Airbus S.A.S

Airbus S.A.S — это европейская авиастроительная корпорация, один из крупнейших в мире производителей гражданских и военных самолётов, а также вертолётов, космических аппаратов и систем вооружения. Штаб-квартира компании расположена в городе Тулуза (Франция). Airbus является дочерним обществом (S.A.S. — упрощённое акционерное общество по французскому праву) транснациональной корпорации Airbus SE, зарегистрированной в Нидерландах. Компания известна как главный конкурент американской корпорации Boeing на рынке магистральных авиалайнеров.

История

Основание и ранние годы (1960–1970-е)

Идея создания европейского консорциума для производства крупных гражданских самолётов возникла в середине 1960-х годов, когда стало очевидно, что национальные авиастроительные программы европейских стран не могут конкурировать с американскими гигантами (Boeing, McDonnell Douglas, Lockheed). В 1967 году правительства Франции, ФРГ и Великобритании подписали меморандум о намерениях создать совместное предприятие. Первоначально проект назывался «Airbus A300».

Официально компания Airbus Industrie была основана в 1970 году как Groupement d'Intérêt Économique (GIE) — объединение экономических интересов. В состав вошли французская компания Aérospatiale (ныне часть Airbus) и немецкая Deutsche Airbus (позже — DASA). В 1971 году к ним присоединилась испанская CASA (Construcciones Aeronáuticas S.A.), а в 1979 году — британская British Aerospace. Первым самолётом консорциума стал Airbus A300 — первый в мире двухдвигательный широкофюзеляжный самолёт. Он совершил первый полёт 28 октября 1972 года и поступил в эксплуатацию в 1974 году. Несмотря на первоначальные трудности с продажами, A300 доказал эффективность концепции двухдвигательных широкофюзеляжных машин.

Развитие и расширение семейства (1980–1990-е)

В 1980-х годах Airbus запустил программу A320 — узкофюзеляжного среднемагистрального самолёта, ставшего революционным благодаря внедрению электродистанционной системы управления (fly-by-wire) и общей кабины экипажа (стеклянная кабина). Первый полёт A320 состоялся 22 февраля 1987 года. Семейство A320 (включая A318, A319, A320, A321) стало самым продаваемым в истории компании и одним из самых массовых в мире.

В 1990-х годах были разработаны дальнемагистральные широкофюзеляжные самолёты: A330 (первый полёт в 1992 году) и четырёхдвигательный A340 (первый полёт в 1991 году). К концу десятилетия Airbus Industrie превратилась в полноценного конкурента Boeing, захватив около 50% мирового рынка гражданских самолётов.

Реструктуризация и создание Airbus S.A.S. (2000-е)

В 2000 году для повышения эффективности управления и конкурентоспособности было принято решение о преобразовании консорциума в единую акционерную компанию. В июле 2000 года компании Aérospatiale-Matra, DASA и CASA объединились в European Aeronautic Defence and Space Company (EADS). В 2001 году была создана Airbus S.A.S. — дочерняя компания EADS, отвечающая за гражданское авиастроение. В 2005 году Airbus S.A.S. получила статус единого юридического лица, объединив все производственные и инженерные подразделения по всей Европе.

В 2005 году состоялся первый полёт A380 — двухпалубного четырёхдвигательного широкофюзеляжного самолёта, самого большого пассажирского лайнера в мире. Программа A380 столкнулась с серьёзными задержками и перерасходом средств, но самолёт поступил в эксплуатацию в 2007 году. Однако рынок четырёхдвигательных машин сокращался, и в 2019 году Airbus объявил о прекращении производства A380.

Современный этап (2010-е — настоящее время)

В 2014 году EADS была переименована в Airbus Group, а в 2017 году — в Airbus SE. В 2019 году компания запустила программу A321XLR — сверхдальнюю версию A321neo с увеличенной дальностью полёта. В 2020 году, в разгар пандемии COVID-19, Airbus столкнулся с резким падением спроса на новые самолёты, что привело к сокращению производства и реструктуризации. В 2023 году компания объявила о планах по созданию водородного самолёта (ZEROe) к 2035 году.

Деятельность и продукция

Гражданское авиастроение

Основной бизнес Airbus S.A.S. — проектирование, производство и продажа гражданских самолётов. Компания предлагает широкий спектр моделей:

• Семейство A320 (A318, A319, A320, A321) — узкофюзеляжные среднемагистральные самолёты. Самая продаваемая линейка в истории авиации. С 2016 года выпускается модернизированная версия A320neo (New Engine Option) с более экономичными двигателями.
• Семейство A330 — широкофюзеляжные среднемагистральные и дальнемагистральные самолёты. Включает пассажирские (A330-200, A330-300) и грузовые (A330-200F) версии. Модернизированная версия A330neo (A330-800, A330-900) поступила в эксплуатацию в 2018 году.
• Семейство A350 — широкофюзеляжные дальнемагистральные самолёты нового поколения, выполненные из композитных материалов. Включает модели A350-900 и A350-1000. Первый полёт — 2013 год, эксплуатация — с 2015 года.
• A380 — двухпалубный четырёхдвигательный широкофюзеляжный самолёт. Выпускался с 2007 по 2021 год. Всего построено 254 единицы.
• A220 (ранее Bombardier CSeries) — узкофюзеляжный самолёт для региональных и магистральных линий. Производство приобретено у канадской Bombardier в 2018 году. Выпускается в версиях A220-100 и A220-300.

