Уход Nissan с российского рынка в 2022 году¶

Уход Nissan с российского рынка в 2022 году — процесс прекращения производственной и коммерческой деятельности японской автомобилестроительной корпорации Nissan Motor Co., Ltd. на территории Российской Федерации, вызванный международными санкциями и логистическими ограничениями после начала вооружённого конфликта на Украине. Официально о передаче российских активов государственному предприятию «НАМИ» было объявлено 11 октября 2022 года.

¶Предпосылки

До 2022 года Nissan являлся одним из крупнейших иностранных автопроизводителей в России. Компания владела заводом в Санкт-Петербурге (производственная мощность — до 100 тысяч автомобилей в год), где выпускались модели X-Trail, Qashqai и Murano. Также в структуру входил научно-технический центр в Москве и дистрибьюторская сеть, насчитывавшая около 70 дилерских центров по стране.

В марте 2022 года, после введения санкционных ограничений, завод Nissan в Санкт-Петербурге приостановил производство. Причиной стали перебои с поставками комплектующих и логистические сложности. Продажи новых автомобилей в России были прекращены, однако компания продолжала обслуживание автомобилей по гарантии и поставки запчастей.

¶Сделка по передаче активов

В октябре 2022 года Nissan Motor Co., Ltd. приняла решение о полном выходе с российского рынка. Российские активы компании, включая завод в Санкт-Петербурге и дистрибьюторский центр в Москве, были переданы государственному научному центру Российской Федерации ФГУП «НАМИ». Сделка предусматривала опцион на обратный выкуп активов в течение шести лет, что давало Nissan возможность вернуться на рынок при изменении политической и экономической ситуации.

Финансовые потери японской корпорации от ухода с российского рынка оценивались в сумму около 687 миллионов долларов США. В рамках сделки «НАМИ» принял на себя обязательства по сохранению рабочих мест и дальнейшей эксплуатации производственных мощностей.

¶Последствия для российского рынка

После передачи завода «НАМИ» производство автомобилей под маркой Nissan в России было полностью остановлено. В 2023 году на мощностях бывшего завода Nissan началась сборка автомобилей под брендом Solaris (ранее — Hyundai), однако к деятельности японской компании это отношения не имело.

Дилерские центры Nissan в России переориентировались на продажу автомобилей других марок (преимущественно китайских), а также подержанных автомобилей. Гарантийное обслуживание автомобилей Nissan, проданных до 2022 года, было частично сохранено через официальных дилеров и поставки запчастей по параллельному импорту.

¶Реакция и оценки

Уход Nissan стал частью масштабного исхода иностранных автопроизводителей из России в 2022 году. Вслед за Nissan рынок покинули Toyota, Mazda, Mitsubishi, Renault (продала долю в «АвтоВАЗе»), а также ряд других брендов. Эксперты отмечали, что уход японских компаний привёл к значительному сокращению ассортимента новых автомобилей и росту цен на вторичном рынке.

Опцион на обратный выкуп, заложенный в сделку с «НАМИ», рассматривался как возможность для Nissan вернуться в Россию в будущем, однако по состоянию на 2024 год компания не воспользовалась этим правом. Доля Nissan на российском рынке, составлявшая до 2022 года около 3–4 %, к концу 2023 года сократилась до нуля.

¶Текущее состояние

По состоянию на 2024 год официальное представительство Nissan в России (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») продолжает юридическое существование, однако коммерческая деятельность не ведётся. Импорт новых автомобилей Nissan в Россию осуществляется только по схеме параллельного импорта, который не имеет официальной гарантии производителя. Российский офис компании занимается преимущественно урегулированием юридических вопросов и поддержкой ранее проданных автомобилей.