Вассерфаль

Вассерфаль (нем. Wasserfall — «водопад») — это семейство немецких зенитных управляемых ракет (ЗУР) класса «земля-воздух», разработанных в нацистской Германии в годы Второй мировой войны. Проект, создававшийся под руководством Вернера фон Брауна на базе Пенемюнде, являлся одним из наиболее технически продвинутых в рамках программы создания зенитного оружия Третьего рейха. Несмотря на успешные испытания, ракета не была принята на вооружение и не применялась в боевых действиях из-за затянувшейся разработки и поражения Германии в войне.

История создания

Предпосылки

К началу 1940-х годов люфтваффе столкнулись с серьёзной угрозой со стороны массированных бомбардировок союзной авиации. Существовавшие зенитные орудия калибра 88, 105 и 128 мм имели ограниченную эффективность против высотных и скоростных целей, таких как американские B-17 «Летающая крепость» и B-29. Для противодействия им требовалось оружие, способное поражать цели на высотах до 10–15 км и на дальности до 30–40 км. В 1941 году Министерство авиации Германии (RLM) инициировало программу создания зенитных управляемых ракет, в рамках которой разрабатывались несколько проектов, включая «Вассерфаль», «Шметтерлинг» (Hs 117) и «Энцян» (Rheintochter).

Разработка

Проект «Вассерфаль» (официальное обозначение — Flak-Rakete 1, FR-1) начал разрабатываться в 1942 году на исследовательском центре в Пенемюнде под руководством Вернера фон Брауна. За основу была взята конструкция баллистической ракеты «Фау-2» (A-4), но с существенными изменениями. Ракета проектировалась как одноступенчатая, с жидкостным ракетным двигателем, работавшим на топливе, схожем с используемым на «Фау-2» (этанол и жидкий кислород), но с более простой системой подачи. Для упрощения производства и эксплуатации в полевых условиях двигатель «Вассерфаля» был спроектирован как более надёжный и менее требовательный к точности сборки, чем двигатель A-4.

Первые испытательные пуски начались в 1943 году. К концу 1944 года было проведено около 50 пусков, из которых примерно 30 признаны успешными. Ракета продемонстрировала хорошую управляемость и способность развивать скорость до 800–900 м/с. Однако доводка системы наведения затянулась. Первоначально планировалось использовать радиокомандное наведение с земли, при котором оператор визуально или с помощью радиолокатора отслеживал цель и ракету, передавая корректирующие команды. Впоследствии была разработана более совершенная полуавтоматическая система наведения «Rheingold», но она не была завершена до конца войны.

Судьба проекта

К началу 1945 года проект «Вассерфаль» находился в стадии предсерийного производства, но серийный выпуск так и не был начат. Причинами стали нехватка ресурсов, постоянные бомбардировки заводов, а также решение немецкого командования сосредоточить усилия на производстве более простых и дешёвых зенитных средств, таких как «Флигерфауст» и «Панцершрек». В апреле 1945 года, при приближении советских войск, документация и образцы «Вассерфаля» были частично уничтожены, частично вывезены в США и СССР. После войны разработки по «Вассерфалю» были использованы в США при создании первых зенитных ракетных комплексов (например, Nike Ajax), а в СССР — при создании системы С-25 «Беркут».

Конструкция

Корпус и аэродинамика

Ракета «Вассерфаль» имела сигарообразный корпус длиной около 7,8 метра и диаметром 0,88 метра. Стартовая масса составляла около 3,5 тонны, из которых примерно 1,5 тонны приходилось на топливо. Для стабилизации и управления использовались четыре крестообразно расположенных крыла большого удлинения и четыре рулевых поверхности (элероны) в хвостовой части. Такая схема обеспечивала хорошую манёвренность на всех этапах полёта.

Двигательная установка

Двигатель «Вассерфаля» — жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) с вытеснительной подачей топлива. В качестве окислителя использовался жидкий кислород, в качестве горючего — смесь этанола (75%) и воды (25%). Для запуска двигателя применялся пиротехнический воспламенитель. Тяга двигателя составляла около 17 000 кгс (170 кН) на уровне моря, что позволяло ракете разгоняться до скорости 2,5–3 Маха (около 3000–3600 км/ч). Время работы двигателя — около 45 секунд, после чего ракета продолжала полёт по инерции.

Система наведения

Первоначально использовалось радиокомандное наведение (система «Кельн»). Оператор на земле, наблюдая за ракетой и целью через оптический прицел или радиолокатор, передавал на борт ракеты команды по радиоканалу. Ракета была оснащена автопилотом, который преобразовывал команды в отклонение рулей. Точность такого наведения была низкой, особенно на больших высотах и при активном противодействии (радиопомехи). В 1944 году была разработана система «Rheingold», в которой цель отслеживалась радиолокатором, а ракета — по радиомаяку, что позволяло автоматизировать процесс наведения. Однако эта система не прошла полных испытаний.

Боевая часть

Ракета оснащалась осколочно-фугасной боевой частью массой около 235 кг. Подрыв осуществлялся по команде с земли (дистанционный подрыв) или при контакте с целью. Для поражения самолётов требовалось прямое попадание или подрыв в непосредственной близости (радиус поражения — до 10–15 метров). Эффективность боевой части оценивалась как достаточная для уничтожения любого бомбардировщика того времени.

Характеристики

Применение и значение

Боевое применение

«Вассерфаль» не применялся в боевых действиях. К моменту капитуляции Германии в мае 1945 года было изготовлено лишь несколько десятков опытных образцов, которые не прошли полный цикл испытаний. Развёртывание серийного производства и боевых позиций не состоялось.

Влияние на послевоенные разработки

После войны трофейные образцы, документация и специалисты по «Вассерфалю» были вывезены в США и СССР. В США на основе немецких наработок была создана первая зенитная ракетная система Nike Ajax, принятая на вооружение в 1953 году. В СССР работы по «Вассерфалю» были использованы при создании системы С-25 «Беркут» (1955 год) и первых советских ЗУР. Таким образом, «Вассерфаль» стал важным этапом в развитии зенитного ракетного оружия, хотя и не был реализован в своём первоначальном виде.

Оценка проекта

Современные историки оценивают «Вассерфаль» как технически совершенный для своего времени проект, который опережал аналогичные разработки союзников. Однако его недостатками были сложность и дороговизна производства, а также зависимость от дефицитных материалов (жидкий кислород). Кроме того, система наведения оставалась уязвимой для радиопомех. В условиях тотальной войны и дефицита ресурсов более эффективными оказались массовые и дешёвые зенитные средства, такие как автоматические пушки и неуправляемые ракеты.

Интересные факты

• Название «Вассерфаль» (водопад) было выбрано для маскировки истинного назначения проекта — в официальных документах его часто упоминали как «гидротехническое сооружение».
• В отличие от «Фау-2», «Вассерфаль» не требовал сложной стартовой платформы и мог запускаться с мобильной пусковой установки.
• Некоторые элементы конструкции «Вассерфаля» (например, система управления) были использованы в послевоенных американских ракетах «Найк», а также в советских ракетах С-25.

Источники

• Беккер, Кайус. «Немецкая зенитная артиллерия. 1939–1945». — М.: Центрполиграф, 2005.
• Кейтель, Вильгельм. «Размышления перед казнью». — М.: Воениздат, 1998.
• Dornberger, Walter. «V-2: The Nazi Rocket Weapon». — New York: Viking Press, 1954.
• Hogg, Ian V. «German Secret Weapons of the Second World War». — London: Greenhill Books, 1999.
• Neufeld, Michael J. «The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era». — Cambridge, MA: Harvard University Press, 1995.