Trans World Airlines

Trans World Airlines (TWA) — бывшая американская авиакомпания, существовавшая с 1930 по 2001 год. На протяжении большей части XX века TWA была одной из крупнейших авиакомпаний США, наряду с Pan American World Airways (Pan Am) и United Airlines. Основным хабом компании был международный аэропорт имени Джона Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке, а также аэропорт Ламберт в Сент-Луисе. TWA известна своими инновациями в области авиаперевозок, дизайном самолётов и терминалов, а также драматической историей, включавшей взлёты, банкротства и поглощения.

История

Основание и ранние годы (1925—1930)

История TWA восходит к 1925 году, когда была основана компания Western Air Express (WAE), занимавшаяся почтовыми перевозками на маршруте Лос-Анджелес — Солт-Лейк-Сити. В 1928 году WAE начала пассажирские перевозки. В 1929 году финансист Клемент Киз основал Transcontinental Air Transport (TAT), которая предлагала трансконтинентальные перевозки с использованием поездов и самолётов. В 1930 году TAT и WAE объединились, создав Transcontinental & Western Air (T&WA). В 1934 году компания была переименована в Trans World Airlines (TWA), отражая расширение маршрутной сети на Европу.

Эра Говарда Хьюза (1939—1965)

В 1939 году контрольный пакет акций TWA приобрёл авиатор и промышленник Говард Хьюз. Под его руководством компания стала пионером в области дальних перелётов. В 1946 году TWA начала трансатлантические рейсы в Европу, став первой американской авиакомпанией, выполнявшей регулярные полёты в Лондон, Париж, Рим и другие города. Хьюз активно вкладывал средства в развитие авиапарка, заказывая новейшие самолёты, такие как Lockheed Constellation и Boeing 707. В 1950-е годы TWA стала первой авиакомпанией, предложившей пассажирам систему развлечений на борту — кинофильмы и музыку. Однако к концу 1950-х годов Хьюз столкнулся с финансовыми трудностями, и в 1965 году он был вынужден продать свою долю в компании.

Расцвет и конкуренция (1965—1985)

После ухода Хьюза TWA сосредоточилась на внутренних и международных маршрутах. В 1969 году компания ввела в эксплуатацию первый в мире широкофюзеляжный самолёт Boeing 747. В 1970-е годы TWA конкурировала с Pan Am за трансатлантический рынок, а также с United Airlines и American Airlines на внутренних линиях. В 1978 году, после дерегуляции авиационной отрасли в США, TWA столкнулась с усилением конкуренции со стороны низкобюджетных перевозчиков. Компания начала испытывать финансовые проблемы, связанные с высокими операционными расходами и устаревшим авиапарком.

Банкротства и поглощение (1985—2001)

В 1985 году TWA была приобретена корпорацией Carl Icahn, которая провела реструктуризацию, сократив маршрутную сеть и продав часть активов. В 1992 году компания подала заявление о банкротстве по главе 11, но вышла из него в 1993 году. В 1995 году TWA вновь столкнулась с финансовыми трудностями, и в 1996 году была продана инвестору John R. O’Brien. В 1998 году компания снова подала заявление о банкротстве. В 2001 году TWA была приобретена American Airlines за 742 миллиона долларов. Последний рейс TWA состоялся 1 декабря 2001 года. Бренд TWA был полностью выведен из эксплуатации к 2003 году.

Авиапарк

TWA эксплуатировала широкий спектр самолётов, как поршневых, так и реактивных. Наиболее известные модели:

• Lockheed Constellation — четырёхмоторный поршневой авиалайнер, использовавшийся на трансатлантических маршрутах в 1940-1950-х годах.
• Boeing 707 — первый реактивный авиалайнер TWA, введённый в эксплуатацию в 1959 году.
• Boeing 747 — широкофюзеляжный самолёт, использовавшийся на дальних маршрутах с 1969 года.
• Boeing 767 — среднемагистральный самолёт, использовавшийся на трансатлантических рейсах с 1980-х годов.
• McDonnell Douglas DC-9 и MD-80 — узкофюзеляжные самолёты, использовавшиеся на внутренних маршрутах.

Маршрутная сеть

В пиковый период (1960-1970-е годы) TWA выполняла рейсы в более чем 100 городов мира. Основные направления:

• Внутренние маршруты — Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Сан-Франциско, Сент-Луис, Детройт, Бостон, Вашингтон.
• Трансатлантические маршруты — Лондон, Париж, Рим, Франкфурт, Цюрих, Мадрид, Лиссабон, Афины.
• Маршруты в Азию и Африку — Каир, Тель-Авив, Бомбей, Токио (через Европу).

Инновации и достижения

• Первая авиакомпания, предложившая кино на борту (1956 год).
• Первая авиакомпания, выполнившая регулярный рейс на Boeing 747 (1969 год).
• Первая авиакомпания, внедрившая систему бронирования билетов через компьютер (1960-е годы).
• Дизайн терминала TWA в аэропорту JFK — здание, спроектированное архитектором Ээро Саариненом, открытое в 1962 году и признанное памятником архитектуры.

Терминал TWA в аэропорту JFK

Терминал 5 (TWA Flight Center) в международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке был открыт в 1962 году. Здание, спроектированное финским архитектором Ээро Саариненом, отличается футуристическим дизайном с плавными линиями и большими стеклянными панелями. Терминал был закрыт в 2001 году после поглощения TWA, но в 2019 году после реставрации вновь открылся как отель и конференц-центр (TWA Hotel).

Критика и проблемы

TWA неоднократно подвергалась критике за задержки рейсов, устаревший авиапарк и низкое качество обслуживания в последние годы существования. Компания также была вовлечена в несколько скандалов, связанных с безопасностью полётов. В 1996 году произошёл инцидент с рейсом 800 TWA, который взорвался в воздухе над Атлантическим океаном, унеся жизни 230 человек. Расследование установило, что причиной катастрофы стало возгорание паров топлива в топливном баке, вызванное коротким замыканием.

Интересные факты

• Логотип TWA (красная буква «T» с белой полосой) был разработан в 1950-х годах и оставался неизменным до конца существования компании.
• В 1990-х годах TWA была спонсором бейсбольной команды «Сент-Луис Кардиналс».
• Самолёты TWA часто использовались в кинофильмах, например, в фильме «Поймай меня, если сможешь» (2002) и «Авиатор» (2004).

Источники

• Davies, R. E. G. (1998). Airlines of the United States since 1914. Smithsonian Institution Press.
• Serling, R. J. (1985). The TWA Story. St. Martin’s Press.
• «TWA — Trans World Airlines» (2001). Encyclopedia of American Industries. Gale Research.
• «TWA Flight Center» (2019). National Register of Historic Places. National Park Service.