Завод имени Ленина в Саратове: история предприятия¶

Завод имени Ленина в Саратове — промышленное предприятие в Саратове, основанное в 1931 году как авиационный завод, в советский период являвшееся одним из ведущих производителей авиационной техники и ракетной продукции, а в постсоветское время переориентировавшееся на выпуск гражданской продукции.

¶История

¶Создание и довоенный период

Решение о строительстве авиационного завода в Саратове было принято в рамках программы индустриализации СССР в конце 1920-х годов. Строительство началось в 1930 году, а 1 мая 1931 года предприятие было официально введено в строй. Первоначально завод носил название «Саркомбайн» и специализировался на выпуске сельскохозяйственной техники, однако уже в 1932 году был перепрофилирован в авиационный и получил обозначение «Завод № 292». В 1936 году предприятию было присвоено имя В. И. Ленина.

В довоенные годы завод осваивал производство различных типов самолётов, включая истребители И-16 и разведчики Р-10. К началу Великой Отечественной войны предприятие обладало значительными производственными мощностями и опытным конструкторским коллективом.

¶Великая Отечественная война

В годы войны завод стал одним из ключевых производителей истребителей Як-1, а затем Як-3 — одних из самых массовых советских самолётов. Производство было переведено на круглосуточный режим, широко применялся труд женщин и подростков. За годы войны предприятие выпустило более 13 тысяч истребителей, что составило значительную долю от общего объёма производства этих машин в СССР. За выдающиеся заслуги в обеспечении фронта авиационной техникой завод был награждён орденом Ленина (1944) и орденом Отечественной войны I степени (1945).

¶Послевоенное развитие и ракетная тематика

После войны завод перешёл на выпуск реактивных истребителей МиГ-15 и МиГ-17. В 1954 году предприятие было переориентировано на новое направление — производство крылатых ракет для Военно-Морского Флота. Завод стал головным предприятием по выпуску противокорабельных ракет П-5, П-6 и их модификаций, разработанных в ОКБ Челомея.

В 1960-е—1980-е годы завод освоил серийный выпуск ракет П-35, П-500 «Базальт», а также стратегических крылатых ракет. Параллельно предприятие продолжало выпускать продукцию гражданского назначения, включая стиральные машины, детские коляски и другие товары народного потребления.

¶Постсоветский период

После распада СССР завод столкнулся с резким сокращением государственного оборонного заказа. В 1990-е годы предприятие прошло процедуру акционирования и получило название ОАО «Саратовский авиационный завод» (САЗ). Производственные мощности были частично законсервированы, численность персонала значительно сократилась.

В 2000-е—2010-е годы завод предпринимал попытки диверсификации производства, выпуская оборудование для нефтегазовой отрасли, комплектующие для автомобильной промышленности и металлоконструкции. Однако полного восстановления объёмов производства не произошло. В 2018 году предприятие было признано банкротом, а его имущественный комплекс был выставлен на торги.

¶Продукция

Основной продукцией завода в разные периоды являлись:

• Самолёты: И-16, Р-10, Як-1, Як-3, МиГ-15, МиГ-17;
• Крылатые ракеты: П-5, П-6, П-35, П-500 «Базальт»;
• Гражданская продукция: стиральные машины, детские коляски, оборудование для ЖКХ.

¶Награды

За время существования предприятие было награждено:

• Орден Ленина (1944);
• Орден Отечественной войны I степени (1945);
• Орден Октябрьской Революции (1971).

¶Современное состояние

В настоящее время бывшие производственные площади завода частично используются другими промышленными компаниями. Исторические корпуса предприятия являются памятниками промышленной архитектуры первой половины XX века. Вопрос о дальнейшей судьбе территории завода остаётся открытым.

¶Источники

• История Саратовского авиационного завода / под ред. В. П. Иванова. — Саратов: Приволжское книжное издательство, 1981.
• Крылья Саратова: очерки истории завода им. Ленина. — Саратов: Изд-во Саратовского университета, 1996.
• Данные открытых архивов Министерства обороны РФ.