Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика¶

Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (сокращённо — АЦТЛ, полное наименование — Ассоциация участников рынка цифровых технологий в сфере транспорта и логистики) — некоммерческая организация, объединяющая российские компании транспортной, логистической и ИТ-отраслей для совместной разработки и внедрения цифровых решений, стандартов и нормативной базы в грузоперевозках и управлении транспортными потоками. Создана в 2018 году по инициативе крупных операторов рынка при поддержке профильных государственных структур. Штаб-квартира расположена в Москве.

¶История

Предпосылкой создания ассоциации стала задача цифровизации транспортного комплекса России, обозначенная в государственных программных документах второй половины 2010-х годов. Крупные перевозчики, операторы подвижного состава, порты и разработчики программного обеспечения столкнулись с необходимостью согласовывать форматы электронного документооборота, телематических данных и взаимодействия с государственными информационными системами.

Ассоциация была учреждена в 2018 году. В число её основателей вошли крупные железнодорожные, автомобильные и морские операторы, а также ИТ-компании, работающие в транспортной сфере. С момента создания организация позиционировала себя как площадку для выработки консолидированной позиции бизнеса при взаимодействии с Министерством транспорта, Федеральной налоговой службой и другими ведомствами.

В последующие годы АЦТЛ участвовала в обсуждении и пилотных проектах, связанных с электронными перевозочными документами, системами прослеживаемости грузов, «умными» пунктами пропуска и обменом данными между участниками цепочки поставок.

¶Цели и задачи

Основные направления деятельности ассоциации:

• разработка и продвижение единых стандартов обмена данными между участниками перевозок;
• содействие внедрению электронных перевозочных документов и отказу от бумажного документооборота;
• участие в подготовке нормативных правовых актов в сфере цифрового транспорта;
• организация пилотных проектов и тестирования технологических решений;
• представление интересов участников рынка в диалоге с государственными органами;
• развитие кадрового потенциала и обмен опытом между компаниями отрасли.

Ассоциация не является коммерческой организацией и не оказывает транспортных услуг; её роль — координационная и экспертная.

¶Участники и структура

Членами ассоциации выступают компании различных сегментов: операторы железнодорожного подвижного состава, автоперевозчики, стивидорные и портовые компании, операторы складской логистики, разработчики программного обеспечения, операторы связи и поставщики телематических решений. Управление осуществляется через общее собрание участников и профильные рабочие группы, формируемые под конкретные задачи — например, по электронному документообороту или по взаимодействию с государственными информационными системами.

Рабочие группы готовят предложения, методические материалы и проекты стандартов, которые затем выносятся на обсуждение с регуляторами.

¶Основные направления работы

¶Электронный документооборот

Значительная часть усилий ассоциации связана с переходом отрасли на электронные перевозочные документы: транспортные накладные, путевые листы, сопроводительные ведомости. Унификация форматов позволяет сократить время оформления грузов, снизить число ошибок и обеспечить юридическую значимость электронных документов.

¶Прослеживаемость грузов

АЦТЛ участвует в обсуждении систем отслеживания движения товаров на всём пути — от отправителя до получателя. Речь идёт об интеграции данных различных операторов, использовании идентификаторов грузовых единиц и обмене сведениями с государственными контрольными системами.

¶«Умные» пункты пропуска и инфраструктура

Отдельное направление — цифровизация контрольных процедур на границах и в портах: предварительное информирование, автоматизированное оформление, электронная очередь для грузового транспорта. Это должно сокращать простои и повышать пропускную способность инфраструктуры.

¶Нормативное регулирование

Ассоциация выступает площадкой для подготовки предложений по изменению законодательства. Эксперты организации участвуют в обсуждении экспериментов с цифровыми правовыми режимами, в том числе на отдельных видах транспорта.

¶Значение и роль в отрасли

АЦТЛ выполняет функцию связующего звена между бизнесом и государством в вопросах цифровой трансформации транспорта. Консолидированная позиция участников рынка позволяет быстрее согласовывать технические и правовые решения, а пилотные проекты — проверять их работоспособность до масштабного внедрения.

Деятельность ассоциации связана с общими тенденциями отрасли: ростом объёмов электронной коммерции, ужесточением требований к прослеживаемости товаров и необходимостью повышать эффективность логистики за счёт данных и автоматизации.

¶Критика и ограничения

К числу объективных сложностей относятся неоднородность цифровой зрелости участников рынка: крупные операторы располагают собственными ИТ-системами, тогда как малые перевозчики нередко работают с бумажными документами. Кроме того, унификация стандартов требует согласования интересов множества сторон и совместимости с государственными информационными системами, что удлиняет сроки внедрения. Отдельные вопросы вызывает необходимость обеспечивать защиту коммерческих данных при обмене информацией между конкурирующими компаниями.

¶Источники

• Официальные материалы и публикации Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».
• Программные документы по цифровой трансформации транспортного комплекса Российской Федерации.
• Публикации отраслевых деловых и транспортных изданий о цифровизации логистики.
• Нормативные правовые акты в сфере электронного документооборота на транспорте.