USS Jimmy Carter (SSN-23)¶

USS Jimmy Carter (SSN-23) — американская многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ), третья и последняя в серии подводных лодок типа «Сивулф» (Seawolf). Является одной из самых технологически сложных и дорогих подводных лодок в истории ВМС США. Спущена на воду в 2004 году, названа в честь 39-го президента США Джимми Картера, который во время службы на флоте имел отношение к атомным подводным силам. Отличается от предшественниц («USS Seawolf» и «USS Connecticut») удлинённым корпусом и наличием специального модуля для размещения дополнительного оборудования, что превращает её в платформу для проведения секретных операций, связанных с разведкой, подводным кабельным перехватом и испытаниями новых технологий.

¶История создания и строительства

Проект подводных лодок типа «Сивулф» (SSN-21) разрабатывался в конце 1980-х годов как ответ на появление новых советских АПЛ, таких как «Щука-Б» (проект 971). Первоначально планировалось построить 29 единиц, однако после окончания Холодной войны и сокращения военных бюджетов программа была резко урезана. В 1995 году Конгресс США одобрил строительство только трёх лодок: SSN-21 «Сивулф», SSN-22 «Коннектикут» и SSN-23, которая первоначально не имела названия.

Закладка третьей лодки состоялась 12 декабря 1998 года на верфи General Dynamics Electric Boat в Гротоне (штат Коннектикут). В 1998 году лодке было официально присвоено имя «Джимми Картер» — в честь бывшего президента, который в 1946–1953 годах служил на флоте, в том числе на подводных лодках, и имел подготовку по ядерной энергетике. Строительство шло с задержками из-за сложности проекта и необходимости внесения значительных изменений в конструкцию по сравнению с базовым проектом. В итоге лодка была спущена на воду 13 июня 2004 года, а введена в строй 19 февраля 2005 года. Стоимость строительства составила около 3,2 миллиарда долларов США, что сделало её одной из самых дорогих подводных лодок в мире.

¶Конструктивные особенности

¶Отличия от базового проекта

USS Jimmy Carter (SSN-23) на 30 метров длиннее, чем «Сивулф» и «Коннектикут» (общая длина около 138 метров против 107 метров у первых двух). Удлинение достигнуто за счёт вставки в корпус специального модуля длиной около 30 метров, известного как «Multi-Mission Platform» (MMP) или «Wet Deck». Этот модуль расположен между реакторным отсеком и кормовым отсеком. Он предназначен для размещения:

• Оборудования для работы с автономными необитаемыми подводными аппаратами (АНПА).
• Систем для запуска и подъёма малых подводных аппаратов (например, ASDS — Advanced SEAL Delivery System).
• Шлюзовых камер для выхода водолазов-разведчиков.
• Дополнительных гидроакустических станций и буксируемых антенн.
• Оборудования для перехвата и мониторинга подводных кабелей связи.

¶Силовая установка и ходовые качества

Лодка оснащена ядерным реактором S6W (производства General Electric) с водяным охлаждением, который обеспечивает мощность на валу около 45 000 лошадиных сил. Реактор спроектирован для работы на всём сроке службы без перезарядки активной зоны. Максимальная скорость хода — около 35 узлов (65 км/ч) в подводном положении. Рабочая глубина погружения — до 490 метров, предельная — около 600 метров. Благодаря титановому корпусу и специальным шумопоглощающим технологиям, «Джимми Картер» считается одной из самых малошумных подводных лодок в мире.

¶Вооружение

В отличие от «Сивулфа» и «Коннектикута», которые имеют 8 торпедных аппаратов калибра 660 мм, на «Джимми Картер» установлены 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Боекомплект включает до 50 единиц оружия: торпеды Mk-48 ADCAP, противокорабельные ракеты «Гарпун» (в торпедном исполнении), крылатые ракеты «Томагавк» (Block III и Block IV), а также мины. Возможна установка и запуск специальных контейнеров с разведывательным оборудованием.

¶Миссии и применение

¶Секретные операции

USS Jimmy Carter (SSN-23) является ключевым элементом программы подводной разведки ВМС США. Основная задача лодки — проведение операций по перехвату и мониторингу подводных кабелей связи, проложенных по дну океанов. Эти кабели используются для передачи данных между континентами, и их перехват позволяет получать доступ к огромным объёмам информации. Лодка оснащена специальным оборудованием для подключения к кабелям без повреждения их изоляции, а также для снятия с них сигналов.

Кроме того, «Джимми Картер» используется для:

• Испытаний новых гидроакустических систем и противолодочных технологий.
• Сопровождения и обслуживания глубоководных аппаратов (например, для подъёма затонувших объектов или установки подводных датчиков).
• Поддержки операций сил специальных операций (SEAL) — высадка и эвакуация водолазов, доставка оборудования.

¶Базирование и оперативная деятельность

Лодка приписана к военно-морской базе Бангор (штат Вашингтон) на Тихом океане. Входит в состав 1-й группы подводных лодок Тихоокеанского флота ВМС США. Из-за высокой секретности большинства её миссий, информация о конкретных операциях и маршрутах строго засекречена. Известно, что лодка регулярно участвует в учениях и патрулированиях в Тихом и Индийском океанах, а также в Арктике.

¶Характеристики (основные)

¶Критика и оценка

Проект «Джимми Картер» неоднократно подвергался критике за чрезвычайно высокую стоимость. По мнению ряда экспертов, затраты на строительство одной лодки были сопоставимы с затратами на целую эскадру подводных лодок более дешёвого типа «Виргиния». Однако сторонники проекта отмечают, что уникальные возможности лодки по проведению разведывательных операций не могут быть воспроизведены на других носителях, и что секретные миссии оправдывают затраты. Кроме того, лодка служит испытательной платформой для технологий, которые впоследствии могут быть применены на более массовых подводных лодках.

¶Интересные факты

• USS Jimmy Carter — единственная подводная лодка ВМС США, названная в честь живого на момент наименования президента (Джимми Картер скончался в 2024 году).
• На лодке установлена уникальная система управления, позволяющая ей оставаться на связи с командованием даже на больших глубинах, используя специальные буксируемые антенны.
• В 2015 году лодка прошла плановый ремонт и модернизацию, в ходе которой были установлены новые системы связи и обработки данных.
• Из-за высокой степени секретности, официальные источники ВМС США крайне редко публикуют фотографии лодки в развёрнутом виде.