Nissan Motor Co., Ltd

Nissan Motor Co., Ltd (яп. 日産自動車株式会社, Ниссан Дзидо:ся Кабусики-гайся) — японская транснациональная автомобилестроительная компания, один из крупнейших производителей автомобилей в мире. Штаб-квартира расположена в городе Иокогама, префектура Канагава, Япония. Входит в альянс Renault–Nissan–Mitsubishi. Компания выпускает легковые и коммерческие автомобили, автобусы, вилочные погрузчики, а также двигатели и комплектующие под брендами Nissan, Infiniti, Datsun (исторический бренд, возрождённый для развивающихся рынков) и Nismo (спортивное подразделение).

История

Основание и ранние годы (1911–1933)

История компании восходит к 1911 году, когда инженер Масухиро Хасимото основал в Токио предприятие Kwaishinsha Motor Car Works. В 1914 году был выпущен первый японский легковой автомобиль собственной разработки — DAT (названный по инициалам трёх основных инвесторов: Дэн, Аояма и Такэути). В 1918 году компания была переименована в Kwaishinsha Motorcar Co., Ltd., а в 1925 году — в DAT Motorcar Co..

В 1926 году DAT Motorcar Co. объединилась с компанией Jitsuyo Jidosha Seizo Co., Ltd., основанной в 1919 году Уильямом Горхэмом, американским инженером, работавшим в Японии. В результате слияния образовалась компания DAT Jidosha Seizo Co., Ltd., которая с 1931 года начала выпуск малолитражного автомобиля Datson («сын DAT»). Позднее название было изменено на Datsun из-за неблагозвучия слова «son» (сын) в японском языке — оно созвучно слову «убыток».

Становление Nissan (1933–1945)

В 1933 году компания Nihon Sangyo Co., Ltd. (японский промышленный конгломерат, основанный в 1928 году) приобрела активы DAT Jidosha Seizo. 26 декабря 1933 года была основана Jidosha Seizo Co., Ltd. (Автомобильная производственная компания). 1 июня 1934 года компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd.. Название «Nissan» произошло от сокращения названия холдинга «Nihon Sangyo» (Nihon — Япония, Sangyo — промышленность).

В 1935 году в Иокогаме был построен первый завод компании. В 1936 году началось серийное производство модели Datsun 14, ставшей первой по-настоящему массовой японской моделью. В 1937 году Nissan начал выпуск грузовиков и военной техники для нужд Императорской армии Японии. В годы Второй мировой войны компания полностью перешла на выпуск военной продукции, включая грузовики, авиационные двигатели и артиллерийские тягачи.

Послевоенное восстановление и рост (1945–1970)

После капитуляции Японии в 1945 году производство было остановлено. В 1947 году компания возобновила выпуск гражданских автомобилей, начав с модели Datsun 1121. В 1950-е годы Nissan активно сотрудничал с британской компанией Austin Motor Company, выпуская по лицензии модели Austin A40 и Austin A50. Этот опыт позволил освоить современные технологии и стандарты качества.

В 1957 году компания начала экспорт автомобилей в США. Первой моделью на американском рынке стал Datsun 210, но продажи были скромными. В 1959 году был запущен завод в городе Оппама (префектура Осака). В 1960-е годы Nissan продолжил расширение модельного ряда: в 1963 году появился первый спортивный автомобиль Datsun Fairlady (SP310), а в 1969 году — легендарный Nissan Skyline GT-R (C10).

Международная экспансия (1970–1990)

В 1970-е годы Nissan активно развивал зарубежные производства. В 1971 году был открыт завод в Мексике, в 1974 году — в Австралии, в 1975 году — в США (завод в Смирне, штат Теннесси, начал работу в 1983 году). В 1981 году компания начала выпуск автомобилей в Великобритании (завод в Сандерленде, открыт в 1986 году).

В 1980-е годы Nissan столкнулся с конкуренцией со стороны Toyota и Honda, а также с укреплением иены, что снижало экспортную прибыль. В ответ компания сосредоточилась на повышении эффективности и внедрении новых технологий. В 1985 году была запущена программа Nissan Revival Plan, направленная на сокращение издержек и обновление модельного ряда. В 1989 году на рынке США был представлен люксовый бренд Infiniti, призванный конкурировать с Lexus (Toyota) и Acura (Honda).

