Открыть сервис

Тип «Сивулф

Тип «Сивулф» — серия американских многоцелевых атомных подводных лодок (АПЛ) третьего поколения, построенных для Военно-морских сил США в 1989–2005 годах. Отличаются рекордной скрытностью, высокой боевой мощью и способностью действовать в прибрежных и арктических водах. Из-за высокой стоимости и окончания Холодной войны серия была ограничена тремя единицами, что сделало её одной из самых малочисленных и дорогих в истории мирового подводного кораблестроения.

История создания

Предпосылки

В 1980-х годах ВМС США столкнулись с необходимостью замены устаревших АПЛ типов «Стерджен» и «Лос-Анджелес». Советский Союз активно строил подводные лодки третьего поколения проектов 971 «Щука-Б» (тип «Акула») и 945 «Барракуда», которые превосходили американские аналоги по скрытности и вооружению. В ответ на это в 1983 году началась разработка принципиально новой АПЛ, получившей обозначение SSN-21 (Seawolf — «Морской волк»). Основной упор делался на достижение превосходства в подводной войне: низкий уровень шума, высокую скорость и глубоководность.

Разработка и строительство

Контракт на проектирование был заключён с компанией General Dynamics Electric Boat в 1985 году. Первая лодка, USS Seawolf (SSN-21), была заложена в 1989 году, спущена на воду в 1995 году и введена в строй в 1997 году. Изначально планировалось построить 29 единиц, но после распада СССР и сокращения военного бюджета в 1992 году программа была урезана до 12, а затем до 3 лодок. Стоимость головной АПЛ составила около 4,5 миллиардов долларов (в ценах 1997 года), что сделало её самой дорогой подводной лодкой в истории на тот момент.

Строительство и ввод в строй

НазваниеБортовой номерЗаложенаСпущена на водуВведена в стройСтатус
USS SeawolfSSN-2125 октября 198924 июня 199519 июля 1997В строю
USS ConnecticutSSN-2214 сентября 19921 сентября 199711 декабря 1998В строю
USS Jimmy CarterSSN-235 декабря 199813 мая 200419 февраля 2005В строю

Конструкция

Корпус и материалы

Корпус подводных лодок типа «Сивулф» — прочный, изготовлен из высокопрочной стали HY-100, что позволило увеличить рабочую глубину погружения до 490 метров (по некоторым данным, предельная глубина превышает 600 метров). Обтекаемая форма корпуса и гидроакустическое покрытие из резиноподобных плиток снижают шумность и гидродинамическое сопротивление. Водоизмещение — надводное 7460 тонн, подводное 9137 тонн.

Силовая установка

Атомная энергетическая установка включает один водо-водяной реактор S6W (тепловая мощность около 220 МВт) и две паровые турбины, приводящие в движение один гребной вал с семилопастным винтом. Мощность на валу — 52 000 лошадиных сил. Максимальная подводная скорость — 35 узлов (около 65 км/ч). Автономность по запасам провизии — 90 суток.

Гидроакустическое оборудование

Тип «Сивулф» оснащён гидроакустическим комплексом BQQ-5D с сферической антенной в носовой части, а также буксируемой антенной TB-29. Для снижения собственного шума применены активные и пассивные системы виброизоляции, а также амортизирующие платформы для всех механизмов. По оценкам экспертов, уровень шума «Сивулф» на низких скоростях сопоставим с естественным шумом моря, что делает их самыми тихими АПЛ в мире до появления типа «Виргиния».

Вооружение

Торпедное вооружение

Основное вооружение — восемь торпедных аппаратов калибра 660 мм (против стандартных 533 мм), расположенных в носовой части. Боекомплект — до 50 торпед и ракет. Аппараты способны стрелять:

  • Торпедами Mk-48 ADCAP (тяжёлые противолодочные и противокорабельные);
  • Противокорабельными ракетами UGM-84 Harpoon (в торпедном исполнении);
  • Крылатыми ракетами BGM-109 Tomahawk (для ударов по наземным целям);
  • Минами (в варианте постановки).

