Аэропорт Воронеж имени Петра I¶

Аэропорт Воронеж имени Петра I (также известен как Воронежский международный аэропорт; ранее — «Воронеж») — международный аэропорт федерального значения, расположенный в 5 километрах к северу от центральной части города Воронеж, на территории посёлка городского типа Вольный (Семилукский район). Является крупнейшим воздушным узлом Черноземья и одним из старейших действующих аэропортов России. Код ИАТА: VOZ, код ИКАО: UUOO.

¶История

История авиации в Воронеже началась в 1920-х годах, когда город стал одним из пунктов на первых воздушных линиях СССР. В 1933 году был открыт регулярный пассажирский рейс Москва — Воронеж. В 1930-е годы аэродром располагался на территории современного парка «Алые паруса» (район Чернавской дамбы). В годы Великой Отечественной войны воронежский аэродром активно использовался военной авиацией.

В 1946 году было построено новое здание аэровокзала в районе современного аэропорта. Однако современная инфраструктура начала формироваться в 1970-х годах. В 1972 году был введён в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс, который с тех пор неоднократно реконструировался. В советский период аэропорт обслуживал интенсивные внутренние рейсы, а также полёты в страны социалистического блока. В 1980-е годы пассажиропоток достигал 1,5–2 миллионов человек в год.

После распада СССР объёмы перевозок резко сократились. В 1990-е годы аэропорт переживал кризис, однако сохранил статус регионального узла. В 2000-е годы началась модернизация: в 2007 году была реконструирована взлётно-посадочная полоса, что позволило принимать тяжёлые дальнемагистральные самолёты (Ил-86, Ил-96). В 2015 году аэропорту было присвоено имя Петра I — в рамках общероссийской программы присвоения аэропортам имён выдающихся соотечественников. В 2017 году открылся новый современный пассажирский терминал площадью около 13 тысяч квадратных метров, что позволило увеличить пропускную способность до 1,5 миллиона пассажиров в год.

¶Характеристики и инфраструктура

Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой с искусственным покрытием длиной 2300 метров и шириной 45 метров. Полоса способна принимать самолёты типа Airbus A320, Boeing 737, Sukhoi Superjet 100, а также более тяжёлые машины с ограничениями по взлётной массе. Аэродром имеет класс «Б» и способен обслуживать воздушные суда в сложных метеоусловиях.

Пассажирский терминал внутренних авиалиний (открыт в 2017 году) оборудован двумя телескопическими трапами, современной системой обработки багажа и зонами ожидания повышенной комфортности. Также действует терминал международных авиалиний, однако с 2020-х годов международное сообщение из Воронежа осуществляется в ограниченном режиме. Грузовой терминал обеспечивает обработку коммерческих грузов.

¶Авиакомпании и направления

До февраля 2022 года аэропорт обслуживал регулярные международные рейсы в Стамбул, Ереван, Минск, а также сезонные чартерные программы в Турцию, Египет и ОАЭ. После введения ограничений на полёты в центральной части России (закрытие воздушного пространства для гражданской авиации в ряде регионов, включая Воронежскую область, с 24 февраля 2022 года) регулярное пассажирское сообщение из аэропорта было приостановлено.

До закрытия основными перевозчиками являлись авиакомпании «Победа», «Аэрофлот», «Россия», «S7 Airlines», «Уральские авиалинии». Популярными направлениями были Москва (аэропорты Шереметьево, Внуково, Домодедово), Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Калининград, Екатеринбург. В отдельные периоды выполнялись рейсы в Новосибирск, Казань, Самару, Минеральные Воды.

¶Роль в экономике региона

Аэропорт является важным элементом транспортной инфраструктуры Воронежской области. Он обеспечивает авиационную доступность региона, обслуживает деловые и туристические потоки. Рядом с аэропортом расположены авиастроительные предприятия, в том числе Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО), входящее в состав ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация», что делает аэропорт значимым для испытательных и транспортных полётов авиационной техники. В зоне ответственности аэропорта также находится авиационно-спортивный клуб и базы малой авиации.

¶Перспективы развития

В связи с временным прекращением полётов рассматриваются планы по реконструкции взлётно-посадочной полосы с её удлинением до 2600 метров, что позволит принимать широкофюзеляжные самолёты без ограничений. Также прорабатывается проект расширения пассажирского терминала и создания мультимодального транспортно-пересадочного узла с интеграцией железнодорожного сообщения. После снятия ограничений на полёты аэропорт планирует восстановить маршрутную сеть в полном объёме.

¶Интересные факты

• Воронежский аэропорт считается одним из старейших в России: регулярные пассажирские перевозки начались здесь в начале 1930-х годов.
• В 1970-е годы аэропорт обслуживал рейсы на уникальном сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144, который строился на ВАСО.
• В 2015 году аэропорт получил имя императора Петра I, основателя Воронежа и русского военно-морского флота.
• Здание старого аэровокзала 1972 года постройки является характерным образцом советской архитектуры и используется для служебных нужд.

¶Примечания

Информация о текущем статусе полётов и доступных направлениях подлежит уточнению на официальных ресурсах аэропорта и авиационных властей.