Открыть сервисСервис

ТТК — транспортно-технологический комплекс

Транспортно-технологический комплекс (ТТК) — это совокупность транспортных средств, грузоподъёмных механизмов, складских и технологических устройств, объединённых в единую систему для выполнения операций по перемещению, хранению и обработке грузов. ТТК применяются в портах, на промышленных предприятиях, в угольной и горнодобывающей отрасли, на строительных площадках и в логистических центрах. Комплексы проектируются под конкретный тип груза, объёмы переработки и условия эксплуатации.

Назначение и область применения

ТТК обеспечивают полный технологический цикл обращения с грузом: приём, разгрузку, временное хранение, сортировку, погрузку и отправку потребителю. В зависимости от отрасли комплекс может включать:

  • железнодорожные вагоны и стрелочные переводы;
  • конвейерные ленты (ленточные транспортёры);
  • мостовые, башенные или козловые краны;
  • складские комплексы и силосные хранилища;
  • весовое и учётное оборудование;
  • системы автоматизации и диспетчерского управления.

В угольной промышленности ТТК применяются для транспортировки угля от забоя до отвала или погрузочной эстакады. В морских и речных портах комплексы обслуживают перевалку контейнеров, навалочных и генеральных грузов. На металлургических и химических предприятиях ТТК решают задачи подачи сырья к печам и реакторам.

Классификация

ТТК классифицируют по нескольким признакам.

По типу обслуживаемого груза:

  • навалочные ТТК — для угля, руды, зерна, минеральных удобрений;
  • контейнерные ТТК — для морских и железнодорожных контейнеров;
  • генеральные ТТК — для штучных и паллетированных грузов;
  • специализированные ТТК — для жидкостей, газов, негабаритных грузов.

По способу перемещения груза:

  • конвейерные — на основе ленточных, пластинчатых или винтовых конвейеров;
  • крановые — с использованием мостовых, башенных и портальных кранов;
  • рельсовые — с тележками и вагонетками по наземному или подвесному пути;
  • комбинированные — сочетающие несколько способов.

По степени механизации:

  • механизированные (ручное управление отдельными механизмами);
  • автоматизированные (управление с пульта по заданной программе);
  • автоматические (полный цикл без участия оператора в технологических операциях).

По размещению:

  • стационарные (наземные и подземные);
  • передвижные (перемещаемые по рельсам или на ходовых тележках);
  • плавучие (на понтонах и баржах).

Основные элементы

Ленточный конвейер — базовый элемент большинства ТТК. Он состоит из несущей ленты, приводных и натяжных барабанов, роликоопор и привода. Длина линии может достигать нескольких километров, ширина ленты — до 2000 мм, производительность — до 10 000 т/ч.

Мостовой кран обслуживает производственный цех или складскую площадку. Он перемещается по рельсам вдоль пролёта, грузовая тележка — поперёк. Грузоподъёмность промышленных мостовых кранов — от 5 до 500 т.

Складской комплекс включает открытые площадки, крытые склады, силосы и бункеры. Для навалочных грузов применяются штабелеукладчики и рихтовочные машины.

Система автоматизации координирует работу всех элементов: датчики уровня, весы, видеокамеры, программируемые логические контроллеры и диспетчерская система передают данные в центр управления.

Особенности проектирования

Проект ТТК разрабатывается с учётом габаритов площадки, расчётных объёмов переработки, характеристик груза и требований экологии (пылеподавление, шум, вибрация). При проектировании учитываются климатические условия, сейсмичность района и режим работы (сезонный или круглогодичный).

В России разработкой и производством транспортно-технологического оборудования занимаются предприятия Урала, Сибири и Приволжья. Среди них — «Уралмаш», «Тяжмаш», «Донгидромаш» и ряд специализированных конструкторских бюро.

Значение

ТТК определяют производительность перевалочных узлов и промышленных предприятий. Автоматизация комплексов повышает пропускную способность, снижает трудоёмкость и улучшает безопасность работ. Внедрение систем диспетчерского управления и прогнозного обслуживания оборудования является направлением модернизации действующих ТТК.

Источники:

  • ГОСТ 28506-90. Комплексы транспортно-технологические. Термины и определения.
  • Справочник по транспортно-технологическому оборудованию предприятий.
  • Технология транспортно-технологических комплексов угольных шахт и обогатительных фабрик.
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru