Abarth Grande Punto

Abarth Grande Punto — это спортивный субкомпактный автомобиль, выпускавшийся итальянской компанией Abarth (подразделение Fiat Group Automobiles) с 2007 по 2010 год. Модель представляет собой заводскую модификацию хэтчбека Fiat Grande Punto, отличающуюся форсированным двигателем, агрессивным дизайном кузова и доработанной ходовой частью. Автомобиль является частью линейки «Abarth» — бренда, специализирующегося на производстве высокопроизводительных версий серийных моделей Fiat.

История

Производство Abarth Grande Punto началось в 2007 году, через два года после дебюта базовой модели Fiat Grande Punto. Компания Abarth, возрождённая в 2007 году как самостоятельное подразделение Fiat, решила создать «заряженную» версию популярного хэтчбека. Первоначально автомобиль предлагался в кузове трёхдверный хэтчбек, а с 2008 года — и в пятидверном варианте. Модель выпускалась на заводе Fiat в Мирафиори (Турин, Италия).

В 2009 году была представлена обновлённая версия с незначительными изменениями в экстерьере и интерьере, а также с улучшенной системой управления двигателем. Производство завершилось в 2010 году, когда на смену пришёл Abarth Punto Evo, построенный на той же платформе, но с более современным дизайном и новым двигателем.

Конструкция и особенности

Кузов и дизайн

Abarth Grande Punto отличается от стандартного Fiat Grande Punto более агрессивным обвесом кузова, включающим расширенные колёсные арки, передний спойлер, боковые юбки и задний диффузор. На крышке багажника установлен спойлер. Колёсные диски — 17-дюймовые легкосплавные, с шинами размером 215/45 R17. Внешние отличия также включают красные акценты на решётке радиатора и зеркалах заднего вида, а также эмблемы Abarth.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оснащался исключительно бензиновым двигателем с турбонаддувом. Основной силовой агрегат — 1,4-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель T-Jet (модель 198A4000) мощностью 155 л. с. (114 кВт) при 5500 об/мин и крутящим моментом 230 Н·м при 3000 об/мин (в режиме overboost — 250 Н·м). Двигатель оснащён системой непосредственного впрыска топлива и турбокомпрессором Garrett GT1446. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая.

В 2008 году была представлена версия Abarth Grande Punto S2000, предназначенная для раллийных соревнований, с двигателем мощностью около 270 л. с. и полным приводом, однако она не была серийной.

Ходовая часть и тормозная система

Подвеска — независимая типа McPherson спереди и полузависимая торсионная балка сзади, с увеличенной жёсткостью пружин и амортизаторами, настроенными для спортивной езды. Тормозная система — дисковые тормоза на всех колёсах, передние — вентилируемые, диаметром 305 мм, задние — 264 мм. Установлена система ABS с электронным распределением тормозных усилий (EBD).

Интерьер и оснащение

Салон Abarth Grande Punto отличается от стандартного спортивными сиденьями с развитой боковой поддержкой, обтянутыми тканью и кожей, алюминиевыми накладками на педалях, спортивным рулевым колесом с усечённым ободом и красной прострочкой. Приборная панель включает тахометр с зелёной и красной зонами, а также указатель давления наддува. В базовое оснащение входили кондиционер, электропривод стеклоподъёмников и зеркал, аудиосистема с CD-плеером и USB-портом.

Модификации

Abarth Grande Punto выпускался в нескольких основных модификациях:

• Abarth Grande Punto (стандартная) — 155 л. с., 3-дверный кузов, базовая комплектация.
• Abarth Grande Punto 5-door — пятидверная версия, представленная в 2008 году, с теми же техническими характеристиками.
• Abarth Grande Punto Esseesse — пакет доработок, устанавливаемый официально в сервисных центрах Abarth. Включал увеличенный турбокомпрессор, перенастроенный блок управления двигателем, спортивную выхлопную систему, усиленные тормоза (передние диски 305 мм, задние 284 мм), более жёсткую подвеску и колёсные диски 18 дюймов. Мощность двигателя повышалась до 180 л. с. (132 кВт), крутящий момент — до 270 Н·м.
• Abarth Grande Punto S2000 — раллийная версия для соревнований в классе Super 2000, с двигателем 2,0 л мощностью 270 л. с., полным приводом, секвентальной коробкой передач и усиленной подвеской. Выпущена в 2008 году ограниченной серией (около 50 экземпляров).

Характеристики (стандартная версия)

Спортивная деятельность

Abarth Grande Punto активно использовался в автоспорте. В 2008–2010 годах автомобиль участвовал в чемпионате Италии по ралли (Campionato Italiano Rally) в классе Super 2000, где пилоты, такие как Паоло Андреуччи, одержали несколько побед. Также модель применялась в кольцевых гонках, в частности, в серии Abarth Trofeo, где проводились монокубки на базе Grande Punto с двигателем мощностью 180 л. с. (версия Esseesse).

Критика и оценка

Автомобиль получил в целом положительные отзывы от автомобильной прессы за динамику, управляемость и дизайн. Отмечалось, что Abarth Grande Punto сочетает в себе спортивный характер с практичностью повседневного хэтчбека. К недостаткам относили высокий расход топлива при активной езде (до 12–14 л/100 км в городском цикле), жёсткую подвеску, снижающую комфорт на неровных дорогах, и ограниченное пространство на задних сиденьях в трёхдверной версии. Некоторые критики указывали на недостаточную мощность двигателя по сравнению с конкурентами, такими как Renault Clio RS (200 л. с.) или Volkswagen Polo GTI (180 л. с.).

Интересные факты

• Название «Abarth Grande Punto» часто сокращается до «AGP» в среде автомобилистов.
• Пакет Esseesse (от итальянского «SS» — «Super Sport») предлагался только для автомобилей, купленных в официальных дилерских центрах Abarth, и устанавливался на заводе или в сертифицированных мастерских.
• В 2009 году Abarth Grande Punto стал первым автомобилем бренда, получившим систему «Sport» на рулевом колесе, которая изменяла настройки дроссельной заслонки и усилителя руля.
• В России модель официально не продавалась, однако отдельные экземпляры ввозились частными лицами, и их количество оценивается в несколько десятков.

Источники

• Abarth Press Kit: Grande Punto (2007). Fiat Group Automobiles.
• «Abarth Grande Punto: технические характеристики». Auto Motor und Sport, 2007.
• «Abarth Grande Punto Esseesse: обзор». Evo Magazine, 2008.
• «Abarth Grande Punto S2000: раллийная версия». Rallye Sport Magazine, 2009.
• «Abarth Grande Punto: история и модификации». Autocar, 2010.