Альталена¶

Альталена — итальянское торговое судно (пароход), приобретённое в 1940 году для перевозки оружия и боеприпасов силам итальянского движения Сопротивления. Судно получило широкую известность благодаря трагическому инциденту, произошедшему в июне 1944 года на Сардинии, когда в результате конфликта между партизанами и итальянскими военными, а также последующего вмешательства союзников, корабль был затоплен. Это событие стало одним из самых спорных эпизодов итальянского Сопротивления и привело к значительным потерям среди партизан, ожидавших поставку вооружения.

¶История судна

«Альталена» была построена в 1913 году на верфи в Глазго (Шотландия) как грузовое судно. Первоначально оно носило название «Феникс» и использовалось для коммерческих перевозок в Средиземном море. В 1940 году, после вступления Италии во Вторую мировую войну, судно было реквизировано итальянскими властями и переоборудовано для военных нужд. Однако его боевое применение было ограниченным, и к 1943 году судно оказалось в распоряжении военно-морских сил Итальянской Социальной Республики (ИСР) — марионеточного государства, созданного нацистской Германией на севере Италии после капитуляции итальянского правительства перед союзниками.

В 1944 году, в условиях оккупации значительной части Италии немецкими войсками и активизации партизанского движения, возникла острая необходимость в поставках вооружения для отрядов Сопротивления. Командование союзников, поддерживавшее итальянских партизан, разработало план доставки грузов по морю. Для этой цели было решено использовать судно, которое не вызывало бы подозрений у немецких и итальянских патрулей. Выбор пал на «Альталену», которая находилась в порту Ла-Специи под контролем ИСР.

¶План операции

Операция по доставке оружия получила кодовое название «Уиски» (Operation Whiskey). По замыслу союзников, «Альталена» должна была выйти из порта Ла-Специя под видом торгового судна, следующего по обычному маршруту, а затем изменить курс и направиться к северному побережью Сардинии, где её ожидали партизанские отряды. Груз, состоявший из винтовок, пулемётов, боеприпасов и взрывчатки, предназначался для вооружения отрядов, действовавших на Корсике и в северной Италии.

Для обеспечения легальности перехода на борт судна были помещены итальянские военнопленные, которые должны были изображать членов экипажа. Капитаном судна был назначен итальянский офицер, симпатизировавший Сопротивлению. Однако с самого начала операции возникли серьёзные проблемы с координацией. Партизанские отряды на Сардинии, которые должны были встретить судно, не были своевременно уведомлены о точной дате и месте прибытия. Кроме того, командование партизан настаивало на том, чтобы разгрузка происходила в строго определённом месте, которое, однако, не совпадало с планами союзников.

¶Ход событий 17–18 июня 1944 года

17 июня 1944 года «Альталена» вышла из Ла-Специи и взяла курс на юг. На борту находилось около 30 тонн военного снаряжения. Судно благополучно миновало немецкие патрули и 18 июня достигло северо-восточного побережья Сардинии, в районе залива Терра-Нуова (ныне Ольбия). Однако на месте выяснилось, что партизанские отряды, которые должны были обеспечить приёмку груза, отсутствуют. Судно в течение нескольких часов маневрировало у побережья, ожидая сигнала.

Вместо партизан к судну приблизились катера итальянских военно-морских сил ИСР, которые потребовали остановиться для досмотра. Капитан «Альталены» попытался объяснить, что судно следует по официальному разрешению, однако военные не поверили и открыли предупредительный огонь. В этот момент на борту находились итальянские военнопленные, которые подняли мятеж, попытавшись захватить судно и сдать его властям ИСР. В ходе короткой перестрелки несколько членов экипажа были убиты или ранены.

Ситуация усугубилась, когда в небе появились самолёты союзников. Получив информацию о том, что судно атаковано итальянскими военными, лётчики союзников, действовавшие в рамках поддержки партизан, приняли решение уничтожить «Альталену», чтобы она не досталась противнику. Бомбардировщики атаковали судно, несмотря на то, что на его борту находились люди. В результате прямого попадания бомб «Альталена» затонула в течение нескольких минут. Погибло более 20 человек, включая членов экипажа и военнопленных.

¶Последствия и расследование

Гибель «Альталены» вызвала широкий резонанс в Италии и среди союзников. Партизанские отряды, ожидавшие оружие, обвинили командование союзников в преступной халатности и неспособности скоординировать операцию. В свою очередь, союзники возложили ответственность на итальянские военные власти ИСР, которые, по их версии, сорвали секретную миссию. Итальянское движение Сопротивления понесло значительный моральный ущерб: потеря столь крупной партии вооружения серьёзно ослабила партизан на Корсике и в Тоскане.

В послевоенные годы инцидент с «Альталеной» стал предметом многочисленных исторических исследований и судебных разбирательств. В 1950-е годы итальянское правительство признало гибель членов экипажа жертвами войны, однако вопрос о точной ответственности за трагедию остался открытым. В 1990-е годы были рассекречены документы британской и американской разведок, которые частично пролили свет на детали операции. Согласно этим документам, одной из причин провала стала несогласованность действий между Управлением специальных операций (SOE) Великобритании и Управлением стратегических служб (OSS) США, которые курировали разные аспекты поставок.

¶Память и историческая оценка

Сегодня «Альталена» считается символом трагических ошибок и противоречий итальянского Сопротивления. В городе Ольбия установлен памятник погибшим в результате затопления судна. Ежегодно 18 июня проводятся памятные церемонии с участием представителей ветеранских организаций и местных властей.

Историки отмечают, что гибель «Альталены» стала одним из факторов, повлиявших на последующее ужесточение требований партизан к союзникам по вопросам координации поставок. Кроме того, инцидент продемонстрировал сложность взаимодействия между регулярными вооружёнными силами союзников и иррегулярными партизанскими формированиями в условиях оккупированной Европы. В итальянской историографии событие рассматривается как пример «трагической случайности», которая, тем не менее, не подорвала общий вклад Сопротивления в освобождение Италии.

¶Источники

• Рокко Фульвио. «Альталена: история забытой трагедии». Милан, 2005.
• Документы Управления специальных операций (SOE), Великобритания, 1944 (рассекреченные материалы).
• Архивы Управления стратегических служб (OSS), США, 1944.
• Марио Пачифичи. «Сопротивление и союзники: военные поставки в Италии 1943–1945». Рим, 1998.