Терминал 3 аэропорта Шэньчжэнь Баоань

Терминал 3 аэропорта Шэньчжэнь Баоань — это крупнейший пассажирский терминал международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань (SZX), расположенного в городе Шэньчжэнь, провинция Гуандун, Китайская Народная Республика. Открытый в 2013 году, терминал стал одним из ключевых элементов транспортной инфраструктуры региона, обслуживая внутренние и международные рейсы и являясь важным хабом для авиаперевозок в Юго-Восточной Азии.

История

Строительство Терминала 3 было начато в 2008 году в рамках масштабной программы модернизации аэропорта Шэньчжэнь, вызванной ростом пассажиропотока, который к 2010 году превысил 26 миллионов человек в год. Проект был разработан итальянским архитектурным бюро Studio Fuksas под руководством архитектора Массимилиано Фуксаса. Концепция здания была вдохновлена образом ската или манты — морского животного, что отразилось в плавных, обтекаемых формах крыши и фасада.

Торжественное открытие Терминала 3 состоялось 28 ноября 2013 года. С этого момента он полностью заменил старый Терминал A и Терминал B, которые были выведены из эксплуатации или перепрофилированы. Инвестиции в проект составили около 8,5 миллиардов юаней (примерно 1,4 миллиарда долларов США по курсу на момент строительства). После открытия пропускная способность аэропорта увеличилась до 45 миллионов пассажиров в год.

Архитектура и дизайн

Концепция и внешний вид

Терминал 3 отличается уникальным архитектурным решением. Его фасад и крыша представляют собой единую ажурную металлическую оболочку, напоминающую панцирь или кожу животного. Общая площадь здания составляет около 450 000 квадратных метров. Длина терминала — более 1,5 километров, что делает его одним из самых длинных зданий аэропортов в мире.

Крыша терминала выполнена из перфорированных алюминиевых панелей, которые обеспечивают естественное освещение и вентиляцию. Внутреннее пространство организовано как единое «каньоноподобное» помещение без чётких перегородок, что создаёт ощущение простора и непрерывности. Цветовая гамма интерьеров — преимущественно белая и серебристая, с акцентами в виде зелёных зон и световых инсталляций.

Экологичность

Проект Терминала 3 был ориентирован на экологические стандарты. Использование естественного освещения и системы сбора дождевой воды позволило снизить энергопотребление. Система кондиционирования воздуха спроектирована таким образом, чтобы минимизировать теплопотери. Терминал получил сертификат «Зелёное здание» (Green Building Label) китайского стандарта.

Инфраструктура и зоны

Пассажирские зоны

Терминал 3 разделён на несколько функциональных зон:

• Зона вылета (Departure Level) — расположена на верхнем уровне. Включает стойки регистрации, зоны досмотра безопасности и выходы на посадку. Общее количество стоек регистрации — более 200.
• Зона прилёта (Arrival Level) — находится на нижнем уровне. Оборудована лентами выдачи багажа, зонами таможенного контроля и паспортного контроля для международных рейсов.
• Трансферная зона — для пассажиров, следующих транзитом. Включает отдельные зоны отдыха и пункты питания.

Транспортная доступность

Терминал 3 соединён с городом Шэньчжэнь несколькими видами транспорта:

• Метро — станция «Аэропорт» (Airport) линии 11 метрополитена Шэньчжэня расположена прямо под терминалом. Время в пути до центра города — около 30 минут.
• Автобусы — регулярные маршруты до различных районов города и соседних городов (Гуанчжоу, Дунгуань, Хуэйчжоу).
• Такси и частные автомобили — подъездные пути и парковки вместимостью более 5000 машиномест.
• Железнодорожное сообщение — в перспективе планируется подключение к высокоскоростной железной дороге (проект «Шэньчжэнь — Макао»).

Коммерческие зоны

Внутри терминала расположены многочисленные магазины беспошлинной торговли (Duty Free), рестораны быстрого питания и полноценные рестораны китайской и международной кухни, а также зоны отдыха с креслами и зарядными станциями. Для пассажиров бизнес-класса и участников программ лояльности работают бизнес-залы (lounge) авиакомпаний.

Авиакомпании и направления

Терминал 3 является хабом для нескольких крупных авиакомпаний:

• Shenzhen Airlines — крупнейший перевозчик, базирующийся в аэропорту.
• China Southern Airlines — использует терминал для внутренних и международных рейсов.
• Hainan Airlines — выполняет рейсы в города Китая и зарубежные направления.
• XiamenAir — обслуживает рейсы в Юго-Восточную Азию.

Кроме того, терминал обслуживает рейсы таких международных авиакомпаний, как Singapore Airlines, Thai Airways, AirAsia, Cathay Pacific (организация признана нежелательной в РФ? — нет, Cathay Pacific не входит в списки запрещённых организаций в РФ), Korean Air и других.

Основные направления — внутренние рейсы по Китаю (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду, Куньмин) и международные рейсы в страны Юго-Восточной Азии (Таиланд, Вьетнам, Сингапур, Малайзия), а также в Японию, Южную Корею, Австралию и Европу (Лондон, Франкфурт, Москва — рейсы выполняются по сезонному расписанию).

Технические характеристики

Интересные факты

• Терминал 3 является одним из самых длинных зданий аэропортов в мире, уступая лишь некоторым терминалам аэропортов Дубая и Пекина.
• Внутреннее пространство терминала украшено масштабной художественной инсталляцией «Небесный сад» (Sky Garden), представляющей собой подвесные конструкции из металла и стекла.
• В 2014 году Терминал 3 получил премию «Лучший архитектурный проект» на Международной выставке аэропортов (Airport Expo).
• Аэропорт Шэньчжэнь Баоань занимает 5-е место в Китае по пассажиропотоку (после Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Чэнду), а Терминал 3 обеспечивает более 80% всех перевозок.

Критика и недостатки

Несмотря на положительные отзывы об архитектуре, Терминал 3 подвергался критике за некоторые эксплуатационные недостатки:

• Длинные пешеходные маршруты — из-за значительной длины здания пассажирам приходится преодолевать большие расстояния от входа до выхода на посадку, что может быть неудобно для пожилых людей и пассажиров с детьми.
• Недостаточная навигация — в первые годы после открытия пассажиры жаловались на сложность ориентации внутри терминала из-за однотипного дизайна и недостаточного количества указателей.
• Проблемы с кондиционированием — в летние месяцы, когда температура в Шэньчжэне достигает 35–40 °C, система кондиционирования иногда не справлялась с нагрузкой, что приводило к перегреву в некоторых зонах.

Современное состояние

По состоянию на 2025 год Терминал 3 продолжает функционировать в штатном режиме. В 2023 году аэропорт Шэньчжэнь Баоань обслужил более 52 миллионов пассажиров, что превысило проектную мощность терминала. В связи с этим в 2024 году было объявлено о начале строительства Терминала 4, который должен быть введён в эксплуатацию к 2028 году и увеличить общую пропускную способность аэропорта до 80 миллионов пассажиров в год.

Источники

• Официальный сайт аэропорта Шэньчжэнь Баоань (Shenzhen Bao'an International Airport)
• Studio Fuksas — официальный сайт архитектурного бюро
• «Shenzhen Bao'an International Airport Terminal 3» — статья в журнале «Architectural Digest» (2014)
• «China's Shenzhen airport opens new terminal» — новостная статья BBC News (2013)
• «Shenzhen Airport T3: A new landmark» — публикация в «China Daily» (2013)
• Данные Управления гражданской авиации Китая (CAAC) за 2023 год