Владимир Петрович Ветчинкин

Владимир Петрович Ветчинкин (17 (29) июня 1888, Кутно, Варшавская губерния — 6 марта 1950, Москва) — русский и советский учёный-механик, специалист в области аэродинамики, динамики полёта, прочности авиационных конструкций и ветроэнергетики. Доктор технических наук (1936), профессор (1927), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1946). Один из основоположников теории расчёта самолёта на прочность, автор фундаментальных трудов по динамике полёта и теории винта.

Биография

Ранние годы и образование

Владимир Ветчинкин родился 29 июня 1888 года по новому стилю (17 июня — по старому) в городе Кутно (ныне — территория Польши) в семье военного врача. В 1906 году окончил с золотой медалью Варшавскую мужскую гимназию. В том же году поступил на механический факультет Московского технического училища (ныне — МГТУ им. Н. Э. Баумана).

В 1910 году, ещё будучи студентом, Ветчинкин начал работать в аэродинамической лаборатории училища под руководством профессора Н. Е. Жуковского. Эта лаборатория стала центром формирования русской школы аэродинамики. В 1915 году он окончил училище со званием инженера-механика и был оставлен для подготовки к профессорскому званию.

Научная и педагогическая деятельность

С 1915 года Ветчинкин преподавал в Московском техническом училище, а с 1918 года — в Московском государственном университете (МГУ), где читал курсы по аэродинамике и динамике полёта. В 1918 году он стал одним из организаторов и первым заведующим кафедрой «Аэродинамика» в Московском авиационном институте (МАИ), основанном по инициативе Н. Е. Жуковского.

В 1919 году Ветчинкин вошёл в состав коллегии Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), где работал до конца жизни. В ЦАГИ он возглавлял отдел прочности, а затем — отдел динамики полёта. Под его руководством были разработаны методы расчёта самолётов на прочность, которые стали основой для советского авиастроения.

В 1920-е — 1930-е годы Ветчинкин активно участвовал в создании первых советских самолётов, включая тяжёлые бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3 (конструкции А. Н. Туполева). Он разработал теорию расчёта лопастей воздушных винтов, что позволило повысить их эффективность.

В 1936 году Ветчинкину была присуждена степень доктора технических наук без защиты диссертации — за совокупность научных трудов. В 1946 году он был удостоен звания заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.

Последние годы

В послевоенные годы Ветчинкин занимался проблемами ветроэнергетики и динамики полёта реактивных самолётов. Умер 6 марта 1950 года в Москве. Похоронен на Введенском кладбище.

Научные достижения

Аэродинамика и динамика полёта

Ветчинкин является автором фундаментальных работ по теории крыла, теории винта и динамике полёта. Он впервые дал строгое математическое обоснование методов расчёта устойчивости и управляемости самолёта. Его труды «Динамика полёта» (1934) и «Аэродинамика самолёта» (1939) стали классическими учебниками для авиационных вузов.

Прочность авиационных конструкций

Ветчинкин разработал методы расчёта самолётных конструкций на прочность, учитывающие переменные нагрузки и усталость материалов. Он ввёл понятие «коэффициента безопасности» и предложил методику испытаний элементов самолёта на статическую и динамическую прочность. Эти работы легли в основу советских норм прочности авиационных конструкций.

Ветроэнергетика

В 1930-е годы Ветчинкин заинтересовался проблемой использования энергии ветра. Он разработал теорию ветроэлектрических станций и предложил конструкцию ветродвигателя с горизонтальной осью вращения. В 1940-е годы под его руководством были созданы первые советские ветроэнергетические установки мощностью до 100 кВт.

Теория винта

Ветчинкин внёс значительный вклад в теорию воздушных винтов. Он разработал методы расчёта геометрии лопастей и их аэродинамических характеристик, что позволило повысить коэффициент полезного действия винтов на 10–15%. Его работы в этой области использовались при создании винтов для самолётов Ил-2, Пе-2 и других.

Педагогическая деятельность

Ветчинкин воспитал несколько поколений советских авиационных инженеров и учёных. Среди его учеников — академики А. А. Дородницын, В. В. Струминский, профессора Г. А. Ботезат, И. В. Остославский. Он читал лекции в МГУ, МАИ, МВТУ и других вузах, создав собственную научную школу в области динамики полёта.

Награды и звания

• Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1946)
• Орден Ленина (1945)
• Орден Трудового Красного Знамени (1944)
• Орден «Знак Почёта» (1940)
• Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

Основные труды

• «Динамика полёта» (1934)
• «Аэродинамика самолёта» (1939)
• «Теория воздушных винтов» (1941)
• «Прочность самолёта» (1943)
• «Ветроэлектрические станции» (1948)

Память

• Имя Ветчинкина носит улица в городе Жуковский Московской области.
• В 1978 году была выпущена почтовая марка СССР, посвящённая Ветчинкину.
• На здании ЦАГИ в Москве установлена мемориальная доска.

Источники

• Ветчинкин Владимир Петрович // Большая советская энциклопедия. — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1971.
• Бюшгенс Г. С. Владимир Петрович Ветчинкин (1888–1950) // Учёные ЦАГИ. — М.: Наука, 2008.
• Крылов В. В. Вклад В. П. Ветчинкина в развитие аэродинамики и динамики полёта // Известия РАН. Механика жидкости и газа. — 2013. — № 4.
• Некрасов А. И. Владимир Петрович Ветчинкин. — М.: Изд-во АН СССР, 1951.