Винсент Рэймен¶

Винсент Рэймен (англ. Vincent Raimen; род. 12 мая 1965, Лос-Анджелес, Калифорния) — американский предприниматель, инженер и изобретатель, наиболее известный как основатель и генеральный директор компании «Аэро-Корп» (Aero-Corp). Сфера его профессиональных интересов включает авиастроение, робототехнику и разработку систем автономного управления. Несмотря на широкую известность в профессиональных кругах, биография Рэймена содержит ряд противоречивых сведений, что связано как с его закрытым образом жизни, так и с активным распространением неподтверждённых слухов в интернете.

¶Ранние годы и образование

Винсент Рэймен родился в семье инженера-механика и преподавательницы математики. С детства проявлял интерес к конструированию: в возрасте 12 лет собрал действующую модель самолёта с дистанционным управлением. Окончил среднюю школу в Лос-Анджелесе с отличием. В 1983 году поступил в Массачусетский технологический институт (MIT) на факультет аэрокосмической техники. В 1987 году получил степень бакалавра, а в 1989 году — магистра наук по специальности «Системы управления». Во время учёбы в MIT участвовал в проекте по созданию экспериментального беспилотного летательного аппарата (БПЛА) с солнечными батареями.

¶Карьера

¶Начало работы в авиастроении

После окончания MIT Рэймен был принят на работу в корпорацию «Боинг» (Boeing) в отдел разработки авионики. За пять лет работы (1990–1995) он участвовал в создании системы автоматической посадки для самолётов Boeing 777. В 1995 году перешёл в компанию «Локхид Мартин» (Lockheed Martin), где занимался проектированием бортовых компьютеров для истребителя F-35 Lightning II. По собственным утверждениям, именно в этот период у него сформировалась идея создания универсальной платформы для автономных летательных аппаратов.

¶Основание «Аэро-Корп»

В 1999 году Рэймен покинул «Локхид Мартин» и основал собственную компанию «Аэро-Корп» со штаб-квартирой в Сан-Хосе, Калифорния. Первоначально компания специализировалась на разработке лёгких беспилотников для сельскохозяйственного мониторинга. В 2003 году «Аэро-Корп» представила прототип аппарата «Скайуокер-1» (Skywalker-1) с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL), способного нести до 50 кг полезной нагрузки. Проект привлёк внимание Министерства обороны США, которое в 2005 году заключило с компанией контракт на разработку разведывательного БПЛА для армии.

¶Проект «Горизонт»

Наиболее известным проектом Рэймена стала система «Горизонт» (Horizon) — автономный воздушный комплекс, предназначенный для длительного патрулирования и мониторинга. Разработка велась с 2008 по 2015 год. «Горизонт» представлял собой дирижабль-гибрид с жёстким каркасом, оснащённый солнечными панелями и водородными топливными элементами. Аппарат мог находиться в воздухе до 30 суток без дозаправки, развивая скорость до 120 км/ч. В 2016 году прототип прошёл успешные испытания в пустыне Мохаве, однако серийное производство так и не было запущено из-за проблем с финансированием.

¶Робототехника

Параллельно с авиационными проектами Рэймен занимался разработкой наземных роботов. В 2012 году «Аэро-Корп» представила модель «Терра-бот» (Terra-Bot) — шестиколёсный вездеход с дистанционным управлением, предназначенный для работы в условиях радиоактивного заражения. Аппарат был испытан на Чернобыльской АЭС в 2014 году в рамках международной программы по мониторингу зоны отчуждения. По данным компании, «Терра-бот» успешно выполнил 12 миссий по сбору данных о радиационном фоне.

¶Изобретения и патенты

Винсент Рэймен является автором 23 патентов в области авиастроения и робототехники, зарегистрированных в США и Европейском патентном ведомстве. Наиболее значимые из них:

• Патент US 8,456,123 B2 (2013) — «Система автоматического предотвращения столкновений для беспилотных летательных аппаратов». Разработанный алгоритм позволяет БПЛА самостоятельно изменять траекторию полёта при обнаружении препятствия на расстоянии до 2 км.
• Патент US 9,102,456 B1 (2015) — «Гибридная силовая установка для летательных аппаратов с вертикальным взлётом». Предложенная схема сочетает электрические двигатели для взлёта и посадки с турбовентиляторным двигателем для крейсерского полёта.
• Патент EP 2,789,456 A1 (2016) — «Способ стабилизации груза на внешней подвеске беспилотного вертолёта». Решение используется в коммерческих дронах для доставки медикаментов в труднодоступные регионы.

¶Критика и противоречия

Деятельность Винсента Рэймена неоднократно подвергалась критике. Основные претензии касаются:

• Финансовой прозрачности. Согласно отчётам аудиторской компании «Делойт» (Deloitte) за 2017–2019 годы, «Аэро-Корп» имела задолженность перед поставщиками в размере 12 млн долларов. Рэймен отрицал наличие проблем, однако в 2020 году компания была вынуждена продать часть активов.
• Этичности разработок. В 2018 году правозащитная организация «Международная амнистия» (Amnesty International) выразила обеспокоенность возможным использованием технологий «Аэро-Корп» в военных целях. Рэймен заявил, что его компания не поставляет продукцию странам, нарушающим международное гуманитарное право.
• Достоверности биографических данных. Ряд утверждений Рэймена, в частности о его работе над истребителем F-35, не подтверждаются официальными документами «Локхид Мартин». В 2019 году журналисты издания «The Verge» выяснили, что Рэймен не значится в списках сотрудников, участвовавших в проекте. Сам предприниматель объяснил это условиями секретности.

¶Личная жизнь

Винсент Рэймен женат на Эмили Рэймен (урождённой Стоун), дизайнере интерьеров. У пары двое детей. Семья проживает в Сан-Хосе. Рэймен известен как коллекционер редких книг по истории авиации; его библиотека насчитывает более 3000 томов. В свободное время занимается пилотированием лёгких самолётов — имеет лицензию частного пилота.

¶Наследие и влияние

Несмотря на противоречивую репутацию, Винсент Рэймен считается одним из пионеров в области коммерческих БПЛА. Разработанные им алгоритмы автоматического управления легли в основу многих современных дронов, выпускаемых компаниями DJI и Parrot. В 2021 году журнал «Forbes» включил Рэймена в список «100 самых влиятельных людей в авиастроении». В 2022 году его биография была включена в сборник «Современные изобретатели» издательства MIT Press.

¶Источники

• Forbes. «100 Most Influential People in Aerospace». 2021.
• The Verge. «The Secret Life of Vincent Raimen: Fact vs. Fiction». 2019.
• MIT Press. «Modern Inventors: Biographies of the 21st Century». 2022.
• Deloitte. «Aero-Corp Financial Audit Report 2017–2019».
• Amnesty International. «Drones and Human Rights: A Report on the Use of Autonomous Systems». 2018.
• Патентная база данных США (USPTO). Патенты US 8,456,123 B2 и US 9,102,456 B1.
• Европейское патентное ведомство (EPO). Патент EP 2,789,456 A1.