Открыть сервис

YJ-21

YJ-21 — это семейство китайских противокорабельных и противокорабельно-ударных ракет, разработанных Китайской корпорацией аэрокосмической науки и промышленности (CASIC). Ракеты известны в западной классификации как CH-AS-X-13 (для авиационного варианта) и предназначены для поражения крупных надводных целей, включая авианосцы и корабли классов эсминец и крейсер, на дистанциях, существенно превышающих дальность действия существующих систем ПВО. Отличительной особенностью YJ-21 является её высокая скорость (до 6-10 Махов на финальном участке траектории) и комбинированная схема полёта, включающая баллистический разгон и гиперзвуковое планирование, что делает её одной из наиболее сложных для перехвата противокорабельных ракет в мире.

История разработки

Разработка ракеты YJ-21 началась в 2010-х годах в рамках китайской программы создания высокоточного оружия большой дальности, способного преодолевать современные системы противоракетной обороны (ПРО) ВМС США, в частности, систему Aegis с зенитными ракетами Standard SM-3 и SM-6. В условиях, когда традиционные низколетящие противокорабельные ракеты (например, Harpoon или Exocet) стали уязвимы для многоуровневой ПРО, китайским конструкторам требовалось оружие с принципиально иной баллистикой.

Первые публичные сведения о ракете появились в 2021 году, когда в соцсетях были опубликованы снимки с китайского военного корабля — эсминца типа 055 (проект «Наньчан»), на котором были видны вертикальные пусковые установки (VLS) увеличенного диаметра. Предположительно, речь шла о новой ракете, предназначенной для уничтожения авианосцев. В 2022 году в открытых источниках появились кадры испытательного пуска YJ-21 с борта эсминца типа 052D. По неофициальным данным, ракета была принята на вооружение ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в 2023 году.

Конструкция и принцип действия

YJ-21 является двухступенчатой твердотопливной ракетой. Её конструкция принципиально отличается от традиционных дозвуковых или сверхзвуковых противокорабельных ракет (ПКР) за счёт использования баллистической траектории.

Основные компоненты:

Траектория полёта:

  1. Стартовый участок: Вертикальный пуск из универсальной шахтной пусковой установки (УВПУ) типа 850 мм, установленной на китайских эсминцах проекта 055 и 052D, или с самолёта-носителя (предположительно, H-6K). Ракета выходит на высоту около 40-50 км.
  2. Баллистический участок: Полёт по квазибаллистической траектории на высоте в верхних слоях стратосферы (до 100 км) со скоростью, значительно превышающей скорость звука (до 6-8 Махов). На этом участке ракета может выполнять маневры уклонения от средств ПРО.
  3. Терминальный участок: Ракета пикирует на цель со скоростью, по разным оценкам, от 6 до 10 Махов (3000-3400 м/с), выполняя при этом сложные противозенитные манёвры (S-образный или спиральный заход). Скорость и маневренность на этой стадии делают перехват практически невозможным для большинства существующих зенитных ракетных систем.

Система наведения: Комбинированная.

Боевая часть: Осколочно-фугасная или полубронебойная (предположительно, весом от 200 до 400 кг). Высокая кинетическая энергия при ударе (за счёт гиперзвуковой скорости) многократно увеличивает разрушительную способность даже без специальной бронебойной начинки.

Классификация

YJ-21 относится к классу гиперзвукового оружия, а именно к категории «противокорабельных баллистических ракет» (Anti-Ship Ballistic Missile, ASBM). Это оружие занимает промежуточное положение между традиционными низколетящими ПКР и межконтинентальными баллистическими ракетами. В КНР эта ракета часто фигурирует как «корабельный убийца авианосцев» (в противовес американским терминам).

Варианты

На данный момент известно о трёх основных вариантах YJ-21:

YJ-21A (Корабельная версия)

Основной вариант, размещаемый на надводных кораблях. Предназначен для вертикального пуска из универсальных пусковых установок эсминцев проекта 055 (12 ракет на корабль) и, как предполагается, — проекта 052DL. Является основой противокорабельного оружия этих кораблей. Дальность, по разным данным, составляет от 500 до 1000 км (официально не раскрывается, но указывается на «тысячу километров» в китайской прессе).

YJ-21B (Авиационная версия)

В 2021 году в сети появились изображения, на которых бомбардировщик Xian H-6K несёт под фюзеляжем ракету подозрительно большого размера, предположительно, YJ-21B. Авиационный вариант отличается меньшим весом (из-за отсутствия первой ступени ускорителя) и может запускаться с борта самолёта. Дальность авиационной версии оценивается в 800-1500 км, что позволяет H-6K поражать цели за пределами радиуса действия большинства зенитных ракет.

YJ-21C (Наземная мобильная версия)

Существуют неподтверждённые данные о разработке наземного мобильного комплекса на базе шасси колёсного транспортёра, использующего аналогичную ракету. Такая версия могла бы использоваться береговыми ракетными частями НОАК для обороны побережья, в том числе в Южно-Китайском море. Официальных подтверждений или фотографий этого варианта на 2023 год не опубликовано.

Применение

Основное назначение YJ-21 — противокорабельная борьба (Anti-Surface Warfare, ASuW), прежде всего — борьба с авианосными ударными группами (АУГ) США и их союзников. Ракета предназначена для прорыва многоуровневой ПВО АУГ, включающей истребители дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) E-2C/D, а также зенитные ракеты с дальностью до 200-400 км.

Ключевая тактическая роль YJ-21 в китайской доктрине — обезглавливание флота: поражение авианосца или корабля управления с первой волны ракетного залпа, чтобы лишить противника способности к управлению боем и координированной ПВО. Вместе с другими ПКР (YJ-18, YJ-100) YJ-21 создаёт «зону запрета доступа» (Anti-Access/Area Denial, A2/AD) в акватории Восточно-Китайского и Южно-Китайского морей.

Критика и ограничения

Как и любое гиперзвуковое оружие, YJ-21 имеет ряд ограничений:

Источники

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →