Валентина Гризодубова¶

Валентина Гризодубова — советская лётчица, участница рекордных перелётов, одна из первых женщин, удостоенных звания Героя Советского Союза (1938), полковник, участница Великой Отечественной войны, общественный деятель. Внесла значительный вклад в развитие авиации, в том числе в освоение дальних перелётов и организацию женских авиационных подразделений.

¶Биография

¶Ранние годы и начало пути

Валентина Степановна Гризодубова родилась 27 апреля (10 мая) 1909 года в Харькове (Российская империя, ныне Украина). Её отец, Степан Васильевич Гризодубов, был известным авиаконструктором и изобретателем, одним из пионеров российской авиации. С детства Валентина была окружена атмосферой авиации: отец строил планёры и самолёты, а сама она с юных лет проявляла интерес к технике и полётам.

В 1925 году, в возрасте 16 лет, она совершила первый самостоятельный полёт на планёре. В 1927 году окончила Харьковскую школу планеризма, а затем — Харьковский авиационный институт (1930). В 1931 году поступила в Тульскую лётно-техническую школу, после окончания которой работала лётчиком-инструктором в аэроклубах. В 1934 году стала пилотом в авиационной группе особого назначения, занимавшейся перевозками и испытаниями.

¶Рекордные перелёты

В 1937 году Гризодубова установила первый мировой рекорд среди женщин на дальность полёта по прямой, пролетев на самолёте Як-12 (по другим данным — на АНТ-9) расстояние 1 400 км. Однако наиболее известным стал её перелёт 1938 года.

Перелёт Москва — Дальний Восток (24–25 сентября 1938 года). Вместе со вторым пилотом Полиной Осипенко и штурманом Мариной Расковой на самолёте АНТ-37 «Родина» (двухмоторный дальний бомбардировщик) Гризодубова совершила беспосадочный перелёт из Москвы в Комсомольск-на-Амуре. За 26 часов 29 минут экипаж преодолел 6 450 км (по прямой — 5 910 км), установив мировой рекорд дальности полёта для женщин. В сложных метеоусловиях, при отказе радиосвязи и частичном обледенении, самолёт совершил вынужденную посадку в тайге. Экипаж провёл в лесу несколько дней, после чего был обнаружен и спасён. За этот перелёт 2 ноября 1938 года Валентине Гризодубовой, Полине Осипенко и Марине Расковой было присвоено звание Героя Советского Союза (Гризодубова стала первой женщиной — Героем СССР).

¶Великая Отечественная война

С началом Великой Отечественной войны (1941) Гризодубова обратилась в Наркомат обороны с предложением создать женский авиационный полк. В 1942 году она была назначена командиром 101-го авиационного полка дальнего действия (впоследствии — 31-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк). Полк был сформирован из женщин-лётчиц, однако впоследствии в его состав вошли и мужчины. Под командованием Гризодубовой полк выполнял боевые задачи по бомбардировке объектов противника в глубоком тылу, в том числе в районах Берлина, Кёнигсберга, Данцига. Лично Гризодубова совершила несколько боевых вылетов, в том числе в качестве командира экипажа. В 1943 году ей было присвоено воинское звание полковник.

После войны, в 1946 году, Гризодубова была уволена в запас по состоянию здоровья, но продолжала активную общественную и научную деятельность.

¶Послевоенная деятельность

В 1946–1950 годах работала в Научно-исследовательском институте гражданского воздушного флота, занималась вопросами лётной эксплуатации и безопасности полётов. В 1950-е годы была избрана депутатом Верховного Совета СССР нескольких созывов. В 1963 году защитила диссертацию и получила степень кандидата технических наук. В 1960–1970-е годы работала в Министерстве гражданской авиации СССР, занималась вопросами подготовки лётных кадров и внедрения новой авиационной техники. Умерла 28 апреля 1993 года в Москве, похоронена на Новодевичьем кладбище.

¶Награды и звания

• Герой Советского Союза (2 ноября 1938) — за установление мирового рекорда дальности полёта.
• Орден Ленина (1938) — за рекордный перелёт.
• Орден Отечественной войны I степени (1945) — за боевые заслуги.
• Орден Трудового Красного Знамени (1936) — за успехи в авиационной работе.
• Орден Красной Звезды (1944) — за образцовое выполнение боевых заданий.
• Медаль «За оборону Москвы» (1944).
• Медаль «За победу над Германией» (1945).
• Почётный гражданин города Харькова (1965).
• Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1965) — за заслуги в испытаниях авиационной техники.

¶Память

• Имя Валентины Гризодубовой носят улицы в Москве, Харькове, Казани, Новосибирске, Комсомольске-на-Амуре и других городах.
• В Москве на доме, где она жила (улица Горького, 12), установлена мемориальная доска.
• В 2009 году в честь 100-летия со дня рождения выпущена почтовая марка России.
• В 2013 году в Харькове открыт памятник Гризодубовой.
• Её имя присвоено самолёту Ту-160 (бортовой номер RF-94104) — одному из стратегических бомбардировщиков ВВС России.
• В 2020 году Банк России выпустил памятную монету номиналом 2 рубля из серии «Выдающиеся личности России» с изображением Гризодубовой.

¶Интересные факты

• Валентина Гризодубова была не только профессиональной лётчицей, но и пианисткой — окончила музыкальную школу по классу фортепиано.
• Во время рекордного перелёта 1938 года экипаж столкнулся с сильным обледенением, и Гризодубова приняла решение садиться в тайге, не дожидаясь полной выработки топлива. Посадка была совершена на болотистую местность, самолёт получил повреждения, но все члены экипажа выжили.
• После войны Гризодубова активно участвовала в общественной жизни, в том числе в работе Комитета защиты мира и Союза советских женщин.
• В 1991 году, в возрасте 82 лет, она совершила свой последний полёт в качестве командира экипажа самолёта Як-40.

¶Источники

• Гризодубова В. С. «В небе и на земле». — М.: Воениздат, 1988.
• Осипенко П. Д., Раскова М. М. «Записки штурмана». — М., 1939.
• Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия, 1969–1978.
• Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1938 года.
• Материалы Центрального архива Министерства обороны РФ.