Трос — канатная конструкция¶
Трос — гибкий элемент из скрученных проволок, нитей или волокон, применяемый для передачи тяговых усилий, подвеса и крепления грузов. Термин происходит от немецкого слова Draht («проволока») через заимствование в русский язык в XVIII веке; в современном русском языке слово пишется с буквой о в корне: трос. Множественное число — тросы; уменьшительно-ласкательная форма — тросик.
¶Этимология и написание
Слово «трос» пришло в русский язык из немецкого языка, где Draht означает «проволока», «дрот». В старорусских текстах встречается форма «дрот», позднее закрепилась форма «трос». В словаре В. И. Даля слово определяется как «толстый канат из стальных или медных проволок». В словаре С. Ожегова трос — «металлический канат из скрученных стальных проволок».
¶Орфографические правила
Слово пишется без суффикса и без удвоенных согласных: т-р-о-с. Частые ошибки — написание «трас» или «трасс» под влиянием слова «трасса». Слово «трос» не имеет отношения к слову «трасса» (от фр trace — «след, дорожка»), поэтому написание с двумя «с» неверно. Мягкий знак после «с» не ставится, так как слово не оканчивается на шипящий после твёрдого согласного.
¶Устройство и конструкция
Трос состоит из ряда элементов, объединённых в единую конструкцию:
| Элемент | Описание |
|---|---|
| Проволока | Первичный элемент — стальная, алюминиевая или медная нить |
| Сердечник | Центральная часть троса, воспринимающая радиальные нагрузки |
| Пряди | Группы проволок, скрученных вокруг сердечника |
| Наружный слой | Внешние пряди, воспринимающие основное растяжение |
По конструкции различают однопрядные тросы (все пряди скручены вокруг сердечника), многопрядные (пряди скручены вокруг пряди-сердечника) и комбинированные. По направлению скрутки выделяют левостороннюю (S-скрутка) и правостороннюю (Z-скрутка), а также крестовую скрутку, когда направления прядей и наружного слоя противоположны.
¶Материалы
Основной материал тросов — стальная проволока классов предела прочности от 1400 до 1960 МПа. Для коррозионно-стойких применений используют нержавеющую сталь, для электропроводящих тросов — алюминий и его сплавы. Существуют также тросы из синтетических волокон (кевлар, нейлон, полиэстер), которые применяются там, где важны лёгкость и коррозионная стойкость, но допустима большая упругая деформация.
¶Применение
Тросы используются в самых разных отраслях:
- Грузоподъёмные механизмы — краны, лебёдки, подъёмники.
- Морской транспорт — швартовные, буксирные, якорные тросы.
- Горное дело — подъёмные тросы шахтных подъёмников.
- Строительство — подвесные конструкции мостов, тросовые опоры ЛЭП.
- Спортивное снаряжение — альпинистские и скалолазные тросы.
- Транспорт — канатные дороги, фуникулёры.
В России производством стальных канатов и тросов занимаются предприятия, входящие в структуру «Северстали», «ММК» и специализированные заводы, например «Канат» (г. Дружковка) и «Трос-Металл». Основные технические требования к стальным тросам регламентируются стандартами ГОСТ 2688-80 (канаты стальные для горных машин) и ГОСТ 3067-88 (канаты стальные для общего применения).
¶Эксплуатация и уход
Срок службы троса зависит от условий работы, степени агрессивности среды и качества ухода. Основные факторы износа — циклические нагрузки, коррозия, абразивный износ и деформации при перегибах. Для продления срока службы тросы смазывают специальными составами, защищают от коррозии и регулярно осматривают. Основные признаки, требующие замены троса: разрыв проволок, уменьшение диаметра, коррозионные повреждения, деформации сердечника.
¶См. также
- Канат
- Стальная проволока
- Лебёдка
- Канатная дорога
¶Источники
- Даль В. И. Толковый словарь живого великорусского языка
- Ожегов С. И. Словарь русского языка
- ГОСТ 3067-88. Канаты стальные общего назначения
- ГОСТ 2688-80. Канаты стальные для горных машин