Военное авиастроение и космос

Подразделение Airbus Defence and Space (входит в Airbus SE) занимается военной и космической техникой:

• Военно-транспортные самолёты: A400M Atlas (турбовинтовой), C295, CN-235.
• Заправщики: A330 MRTT (многоцелевой транспортный самолёт-заправщик).
• Истребители: Eurofighter Typhoon (совместная разработка с другими европейскими компаниями).
• Космическая техника: спутники связи, навигации и наблюдения, модули для Международной космической станции (МКС), ракеты-носители Ariane (через совместное предприятие ArianeGroup).

Вертолёты

Подразделение Airbus Helicopters (ранее Eurocopter) — крупнейший в мире производитель гражданских и военных вертолётов. Выпускает модели: H125 (AS350 Écureuil), H130, H135, H145, H160, H175, H215 (Super Puma), H225M (Caracal).

Структура и управление

Airbus S.A.S. является дочерним обществом Airbus SE (зарегистрирована в Нидерландах, штаб-квартира в Тулузе). Airbus SE, в свою очередь, является публичной компанией, акции которой котируются на фондовых биржах Парижа, Франкфурта и Мадрида. Крупнейшими акционерами являются правительства Франции, Германии и Испании (через государственные холдинговые компании), а также институциональные инвесторы.

Главный исполнительный директор Airbus SE (по состоянию на 2024 год) — Гийом Фори. Штаб-квартира Airbus S.A.S. находится в Тулузе (Франция). Основные производственные площадки расположены во Франции (Тулуза, Сен-Назер, Нант), Германии (Гамбург, Бремен, Аугсбург), Испании (Хетафе, Севилья, Пуэрто-Реаль), Великобритании (Бротон, Филтон) и Китае (Тяньцзинь). В США действует сборочный завод в Мобиле (Алабама).

Критика и споры

Airbus неоднократно подвергался критике и становился фигурантом скандалов:

• Субсидии и торговая война с Boeing: Airbus и Boeing обвиняли друг друга в получении незаконных государственных субсидий. В 2004 году США подали иск в ВТО против ЕС, а ЕС — против США. В 2019–2020 годах ВТО вынесла решения, признавшие обе стороны нарушившими правила. В 2021 году стороны заключили перемирие на пять лет.
• Коррупционные скандалы: В 2020 году Airbus согласился выплатить штрафы в размере €3,6 млрд властям Франции, Великобритании и США за коррупционные схемы при продажах самолётов в ряде стран (включая Индонезию, Шри-Ланку, Китай, ОАЭ).
• Проблемы с A380: Задержки в производстве, перерасход бюджета (программа обошлась в €25 млрд) и низкий спрос привели к убыткам. Критики называли A380 «коммерческой ошибкой».
• Технические проблемы: В 2019 году были выявлены трещины в лонжеронах крыла A380, что привело к проверкам и ремонту. В 2020 году обнаружены дефекты в лопатках двигателей Pratt & Whitney на A320neo.

Интересные факты

• Самолёты Airbus собираются на нескольких заводах в Европе, а затем перегоняются в Тулузу или Гамбург для окончательной сборки. Крупные секции (крылья, фюзеляж) транспортируются на специальных самолётах Beluga (A300-600ST) и BelugaXL (A330-700L).
• Кабина пилотов всех самолётов Airbus (начиная с A320) унифицирована, что позволяет пилотам переучиваться на разные типы в течение нескольких дней.
• Airbus является одним из крупнейших работодателей в Европе: по состоянию на 2023 год в компании работает около 134 000 человек.
• В 2020 году Airbus запустил программу ZEROe по созданию коммерческого самолёта на водородном топливе, планируя ввод в эксплуатацию к 2035 году.
• Штаб-квартира Airbus в Тулузе расположена рядом с аэропортом Бланьяк, где находится одна из самых длинных взлётно-посадочных полос в Европе (3500 м), используемая для испытаний.

Источники

• Airbus S.A.S. — официальный сайт компании (airbus.com)
• Airbus SE — годовые отчёты и пресс-релизы
• FlightGlobal — отраслевое издание
• The Wall Street Journal — статьи о торговых спорах Boeing и Airbus
• World Trade Organization (WTO) — решения по спорам DS316 и DS353
• «Airbus: The Complete Story» — книга Билла Ганстона (Bill Gunston, 2009)
• «The Airbus A380: A History» — книга Грэма Симмонса (Graham M. Simons, 2014)