Авиатор

Авиатор — это лицо, управляющее летательным аппаратом (самолётом, вертолётом, дирижаблем, планером) в полёте, либо член экипажа воздушного судна, выполняющий функции, связанные с пилотированием и навигацией. В широком смысле термин «авиатор» охватывает всех специалистов, чья профессиональная деятельность связана с авиацией: пилотов, штурманов, бортинженеров, авиационных техников, а также лётчиков-испытателей. В узком, историческом значении авиатором называли пилота первых летательных аппаратов тяжелее воздуха — аэропланов и гидропланов, а также воздухоплавателей, управлявших дирижаблями и аэростатами. Термин происходит от французского «aviateur» (от лат. «avis» — птица), вошедшего в обиход в начале XX века.

История

Возникновение профессии

Первые авиаторы появились в конце XIX — начале XX века, когда начались практические попытки создания управляемых летательных аппаратов. До этого полёты на воздушных шарах и дирижаблях осуществляли воздухоплаватели. Переломным моментом стал полёт братьев Райт 17 декабря 1903 года, который считается первым управляемым полётом аппарата тяжелее воздуха с двигателем. Однако широкое распространение термин «авиатор» получил в Европе, особенно во Франции, где в 1908—1910 годах прошли первые публичные демонстрации полётов. В России первым авиатором часто называют Михаила Ефимова, который в 1910 году получил диплом пилота-авиатора во Франции и совершил первые публичные полёты в Одессе.

Золотой век авиации (1910—1930-е годы)

Этот период характеризуется стремительным развитием авиационной техники и ростом престижа профессии авиатора. Пилоты-рекордсмены, такие как Луи Блерио, перелетевший Ла-Манш в 1909 году, и Пётр Нестеров, впервые выполнивший «мёртвую петлю» в 1913 году, стали национальными героями. В годы Первой мировой войны авиация превратилась в самостоятельный род войск, а авиаторы — в военных лётчиков, участвовавших в воздушных боях, разведке и бомбардировках. В СССР в 1920—1930-е годы профессия авиатора была окружена ореолом романтики и героизма: лётчики-полярники, участники спасения челюскинцев, рекордсмены дальности полётов (Валерий Чкалов, Михаил Громов) стали кумирами миллионов.

Развитие в XX веке

После Второй мировой войны авиация стала доступнее, а профессия авиатора — массовой. Появились реактивные самолёты, гражданская авиация превратилась в отрасль транспорта. В 1960-е годы началась эра сверхзвуковых пассажирских лайнеров (Ту-144, «Конкорд»). В современном мире авиаторы — это высококвалифицированные специалисты, работающие как в гражданской, так и в военной авиации, а также в авиационной промышленности.

Классификация авиаторов

Авиаторы делятся на несколько категорий в зависимости от типа летательного аппарата, сферы деятельности и выполняемых функций.

По типу летательного аппарата

• Пилоты самолётов — управляют самолётами различных типов (пассажирскими, грузовыми, учебными, спортивными, военными).
• Вертолётчики — пилоты вертолётов, работающие в транспортной, спасательной, санитарной и военной авиации.
• Пилоты планеров — управляют безмоторными летательными аппаратами (планеры, дельтапланы). Часто занимаются спортивным пилотированием.
• Пилоты дирижаблей — управляют дирижаблями (аппаратами легче воздуха с двигателем). В настоящее время малочисленная категория.
• Воздухоплаватели — управляют свободными аэростатами (воздушными шарами). Относятся к авиаторам в широком смысле.

По сфере деятельности

• Гражданские авиаторы — работают в коммерческой авиации (пассажирские и грузовые перевозки), авиации общего назначения (частные полёты, сельскохозяйственная авиация, санитарная авиация), а также в учебных и спортивных организациях.
• Военные авиаторы — служат в военно-воздушных силах (ВВС), авиации военно-морского флота, армейской авиации. Управляют истребителями, бомбардировщиками, штурмовиками, транспортными и разведывательными самолётами, вертолётами.
• Лётчики-испытатели — выполняют полёты на опытных и серийных образцах авиационной техники, оценивают их лётные характеристики, безопасность и надёжность. Работают на авиазаводах, в научно-исследовательских институтах (например, в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова в России).
• Спортивные авиаторы — участвуют в соревнованиях по высшему пилотажу, авиационным гонкам, полётам на дальность и высоту.

По функциям в экипаже

• Командир воздушного судна (КВС) — старший пилот, отвечающий за безопасность полёта, принимающий окончательные решения.
• Второй пилот — помощник командира, выполняющий функции пилотирования и управления системами.
• Штурман — специалист по навигации, прокладке маршрута и расчёту параметров полёта. В современных самолётах функции штурмана частично автоматизированы.
• Бортинженер — отвечает за работу двигателей, систем управления, гидравлики, электрики и других бортовых систем. В современных лайнерах бортинженер часто заменён автоматикой.

Требования к авиаторам

Профессия авиатора предъявляет высокие требования к физическому и психическому здоровью, а также к профессиональным навыкам.