Кризис и альянс с Renault (1990–2005)

В 1990-е годы Nissan переживал серьёзный финансовый кризис, вызванный перепроизводством, высокими долгами и неэффективной структурой управления. К 1999 году долг компании достиг 20 миллиардов долларов, и она оказалась на грани банкротства. В марте 1999 года было объявлено о создании стратегического альянса с французской компанией Renault, которая приобрела 36,8 % акций Nissan (позднее доля была увеличена до 43,4 %). Взамен Nissan получил 15 % акций Renault.

Главным исполнительным директором Nissan был назначен Карлос Гон (Carlos Ghosn), менеджер Renault бразильско-ливанского происхождения. Он провёл радикальную реструктуризацию, известную как Nissan Revival Plan (NRP). Были закрыты убыточные заводы, сокращены 21 000 рабочих мест (около 14 % персонала), распроданы непрофильные активы (включая доли в аэрокосмической и текстильной отраслях), обновлён модельный ряд. К 2001 году компания вернулась к прибыльности, а долг был сокращён вдвое.

Современный этап (2005 – настоящее время)

В 2005 году альянс Renault–Nissan приобрёл 15 % акций южнокорейской компании Renault Samsung Motors (ныне Renault Korea). В 2007 году Nissan представил первый в мире серийный электромобиль Nissan Leaf, который поступил в продажу в 2010 году. Leaf стал самым продаваемым электромобилем в мире до 2020 года (более 500 000 единиц).

В 2016 году альянс Renault–Nissan приобрёл 34 % акций японской компании Mitsubishi Motors, после того как Mitsubishi оказалась в кризисе из-за скандала с занижением данных о расходе топлива. В результате был сформирован альянс Renault–Nissan–Mitsubishi, ставший одним из крупнейших автомобильных объединений в мире (по итогам 2017 года — около 10,6 млн автомобилей в год).

В 2018 году Карлос Гон был арестован в Японии по обвинению в финансовых нарушениях (сокрытие доходов, злоупотребление корпоративными средствами). В 2019 году он бежал из Японии в Ливан. Скандал привёл к серьёзным изменениям в управлении компанией и пересмотру структуры альянса. В 2020 году новым генеральным директором Nissan стал Макото Утида.

В 2020-е годы компания сосредоточилась на электрификации модельного ряда, развитии технологий автономного вождения (система ProPILOT) и укреплении позиций на рынках Китая, США и Европы. В 2023 году Nissan объявил о планах инвестировать 2 триллиона иен (около 15 миллиардов долларов) в электрификацию и разработку новых аккумуляторов к 2030 году.

Ключевые модели

Исторические

• Datsun 14 (1936) — первый массовый японский автомобиль.
• Nissan Skyline GT-R (1969–2002) — легендарное спортивное купе с полным приводом и рядным шестицилиндровым двигателем.
• Nissan 240Z (S30, 1969–1978) — спортивный автомобиль, завоевавший популярность в США.
• Nissan Sunny (B110, 1966–2006) — компактный седан, один из самых продаваемых в мире.
• Nissan Patrol (Y60, 1987–1997) — внедорожник, известный своей надёжностью.

Современные

• Nissan Leaf (2010–н.в.) — электромобиль, самый продаваемый в мире до 2020 года.
• Nissan Qashqai (2007–н.в.) — компактный кроссовер, пионер сегмента C-SUV в Европе.
• Nissan X-Trail (2000–н.в.) — среднеразмерный кроссовер, популярный на многих рынках.
• Nissan Altima (1993–н.в.) — среднеразмерный седан, основной конкурент Toyota Camry и Honda Accord.
• Nissan GT-R (R35, 2007–н.в.) — спортивное купе с полным приводом и двигателем V6 с двойным турбонаддувом.

Технологии

Электрификация

• e-Power — гибридная система, в которой бензиновый двигатель работает только как генератор для зарядки аккумулятора, а колёса приводит в движение электромотор. Представлена в 2016 году на Nissan Note.
• Nissan Leaf — первый серийный электромобиль компании с литий-ионным аккумулятором. В 2018 году получил технологию e-Pedal (управление одной педалью).

