Алексей Исайкин

Алексей Исайкин (род. 5 августа 1964, Москва) — российский предприниматель и топ-менеджер, основатель и генеральный директор авиастроительной корпорации «Иркут» (ныне — дивизион «Гражданская авиация» Объединённой авиастроительной корпорации, ОАК). Известен как руководитель программ по созданию и серийному выпуску учебно-боевого самолёта Як-130, а также ближнемагистрального пассажирского лайнера МС-21 (Як-242). Кандидат экономических наук.

Биография

Родился 5 августа 1964 года в Москве. В 1986 году окончил Московский авиационный институт имени С. Орджоникидзе (МАИ) по специальности «инженер-механик по самолётостроению». После окончания института начал трудовую деятельность на Московском машиностроительном заводе «Знамя» (входил в состав НПО «Молния»), где прошёл путь от инженера-конструктора до заместителя главного инженера.

В 1992 году перешёл на работу в Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина, где занимал должности начальника отдела, заместителя главного инженера. В 1994 году назначен заместителем генерального директора по производству — главным инженером Ильюшинского авиационного комплекса.

В 1998 году Исайкин перешёл в корпорацию «Иркут» (основана в 1992 году на базе Иркутского авиационного производственного объединения, ИАПО) на должность первого заместителя генерального директора. В 2001 году стал генеральным директором ОАО «Корпорация „Иркут“». Под его руководством «Иркут» стал одним из крупнейших российских авиастроительных холдингов, объединившим Иркутский авиационный завод, Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева (ТАНТК имени Бериева), а также ряд конструкторских бюро и сервисных центров.

В 2006 году, после создания Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), «Иркут» вошёл в её состав. Исайкин сохранил пост генерального директора корпорации «Иркут» и вошёл в правление ОАК. В 2019 году, в рамках реструктуризации ОАК, «Иркут» был преобразован в дивизион «Гражданская авиация», а Исайкин назначен его управляющим директором. В 2020 году он также занял пост первого заместителя генерального директора ОАК по гражданской авиации.

Деятельность

Программа Як-130

Одним из ключевых проектов, реализованных под руководством Исайкина, стало создание и серийное производство учебно-боевого самолёта Як-130. Разработка велась ОКБ имени А. С. Яковлева (входило в состав корпорации «Иркут») с середины 1990-х годов. Первый полёт опытного образца состоялся в 1996 году. Серийное производство Як-130 было развёрнуто на Иркутском авиационном заводе в 2009 году. Самолёт принят на вооружение ВВС России и поставляется на экспорт (в частности, в Алжир, Беларусь, Бангладеш, Мьянму). Як-130 стал первым российским военным самолётом, полностью разработанным в постсоветский период.

Программа МС-21

С 2008 года корпорация «Иркут» ведёт разработку ближнемагистрального пассажирского самолёта МС-21 (Як-242). Исайкин является одним из главных идеологов и руководителей этой программы. МС-21 позиционируется как замена самолётам семейства Ту-154 и Ту-204/214, а также как конкурент западным лайнерам Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. Первый полёт МС-21 состоялся 28 мая 2017 года. Серийное производство запущено в 2021 году. По состоянию на 2024 год, программа МС-21 столкнулась с рядом сложностей, включая санкционные ограничения на поставки импортных комплектующих (двигатели, авионика, композитные материалы), что потребовало перехода на отечественные компоненты.

Управление корпорацией

Под руководством Исайкина корпорация «Иркут» провела масштабную модернизацию производственных мощностей, внедрила современные технологии цифрового проектирования и управления жизненным циклом изделия (PLM-системы). В 2010-х годах компания вышла на международный рынок гражданской авиации, заключив контракты на поставку самолётов МС-21 с рядом зарубежных авиакомпаний и лизинговых компаний (включая «Аэрофлот», S7 Airlines, «Россию», а также лизингодателей из Китая и стран Ближнего Востока). Однако после введения санкций в 2014 и 2022 годах часть зарубежных контрактов была расторгнута или приостановлена.

Научная деятельность

В 2003 году защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук по теме «Управление конкурентоспособностью авиастроительного предприятия (на примере корпорации „Иркут“)». Является автором ряда научных публикаций по вопросам экономики и управления в авиастроении.

Награды и звания

• Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2014) — за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу.
• Орден Александра Невского (2019) — за заслуги в развитии авиационной промышленности.
• Лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники (2008) — за создание и внедрение учебно-боевого самолёта Як-130.
• Почётный авиастроитель Российской Федерации (2006).
• Действительный член Академии авиации и воздухоплавания (с 2005).

Критика

Деятельность Алексея Исайкина неоднократно подвергалась критике со стороны ряда экспертов и СМИ. Основные претензии касаются:

• Затягивания сроков программы МС-21. Первоначально серийное производство планировалось начать в 2016 году, однако из-за технических сложностей, санкций и необходимости импортозамещения сроки неоднократно переносились.
• Высокой зависимости от импортных комплектующих. Критики отмечали, что корпорация «Иркут» при проектировании МС-21 изначально ориентировалась на западные двигатели (Pratt & Whitney PW1400G) и авионику (Honeywell, Rockwell Collins), что сделало программу уязвимой к санкциям.
• Финансовых показателей. По данным отчётности ОАК, программа МС-21 на протяжении многих лет оставалась убыточной, а государственные субсидии на её реализацию превысили 200 миллиардов рублей. Исайкин в ответ заявлял, что убыточность характерна для начального этапа любого авиастроительного проекта, а выход на окупаемость ожидается после выхода на серийное производство объёмом не менее 50 самолётов в год.

Личная жизнь

Женат, имеет двоих детей. Увлекается историей авиации, коллекционирует модели самолётов. Проживает в Москве.

Источники

• Интервью Алексея Исайкина журналу «Эксперт» (2019).
• Годовой отчёт ПАО «Корпорация „Иркут“» за 2020 год.
• Официальный сайт Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).
• Статья «Алексей Исайкин: человек, построивший МС-21» в газете «Ведомости» (2021).
• Диссертация А. И. Исайкина «Управление конкурентоспособностью авиастроительного предприятия» (2003).