USS Hornet

«Хорнет» (CV-8) — американский авианосец, головной корабль одноимённого типа, состоявший на вооружении Военно-морских сил США в период Второй мировой войны. Известен тем, что с его палубы были запущены бомбардировщики B-25 Mitchell, участвовавшие в рейде Дулиттла на Токио в апреле 1942 года. Потоплен в сражении у островов Санта-Крус 26 октября 1942 года.

История создания

Предпосылки и проектирование

В 1930-х годах Военно-морские силы США столкнулись с необходимостью увеличения авианосного флота в условиях ограничений, наложенных Вашингтонским морским соглашением 1922 года. После завершения строительства авианосцев типа «Йорктаун» (CV-5, CV-6) и «Энтерпрайз» (CV-6) американское командование приняло решение о закладке ещё одного корабля, который должен был стать четвёртым авианосцем нового поколения. Проект, получивший обозначение CV-8, базировался на улучшенном проекте «Йорктауна», но с рядом конструктивных изменений, направленных на повышение живучести и авиационной вместимости.

Строительство и ввод в строй

Закладка авианосца состоялась 25 сентября 1939 года на верфи Newport News Shipbuilding and Drydock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Виргиния. Спуск на воду произошёл 14 декабря 1940 года. Крёстной матерью корабля стала Энни Рид Нокс, жена министра военно-морских сил США Фрэнка Нокса. 20 октября 1941 года авианосец был официально принят в состав флота, а его первым командиром стал кэптен Марк Митчер.

Конструкция

Корпус и бронирование

Корабль имел полное водоизмещение около 25 500 тонн, длину 251,4 метра и ширину 33,4 метра (по полётной палубе). Броневая защита была сосредоточена в районе машинных отделений и погребов боезапаса: бортовой броневой пояс толщиной до 102 мм, броневая палуба — 76 мм. Полётная палуба, в отличие от более поздних авианосцев, не бронировалась, что было характерно для американских кораблей того времени.

Силовая установка

«Хорнет» оснащался четырьмя паротурбинными установками Parsons общей мощностью 120 000 л. с., работавшими на четыре гребных винта. Пар вырабатывали девять котлов Babcock & Wilcox. Максимальная скорость хода составляла 33,5 узла, дальность плавания — около 12 500 морских миль на экономическом ходу 15 узлов.

Авиационное вооружение

Полётная палуба длиной 246,7 метра позволяла размещать до 90 самолётов различных типов. В состав авиагруппы входили истребители Grumman F4F Wildcat, пикирующие бомбардировщики Douglas SBD Dauntless и торпедоносцы Douglas TBD Devastator. Для взлёта и посадки использовались две катапульты и система аэрофинишёров.

Служба

Вступление в войну

На момент вступления США во Вторую мировую войну (7 декабря 1941 года) «Хорнет» находился на стадии завершения боевой подготовки в Атлантическом океане. В феврале 1942 года он был переведён на Тихий океан для участия в операциях против Японии.

Рейд Дулиттла (апрель 1942)

Наиболее известным эпизодом в истории «Хорнета» стала операция по нанесению авиационного удара по территории Японии. В апреле 1942 года на палубу авианосца были погружены 16 армейских бомбардировщиков B-25 Mitchell под командованием подполковника Джеймса Дулиттла. 18 апреля 1942 года, находясь в 650 морских милях от побережья Японии, самолёты взлетели с палубы «Хорнета» и нанесли бомбовый удар по Токио и другим городам. Хотя материальный ущерб был незначительным, рейд имел важное моральное и пропагандистское значение, продемонстрировав уязвимость японской столицы.

Битва за Мидуэй (июнь 1942)

В начале июня 1942 года «Хорнет» в составе оперативного соединения TF-16 участвовал в сражении у атолла Мидуэй. Авиагруппа корабля наносила удары по японским авианосцам, однако действия её торпедоносцев TBD Devastator оказались малоэффективными из-за отсутствия истребительного прикрытия. Тем не менее, участие «Хорнета» в битве способствовало общему успеху американского флота, который потопил четыре японских авианосца.

Кампания на Соломоновых островах (август — октябрь 1942)

После Мидуэя «Хорнет» был направлен в южную часть Тихого океана для поддержки высадки морской пехоты на Гуадалканале. В августе — сентябре 1942 года корабль участвовал в прикрытии конвоев и нанесении ударов по японским позициям.

Сражение у островов Санта-Крус (26 октября 1942)

26 октября 1942 года «Хорнет» принял участие в одном из крупнейших авианосных сражений войны — бою у островов Санта-Крус. Авианосец подвергся массированным атакам японских пикирующих бомбардировщиков и торпедоносцев. В результате попаданий трёх бомб и двух торпед корабль потерял ход, на нём начались пожары. Попытки буксировки повреждённого авианосца не увенчались успехом. Вечером 26 октября, после того как японские силы приблизились, американское командование приняло решение затопить корабль. Эсминцы «Мастин» и «Андерсон» выпустили по «Хорнету» 16 торпед, однако он оставался на плаву. Окончательно авианосец был добит артиллерийским огнём японских эсминцев «Макигумо» и «Акигумо» около 1:35 ночи 27 октября 1942 года. Из экипажа погибли 140 человек.

Командиры

За время службы авианосцем командовали:

• Кэптен Марк Митчер (20 октября 1941 — 30 июня 1942)
• Кэптен Чарльз Мейсон (30 июня 1942 — 26 октября 1942)

Значение и память

«Хорнет» (CV-8) стал одним из символов американского сопротивления на начальном этапе войны на Тихом океане. Его участие в рейде Дулиттла и битве за Мидуэй вошло в историю военно-морского искусства. В честь корабля был назван следующий авианосец типа «Эссекс» — USS Hornet (CV-12), который вступил в строй в 1943 году и ныне является кораблём-музеем в Аламеде, Калифорния.

Интересные факты

• Взлёт бомбардировщиков B-25 с палубы «Хорнета» стал первым случаем в истории, когда армейские средние бомбардировщики стартовали с авианосца.
• Авианосец нёс на борту 16 бомбардировщиков, хотя его штатная авиагруппа насчитывала около 90 машин.
• Потери экипажа «Хорнета» при его гибели были относительно невелики благодаря организованной эвакуации.

Источники

• Книга «The Hornet: A History of the USS Hornet (CV-8)» by John B. Lundstrom
• Документальные материалы Военно-морского исторического центра США (Naval History and Heritage Command)
• Отчёты о боевых действиях авианосца «Хорнет» за 1942 год