Медицинские требования

Кандидаты в авиаторы проходят строгий медицинский отбор (врачебно-лётная экспертная комиссия — ВЛЭК). Требования включают:

• Отсутствие хронических заболеваний (сердечно-сосудистых, неврологических, эндокринных).
• Нормальное зрение (острота не ниже 1,0 на каждый глаз, допускается коррекция очками или линзами).
• Нормальный слух, вестибулярный аппарат.
• Отсутствие психических расстройств, зависимостей (алкогольной, наркотической).
• Высокая стрессоустойчивость, способность принимать решения в экстремальных ситуациях.

Образование и подготовка

В России подготовка авиаторов осуществляется в лётных училищах и академиях гражданской и военной авиации. Основные учебные заведения:

• Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева.
• Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.
• Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза А. К. Серова.
• Балашовское высшее военное авиационное училище лётчиков (расформировано в 2010 году, но исторически значимо).

Обучение включает теоретическую подготовку (аэродинамика, навигация, метеорология, конструкция самолёта, авиационное законодательство) и практическую (налёт на учебных самолётах, тренажёрах). Для получения коммерческой лицензии пилота (CPL) требуется налёт не менее 150—200 часов, для линейной лицензии (ATPL) — не менее 1500 часов.

Применение и значение

Авиаторы играют ключевую роль в обеспечении транспортной доступности, национальной безопасности и научных исследований.

Гражданская авиация

Авиаторы обеспечивают пассажирские и грузовые перевозки по всему миру. В России крупнейшими авиакомпаниями являются «Аэрофлот», «S7 Airlines», «Россия», «Уральские авиалинии». Ежегодно авиаторы выполняют сотни тысяч рейсов, перевозя миллионы пассажиров и тонны грузов.

Военная авиация

Военные авиаторы обеспечивают воздушное прикрытие, разведку, нанесение ударов по наземным и морским целям, транспортное обеспечение войск. В России военная авиация входит в состав Воздушно-космических сил (ВКС) и Военно-морского флота.

Спасательные и специальные операции

Авиаторы участвуют в поисково-спасательных операциях, тушении лесных пожаров (с использованием самолётов-амфибий и вертолётов), медицинской эвакуации, доставке гуманитарной помощи в труднодоступные районы.

Научные исследования

Авиаторы задействованы в полярных экспедициях, аэрогеофизической разведке, мониторинге окружающей среды, испытаниях новой авиационной техники.

Известные авиаторы

Российские и советские авиаторы

• Пётр Нестеров (1887—1914) — основоположник высшего пилотажа, первым выполнил «мёртвую петлю».
• Валерий Чкалов (1904—1938) — лётчик-испытатель, совершил первый беспосадочный перелёт через Северный полюс (Москва — Ванкувер, 1937).
• Михаил Громов (1899—1985) — лётчик-испытатель, установил несколько мировых рекордов дальности полёта.
• Алексей Маресьев (1916—2001) — лётчик-ас Великой Отечественной войны, после ампутации ног вернулся в строй и продолжал летать.
• Иван Кожедуб (1920—1991) — трижды Герой Советского Союза, лучший лётчик-истребитель антигитлеровской коалиции (64 сбитых самолёта).
• Александр Покрышкин (1913—1985) — первый трижды Герой Советского Союза, лётчик-истребитель, разработал новую тактику воздушного боя.

Зарубежные авиаторы

• Братья Райт (Уилбур и Орвилл) — американские изобретатели и авиаторы, совершившие первый управляемый полёт.
• Луи Блерио (1872—1936) — французский авиатор, первым перелетел Ла-Манш (1909).
• Чарльз Линдберг (1902—1974) — американский авиатор, совершивший первый одиночный беспосадочный перелёт через Атлантический океан (1927).
• Амелия Эрхарт (1897—1937) — американская лётчица, первая женщина, перелетевшая Атлантический океан в одиночку (1932). Пропала без вести при попытке кругосветного перелёта.
• Эрих Хартманн (1922—1993) — немецкий лётчик-ас Второй мировой войны, одержавший 352 воздушные победы (самый результативный пилот в истории).

Интересные факты

• Первым в мире авиатором, получившим диплом пилота, считается француз Луи Блерио (1909 год, диплом № 1).
• В России первый диплом пилота-авиатора получил Михаил Ефимов в 1910 году.
• Самым молодым авиатором в истории считается американец Джеймс С. Херринг, который в 1910 году в возрасте 14 лет совершил самостоятельный полёт на самолёте.
• В СССР и России существовало звание «Заслуженный лётчик-испытатель СССР» (учреждено в 1958 году) и «Заслуженный пилот Российской Федерации» (с 1992 года).
• В 2019 году Международная организация гражданской авиации (ИКАО) отметила, что в мире насчитывается около 290 тысяч активных пилотов коммерческой авиации.

Источники

• Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Авиация: Энциклопедия / Под ред. Г. П. Свищёва. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.
• История авиации. — М.: Росмэн, 2000.
• Федеральные авиационные правила (ФАП) «Медицинское освидетельствование лётного состава» (Россия).
• Данные Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).