4xe

4xe — это торговая марка, под которой компания Stellantis (ранее — Fiat Chrysler Automobiles) выпускает подключаемые гибридные электрические автомобили (PHEV) бренда Jeep. Название происходит от комбинации символов «4x4» (полный привод) и «e» (electric, электричество), что указывает на сочетание системы полного привода с возможностью подзарядки от внешней электросети. Первая модель с этим обозначением, Jeep Wrangler 4xe, была представлена в 2020 году.

История

Разработка подключаемого гибрида для Jeep началась в середине 2010-х годов в рамках стратегии электрификации модельного ряда Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Компания стремилась сохранить внедорожные качества Wrangler, одновременно снизив расход топлива и выбросы CO₂ для соответствия ужесточающимся экологическим нормам, особенно на рынке Европы.

В сентябре 2020 года на автосалоне в Пекине был официально представлен Jeep Wrangler 4xe. В 2021 году продажи начались в Северной Америке, Европе и Китае. В том же году была выпущена ограниченная серия Wrangler 4xe Willys. В 2022 году линейка 4xe пополнилась моделью Jeep Grand Cherokee 4xe. В 2023 году была анонсирована модель Jeep Recon, которая, по заявлениям компании, станет полностью электрическим внедорожником, но на момент начала продаж также предлагалась в версии 4xe.

Технические характеристики

Все автомобили линейки 4xe построены на платформе с продольным расположением двигателя и системой полного привода. Основные компоненты силовой установки:

• Двигатель внутреннего сгорания: бензиновый турбированный двигатель объёмом 2,0 литра (модель GME T4) мощностью 270 л. с. (200 кВт) и крутящим моментом 400 Н·м.
• Электродвигатель: два электромотора — один интегрирован в коробку передач (генератор/стартер), второй расположен перед раздаточной коробкой и обеспечивает тягу на передние колёса.
• Аккумуляторная батарея: литий-ионная, ёмкостью 17,3 кВт·ч (полезная — 14,0 кВт·ч), расположена под задними сиденьями. Обеспечивает запас хода на электротяге до 40–50 км по циклу WLTP (в зависимости от модели и условий эксплуатации).
• Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая (ZF 8HP).
• Система полного привода: раздаточная коробка с понижающей передачей (2,72:1) и блокировками дифференциалов (на Wrangler 4xe — заднего и переднего по заказу).

Режимы движения

Водитель может выбирать один из трёх режимов работы гибридной системы:

• Hybrid — стандартный режим, при котором система автоматически переключается между двигателем и электромоторами для оптимальной эффективности.
• Electric — принудительное движение только на электротяге до полного разряда батареи (до 40–50 км).
• eSave — приоритетное использование двигателя внутреннего сгорания для сохранения заряда батареи (например, для последующего движения в безмоторной зоне).

Модельный ряд

Jeep Wrangler 4xe

Первая и наиболее известная модель. Выпускается в кузовах двухдверный (Sport) и четырёхдверный (Unlimited, Sahara, Rubicon). Отличается от стандартного Wrangler наличием синих акцентов в экстерьере (буквы «Trail Rated», шильдики, элементы решётки радиатора) и интерьере (прострочка, окантовка воздуховодов). Внедорожные характеристики сохранены: угол въезда до 44°, угол съезда до 37°, дорожный просвет 274 мм.

Jeep Grand Cherokee 4xe

Представлен в 2022 году. В отличие от Wrangler, имеет более комфортабельный салон и ориентирован на асфальтовое использование, хотя сохраняет полный привод и пневматическую подвеску (на некоторых версиях). Запас хода на электротяге — до 40 км. Внешне отличается от стандартного Grand Cherokee синими вставками и шильдиками 4xe.

Jeep Recon 4xe

Анонсирован в 2023 году как полностью электрический внедорожник, но на момент запуска также предлагался в гибридной версии. Модель позиционируется как более доступная альтернатива Wrangler, с упрощённой конструкцией (неразъёмные мосты отсутствуют). Продажи начались в 2024 году.

Продажи и рынок

Линейка 4xe стала ключевым элементом стратегии электрификации Jeep. По данным компании, в 2022 году продажи Wrangler 4xe в США составили около 60 000 единиц, что сделало его самым продаваемым подключаемым гибридом в стране. В Европе модель столкнулась с более жёсткими нормами выбросов, но сохранила популярность благодаря налоговым льготам для электромобилей.

В России официальные продажи Jeep Wrangler 4xe начались в 2022 году, но были приостановлены после введения санкций и ухода компании Stellantis с рынка. На вторичном рынке автомобили встречаются редко, цена на них значительно выше стандартных версий.

Критика и отзывы

Основные претензии к автомобилям 4xe связаны с:

• Высокой стоимостью — цена Wrangler 4xe в США на старте продаж была на 8–10 тысяч долларов выше бензиновой версии.
• Ограниченным запасом хода на электротяге — 40–50 км реального пробега, что недостаточно для многих поездок.
• Весом — добавление аккумуляторов и электромоторов увеличило снаряжённую массу примерно на 300 кг по сравнению с обычным Wrangler, что негативно сказалось на управляемости и внедорожных качествах.
• Сложностью обслуживания — гибридная система требует специального оборудования и квалифицированных специалистов, что затрудняет ремонт в удалённых регионах.

С другой стороны, владельцы отмечают:

• Экономию топлива — в смешанном цикле расход снижается на 30–50% по сравнению с бензиновой версией.
• Возможность движения без шума — на электротяге автомобиль работает практически бесшумно, что удобно для кемпинга и поездок на природу.
• Сохранение внедорожных качеств — полный привод и понижающая передача остались без изменений.

Интересные факты

• В 2021 году Jeep Wrangler 4xe получил награду «Лучший подключаемый гибрид» по версии журнала MotorTrend.
• Аккумуляторная батарея Wrangler 4xe весит около 140 кг и расположена под задними сиденьями, что не уменьшает объём багажника.
• В режиме eSave система может заряжать батарею от двигателя внутреннего сгорания, но КПД такого процесса низкий (около 20%).
• Компания Jeep заявляет, что все модели 4xe способны преодолевать брод глубиной до 0,76 метра (на Wrangler) без риска повреждения электрических компонентов.

Источники

• Официальный сайт Jeep (раздел 4xe)
• Материалы пресс-релизов Stellantis (2020–2024)
• Тест-драйвы и обзоры изданий MotorTrend, Car and Driver, Autoblog
• Данные Ассоциации автопроизводителей США (Alliance for Automotive Innovation)