Завод в Цвиккау

Завод в Цвиккау — это промышленное предприятие по производству автомобилей, расположенное в городе Цвиккау (федеральная земля Саксония, Германия). Завод известен своей долгой историей, начиная с основания компании Horch в начале XX века, и последующей ролью в производстве автомобилей марок Audi, Trabant и Volkswagen. В XXI веке предприятие является одним из ключевых заводов концерна Volkswagen AG по выпуску электромобилей на модульной платформе MEB.

История

Основание и ранние годы (1904—1945)

История завода восходит к 1904 году, когда Август Хорх основал в Цвиккау компанию August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG. В 1909 году после конфликта с акционерами Хорх покинул компанию и основал новую — Audi Automobilwerke GmbH, также в Цвиккау. В 1932 году четыре саксонских автопроизводителя (Audi, Horch, DKW и Wanderer) объединились в концерн Auto Union AG, штаб-квартира которого разместилась в Хемнице, а производственные мощности в Цвиккау стали выпускать автомобили под марками DKW и Horch. В годы Второй мировой войны завод перешёл на выпуск военной техники, в том числе двигателей и автомобилей для вермахта.

Послевоенный период и эпоха Trabant (1945—1990)

После окончания Второй мировой войны Цвиккау оказался в советской зоне оккупации, а затем в составе ГДР. В 1948 году предприятие было национализировано и переименовано в VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Основной продукцией завода стал автомобиль Trabant — один из самых массовых и узнаваемых автомобилей Восточной Европы. Производство Trabant началось в 1957 году и продолжалось до 1991 года. Завод выпускал несколько поколений этой модели, включая Trabant 500 (P50), Trabant 600, Trabant 601, а также модификации с кузовами универсал и кабриолет. Trabant отличался кузовом из дюропласта (прессованного материала на основе фенолформальдегидной смолы и хлопкового волокна), что было обусловлено нехваткой стали в ГДР.

Объединение Германии и переход к Volkswagen (1990—2000-е)

После объединения Германии в 1990 году завод в Цвиккау столкнулся с кризисом: устаревшая модель Trabant не выдерживала конкуренции с западными автомобилями. В 1991 году производство Trabant было прекращено. В том же году концерн Volkswagen AG приобрёл завод и начал его модернизацию. Первой моделью, выпущенной под управлением Volkswagen, стал Volkswagen Polo в 1994 году. В последующие годы на заводе наладили сборку других моделей, включая Volkswagen Golf и Volkswagen Passat. Завод стал одним из важных производственных центров концерна в Восточной Германии.

Эра электромобилей (2018 — настоящее время)

В 2018 году Volkswagen объявил о масштабной реконструкции завода в Цвиккау для перехода на выпуск электромобилей на платформе MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten). Инвестиции составили около 1,2 миллиарда евро. С 2019 года завод начал серийное производство электромобилей Volkswagen ID.3, став первым в мире заводом, полностью переориентированным на выпуск электромобилей на этой платформе. В последующие годы на предприятии начали собирать модели Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron, а также Cupra Born. Завод в Цвиккау стал одним из крупнейших в Европе производителей электромобилей.

Характеристики и мощности

Производственные площади

Завод занимает территорию около 1,5 квадратных километров. Производственные корпуса включают цеха штамповки, кузовного производства, окраски и сборки. В 2018—2019 годах была проведена масштабная реконструкция, в ходе которой были установлены новые сборочные линии, роботизированные комплексы и системы логистики, адаптированные под сборку электромобилей.

Производственные мощности

На полную мощность завод способен выпускать до 330 000 автомобилей в год. В 2022 году было произведено около 218 000 автомобилей, в 2023 году — около 250 000. Завод работает в две смены, с возможностью перехода на трёхсменный режим при увеличении спроса.

Модельный ряд

По состоянию на 2024 год завод выпускает следующие модели:

• Volkswagen ID.3 (хетчбэк)
• Volkswagen ID.4 (кроссовер)
• Volkswagen ID.5 (купе-кроссовер)
• Audi Q4 e-tron (кроссовер)
• Audi Q4 Sportback e-tron (купе-кроссовер)
• Cupra Born (хетчбэк, спортивная версия)

Ранее на заводе также выпускались Volkswagen Golf Variant (до 2020 года) и Volkswagen Passat (до 2018 года).

Значение

Экономическое значение

Завод является одним из крупнейших работодателей в регионе Цвиккау. Численность персонала составляет около 8 000 человек (на 2024 год). Предприятие обеспечивает рабочие места не только на самом заводе, но и у поставщиков комплектующих, расположенных в Саксонии и соседних землях. Завод также является важным налогоплательщиком для местного бюджета.

Технологическое значение

Завод в Цвиккау стал пилотным проектом для концерна Volkswagen по переходу на массовое производство электромобилей. Опыт, полученный при реконструкции и запуске производства, был использован при переоборудовании других заводов концерна в Эмдене, Ганновере и Чаттануге (США). Завод считается одним из самых современных в Европе по уровню автоматизации и внедрения цифровых технологий.

Культурное значение

Завод является частью истории автомобилестроения. На его территории расположен музей «August Horch Museum», посвящённый истории завода и выпускавшимся на нём автомобилям, включая Horch, Audi, DKW, Trabant и Volkswagen. Завод также является объектом промышленного туризма: проводятся экскурсии по производственным цехам.

Интересные факты

• Завод в Цвиккау является единственным в мире заводом, который выпускал автомобили под пятью различными брендами: Horch, Audi, DKW, Trabant и Volkswagen.
• В 1980-х годах на заводе была предпринята попытка создать электромобиль на базе Trabant, но проект не был реализован из-за экономических трудностей ГДР.
• В 2020 году завод посетил канцлер Германии Олаф Шольц (на тот момент вице-канцлер) в рамках ознакомления с производством электромобилей.
• В 2021 году завод получил награду «Лучший завод года» по версии немецкого автомобильного журнала «Auto Bild».

Критика

Деятельность завода в Цвиккау подвергается критике со стороны экологических организаций, таких как Greenpeace, за высокий уровень потребления электроэнергии и выбросы CO₂, связанные с производством аккумуляторных батарей. В ответ Volkswagen заявляет, что завод использует электроэнергию из возобновляемых источников (гидроэнергия, ветроэнергия) и стремится к углеродной нейтральности к 2030 году. Также отмечается, что переход на производство электромобилей привёл к сокращению рабочих мест в смежных отраслях, связанных с производством двигателей внутреннего сгорания.

Источники

• Volkswagen Sachsen GmbH. Официальный сайт завода в Цвиккау.
• August Horch Museum Zwickau. Экспозиция и архивные материалы.
• «Trabant: The Story of the East German Car» — книга Джонатана Вуда.
• «Volkswagen: From Beetle to Electric Car» — отраслевой отчет McKinsey & Company.
• Статистические данные Министерства экономики Саксонии (Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr).
• Публикации в немецких автомобильных изданиях: «Auto Bild», «Auto Motor und Sport», «Der Spiegel».