Ракетное вооружение

Для запуска крылатых ракет Tomahawk использовались торпедные аппараты. В отличие от более поздних АПЛ типа «Виргиния», «Сивулф» не имеют вертикальных пусковых установок (VLS). Однако на USS Jimmy Carter (SSN-23) после модернизации установлен дополнительный модуль для размещения до 8 ракет Tomahawk в вертикальных шахтах.

Специальное оборудование (USS Jimmy Carter)

USS Jimmy Carter (SSN-23) был модифицирован для выполнения секретных миссий, включая разведку, подводный монтаж оборудования и поддержку спецопераций. Лодка получила удлинённый корпус (вставка длиной около 30 метров), что позволило разместить многофункциональный отсек для размещения беспилотных подводных аппаратов, водолазного оборудования и средств связи.

Сравнение с другими АПЛ

ХарактеристикаТип «Сивулф» (SSN-21)Тип «Лос-Анджелес» (SSN-688)Тип «Виргиния» (SSN-774)Проект 971 «Щука-Б» (Россия)
Водоизмещение (подводное)9137 т6927 т7800 т12 770 т
Длина107,6 м110,3 м114,9 м110,3 м
Скорость подводная35 узлов32 узла25 узлов30 узлов
Глубина погружения490 м450 м500 м600 м
Экипаж134 человека129 человек134 человека73 человека
Торпедные аппараты8 × 660 мм4 × 533 мм4 × 533 мм4 × 533 мм
Боекомплект50 единиц37 единиц37 единиц40 единиц

Эксплуатация и модернизация

Боевая служба

Все три лодки базируются на военно-морской базе Китсап (штат Вашингтон). USS Seawolf и USS Connecticut регулярно участвуют в учениях и патрулированиях в Тихом и Атлантическом океанах. USS Jimmy Carter, благодаря модификации, используется для разведывательных миссий, в том числе в Арктике. В 2009 году USS Connecticut столкнулась с подводной скалой в Беринговом море, получив повреждения носовой части, но после ремонта вернулась в строй.

Модернизация

В 2010-х годах лодки прошли программу модернизации, включающую замену гидроакустического оборудования, систем управления огнём и средств связи. На USS Jimmy Carter установлена экспериментальная система для запуска беспилотных аппаратов. В 2023 году ВМС США объявили о планах продления срока службы «Сивулф» до 2040-х годов.

Критика и оценка

Достоинства

  • Рекордная скрытность, превосходящая все современные АПЛ, включая российские и китайские.
  • Высокая скорость и глубина погружения, обеспечивающие тактическое преимущество.
  • Мощное вооружение, включая крупнокалиберные торпеды и крылатые ракеты.

Недостатки

  • Чрезвычайно высокая стоимость (свыше 4 миллиардов долларов за единицу), что сделало серию нерентабельной.
  • Малочисленность — всего три лодки не могут обеспечить глобальное присутствие.
  • Устаревшая архитектура (отсутствие вертикальных пусковых установок, ограниченная модульность) по сравнению с типом «Виргиния».

Интересные факты

  • USS Jimmy Carter (SSN-23) — единственная подводная лодка, названная в честь президента США, который ещё был жив на момент ввода в строй (Джимми Картер скончался в 2024 году).
  • Стоимость головной лодки SSN-21 превысила стоимость авианосца типа «Нимиц» (около 4,5 миллиардов долларов против 4,0 миллиардов).
  • Из-за высокой стоимости программа «Сивулф» была закрыта в пользу более дешёвого типа «Виргиния», который строится серийно с 2004 года.

Источники

  • Friedman, Norman. The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems. — Naval Institute Press, 2006.
  • Polmar, Norman. The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet. — Naval Institute Press, 2005.
  • Официальные данные ВМС США (US Navy Fact File).
  • Jane’s Fighting Ships 2020–2021.

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →