в некоторых конструкциях, вторым набором тормозов.
Трансмиссия тандема представляет собой параллельную цепную передачу: передняя и задняя звёзды соединены двумя цепями — верхней и нижней. Оба седока крутят педали, и их усилия суммируются. Система переключения передач, как правило, общая, управление ею осуществляется с переднего седла.
Рама тандема изготавливается из стали, алюминия, титана или углепластика. Длина рамы варьируется в зависимости от роста седоков; для пары взрослых она составляет около 180–200 см. Масса спортивного тандема — 12–18 кг, туристического — 20–28 кг.
¶Виды тандемов
По назначению тандемы делятся на несколько категорий:
- Спортивные — лёгкие рамы из алюминия или углепластика, обтекаемая геометрия, узкие покрытия. Предназначены для гонок и тренировок.
- Туристические — усиленная рама, широкие покрытия, грузовые багажники, крепления для фляг. Рассчитаны на длительные поездки с багажом.
- Городские — простая конструкция, защита цепи, крылья, подножки. Используются для прогулок и повседневных поездок.
- Специализированные — тандемы для людей с нарушениями зрения (ведущий управляет, незрячий пассажир едет сзади), для детей, для перевозки грузов.
Существуют также тандемы на три и четыре седла, а также «тандем-квадроциклы» с четырьмя колёсами.
¶Велоспорт
Тандемная езда выделена в отдельную дисциплину велоспорта. Гонки на тандемах проводятся на треке и шоссе. В СССР и России тандемные гонки были популярны в 1950–1980-е годы; сборная СССР добивалась значительных результатов на международных соревнованиях.
Тандемы широко используются в паралимпийском велоспорте: незрячие велогонщики выступают в паре со зрячим пилотом. С 1984 года тандемные гонки входят в программу Паралимпийских игр.
¶Применение
Помимо спорта, тандемы применяются в туристическом велосипедизме. Совместные поездки на тандеме позволяют преодолевать большие расстояния с суммарной мощностью двух человек, что особенно удобно при подъёмах. В России тандемы распространены в велоклубах и туристических сообществах, используются для семейных выездов.
Тандемы также применяются в реабилитации и как средство передвижения для людей с ограниченными возможностями: пассажир с нарушением зрения, слабой координацией или ограниченной подвижностью может ехать сзади, не управляя велосипедом.
¶Интересные факты
- Рекорд скорости на тандеме без мотора превышает 100 км/ч: в 2015 году на тандеме была достигнута скорость 122,12 км/ч.
- Суммарная мощность двух тренированных велогонщиков на тандеме может достигать 400–500 Вт, что сопоставимо с показателями одиночного велогонщика высокого класса.
- В XIX веке тандемы использовались как «семейные» велосипеды: на них ездили супруги, родители с детьми.
¶Источники
- Велосипед: Энциклопедия. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2000.
- ХВЗ: История харьковского велосипедного завода. — Харьков, 2005.
- Правила велоспорта. — М.: Федерация велоспорта России, 2018.