Автономное вождение

• ProPILOT — система помощи водителю второго уровня (SAE Level 2), обеспечивающая удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение. Впервые представлена на Nissan Serena в 2016 году.
• ProPILOT 2.0 — система третьего уровня (SAE Level 3), позволяющая водителю временно отвлекаться от управления на автомагистралях (доступна на Nissan Skyline с 2021 года).

Безопасность

• Safety Shield — комплекс активных систем безопасности, включающий систему предотвращения столкновений (Forward Collision Warning), автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и систему распознавания дорожных знаков.
• Intelligent Around View Monitor — система кругового обзора с четырьмя камерами, позволяющая парковаться в ограниченном пространстве.

Деятельность в России

В 2004 году компания открыла завод Nissan Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге (промышленная зона «Шушары»). Производство началось в 2009 году. Завод выпускал модели Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Nissan Murano и Nissan Pathfinder. В 2018 году было объявлено о расширении производства и локализации двигателей.

В 2022 году, после начала военного конфликта на Украине и введения санкций, Nissan приостановил производство в России. В октябре 2022 года компания объявила о продаже своего российского бизнеса (включая завод в Санкт-Петербурге и дилерскую сеть) государственному научному центру НАМИ за символическую сумму (1 евро) с опционом обратного выкупа в течение 6 лет. В 2023 году завод был передан компании АвтоВАЗ, которая начала выпуск на его мощностях автомобилей бренда Lada (модель Lada X-Cross 5 на платформе Chery Tiggo 7 Pro).

Критика и скандалы

Скандал с Карлосом Гоном (2018–2019)

В ноябре 2018 года председатель совета директоров Nissan Карлос Гон был арестован в Токио по обвинению в сокрытии доходов на сумму около 5 миллиардов иен (44 миллиона долларов) за 2010–2017 годы. Позднее ему были предъявлены обвинения в злоупотреблении корпоративными средствами (использование активов компании для личных нужд, включая покупку недвижимости и яхт). В декабре 2019 года Гон бежал из Японии в Ливан, спрятавшись в ящике для музыкального оборудования. Скандал нанёс серьёзный ущерб репутации Nissan и привёл к разрыву отношений с Renault.

Проблемы с качеством

В 2010-е годы Nissan столкнулся с рядом отзывов автомобилей из-за дефектов в подушках безопасности Takata (крупнейший отзыв в истории — около 1,2 млн автомобилей в 2014 году). В 2017 году компания была оштрафована в Японии за использование неквалифицированных инспекторов на заводах. В 2020 году в США был подан коллективный иск из-за дефектов в системе автоматического торможения на моделях Nissan Rogue и Altima.

Экологические претензии

В 2021 году Nissan был оштрафован в США на 1,5 миллиона долларов за занижение данных о выбросах CO2 на некоторых моделях. В 2022 году компания объявила о добровольном отзыве 322 000 автомобилей в США из-за проблем с системой рециркуляции выхлопных газов, которые могли привести к повышенному загрязнению воздуха.

Интересные факты

• Название «Datsun» происходит от «DAT» (инициалы инвесторов) и «son» (сын), но было изменено на «sun» (солнце) из-за негативной коннотации слова «son» в японском языке.
• Nissan Skyline GT-R R34 (1999–2002) получил прозвище «Godzilla» из-за своей доминирующей производительности на гоночных трассах.
• В 1966 году Nissan стал первым японским автопроизводителем, который начал выпуск автомобилей с автоматической коробкой передач.
• Завод Nissan в Сандерленде (Великобритания) является одним из крупнейших автомобильных заводов в Европе — его мощность составляет около 500 000 автомобилей в год.
• Nissan Leaf (2010) стал первым электромобилем, получившим награду «Европейский автомобиль года» (2011).

Источники

• Nissan Motor Co., Ltd. Annual Report 2023.
• История компании Nissan (официальный сайт, раздел «Heritage»).
• «Nissan: A History» by David Burgess-Wise (1995).
• «The Nissan Enthusiast’s Guide» by John L. Stein (2018).
• «Carros Gon: The Rise and Fall of the Automotive Emperor» by Sean McLain (2021).
• Данные JATO Dynamics и IHS Markit по продажам автомобилей.