Тройка (карта) — 30 дней в пригороде¶
«30 дней пригород» — тарифный продукт сети «Мосгортранс» (единица электронного билета), предоставляющий право неограниченного проезда на наземном общественном транспорте Москвы и на пригородных маршрутах, обслуживаемых московскими перевозчиками, в течение 30 календарных дней. Продукт оформляется на транспортную карту «Тройка» и является цифровым (бесконтактным) тарифом, не требующим печатного билета.
¶Общие сведения
Тариф «30 дней пригород» относится к категории длительных проездных билетов и ориентирован на пассажиров, регулярно совершающих поездки между Москвой и Подмосковьем. Он дополняет линейку аналогичных тарифов «Тройки»: «30 дней метро», «30 дней наземный транспорт», «30 дней метро + наземный транспорт». Выбор пригородного варианта расширяет зону действия за пределы городской транспортной инфраструктуры.
¶Что входит в тариф
В перечень услуг, покрываемых тарифом «30 дней пригород», входят:
- Метро Москвы — все линии Московского метрополитена, включая Московское центральное кольцо (МЦК) и Троицкую линию;
- Наземный транспорт Москвы — автобусы, троллейбусы, трамваи, маршруты МЦД (в пределах Москвы), а также скоростной трамвай;
- Пригородные маршруты — наземный общественный транспорт (автобусы), следующие по территории Московской области и обслуживаемые московскими перевозчиками в рамках договоров с Правительством Москвы.
Тариф не действует на поезда пригородного сообщения (электрички) в составе «ЦППК» и «Транспортные компании», за исключением маршрутов МЦД, интегрированных в московскую транспортную систему. Также тариф не покрывает проезд на скоростных и междугородних поездах, в служебном такси и на водном транспорте.
¶Стоимость и оформление
Стоимость тарифа устанавливается Департаментом транспорта города Москвы и пересматривается периодически. Для сравнения: тариф «30 дней метро» стоит дешевле, чем «30 дней метро + наземный транспорт», а пригородный вариант является наиболее дорогим в линейке из-за большей географии поездок. Оплата производится с баланса «Тройки» или через мобильное приложение «Тройка».
Тариф можно приобрести:
- В кассах и автоматах метрополитена;
- Через терминалы и кассы «Мосгортранса»;
- В приложении «Тройка» (с привязкой карты или в виде виртуальной карты);
- Через личный кабинет на сайте «Тройки».
При активации тарифа на физической карте «Тройка» данные о действии проездного записываются на чип карты, при этом карта сохраняет возможность пополняться и использоваться для оплаты разовых поездок.
¶Правила использования
Тариф активируется в момент первой поездки (первого прохода через турникет или посадки в наземный транспорт с регистрацией), а не в момент покупки. Срок действия составляет 30 календарных дней с момента активации. В течение этого срока пассажир может совершать неограниченное количество поездок по указанным направлениям.
Передача карты с активированным тарифом другому лицу формально не запрещена технически, но противоречит условиям пользования: тариф персональный и предназначен для одного пользователя. При проверке контролёром пассажир обязан предъявить карту с активным тарифом.
¶Отличия от других тарифов «Тройки»
| Тариф | Зона действия | Стоимость (примерная) |
|---|---|---|
| 30 дней метро | Только метро Москвы | Ниже среднего |
| 30 дней наземный транспорт | Автобусы, трамваи, троллейбусы Москвы | Ниже среднего |
| 30 дней метро + наземный | Метро и наземный транспорт Москвы | Средняя |
| 30 дней пригород | Метро, наземный транспорт Москвы и пригородные маршруты Московской области | Наиболее высокая |
¶Применение и аудитория
Основная целевая аудитория тарифа — жители Московской области, ежедневно добирающиеся до Москвы на работу или учёбу, а также москвичи, часто выезжающие в пригород. Тариф особенно востребован в период массовых дачных поездок и в осенне-зимний сезон, когда стоимость разовых проездов на пригородных автобусах суммарно превышает стоимость проездного.
¶История
Тариф запущен в рамках расширения линейки «Тройки» после интеграции московского наземного транспорта и пригородных маршрутов в единую транспортную систему. Ранее пригородные автобусы оплачивались отдельными билетами, не связанными с «Тройкой». Появление тарифа «30 дней пригород» стало частью политики унификации проездных документов и снижения транспортных издержек для пассажиров с ежедневными поездками.
¶Источники
- Официальный сайт «Тройка» (troika.mos.ru)
- Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
- Официальный портал мэра и правительства Москвы (mos.ru)
- Информационные материалы ГУП «Мосгортранс»