Автокран: устройство, виды и применение¶

Автокран — это самоходная грузоподъёмная машина циклического действия на автомобильном шасси, предназначенная для подъёма, перемещения и установки грузов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Относится к классу стреловых самоходных кранов и сочетает в себе транспортную базу (грузовой автомобиль) и крановую надстройку. Основными параметрами автокрана являются грузоподъёмность, вылет стрелы и высота подъёма крюка.

¶История развития

Первые автомобильные краны появились в начале XX века практически одновременно с развитием грузового автомобилестроения. В 1910-х годах в США и Европе начали устанавливать простейшие поворотные стрелы с ручным или канатным приводом на шасси грузовиков. Однако массовое распространение автокраны получили после Первой мировой войны, когда возникла потребность в мобильной погрузочной технике.

В СССР первый автокран был создан в 1930-х годах на базе шасси грузовика Я-3. Активное развитие отрасли началось в послевоенные годы: в 1947 году был выпущен автокран К-51 грузоподъёмностью 5 тонн, а к 1960-м годам советская промышленность освоила серийный выпуск моделей грузоподъёмностью от 4 до 25 тонн (серии К-61, К-64, К-162). Крупнейшими производителями стали Ивановский и Одесский заводы, а также Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмаш).

Современный этап характеризуется широким применением гидравлических телескопических стрел, которые вытеснили ферменные решётчатые конструкции в большинстве сфер применения.

¶Устройство и основные компоненты

Автокран состоит из двух основных частей: базового автомобильного шасси и крановой установки.

¶Шасси

В качестве базы используются серийные грузовые автомобили (КАМАЗ, МАЗ, Урал, КрАЗ) или специальные шасси кранового типа с усиленной рамой и дополнительными опорами. Шасси обеспечивает передвижение крана со скоростью до 80–90 км/ч по дорогам общего пользования, что делает автокран мобильным и не требующим отдельного транспорта для перевозки.

¶Крановая надстройка

Включает:

Опорно-поворотное устройство — обеспечивает вращение поворотной части на 360°.
Стреловое оборудование — чаще всего телескопическая стрела из нескольких секций, выдвигаемых гидроцилиндрами. Длина стрелы современных автокранов достигает 30–40 метров, а с гуськом (дополнительной решётчатой вставкой) — до 60 метров.
Грузоподъёмный механизм — лебёдка с гидравлическим или механическим приводом, оснащённая крюковой подвеской.
Гидравлическая система — насосы, гидроцилиндры, клапаны и трубопроводы, обеспечивающие все рабочие движения (подъём, опускание, поворот, выдвижение стрелы).
Выносные опоры (аутригеры) — гидравлические или механические упоры, выдвигаемые в стороны для увеличения устойчивости крана при работе. Без выдвинутых опор допускается работа только с минимальными грузами.
Кабина крановщика — рабочее место оператора, расположенное на поворотной платформе, с органами управления и приборами контроля.

¶Классификация автокранов

Автокраны классифицируются по нескольким признакам.

¶По грузоподъёмности

Лёгкие — до 10 тонн (используются для погрузочно-разгрузочных работ, строительства малоэтажных объектов);
Средние — от 10 до 25 тонн (наиболее распространённая категория для городского строительства и монтажа);
Тяжёлые — от 25 до 60 тонн (для промышленного строительства, монтажа крупных конструкций);
Особо тяжёлые — свыше 60 тонн (для энергетики, мостостроения, тяжёлого машиностроения). Отдельные модели достигают грузоподъёмности 200 тонн и более.

¶По типу привода

С механическим приводом от двигателя шасси (устаревшие модели);
С гидравлическим приводом (доминируют с 1980-х годов);
С электрическим приводом (редко, для работы в закрытых помещениях).

¶По типу стрелы

С телескопической стрелой (основной тип современных машин);
С решётчатой ферменной стрелой (используются для монтажа на большой высоте);
С башенно-стреловым оборудованием (комбинированные машины).

¶Грузовые характеристики

Грузоподъёмность автокрана не является постоянной величиной — она зависит от вылета стрелы (расстояния от оси вращения до центра крюка). Чем больше вылет, тем меньше допустимый вес груза. Эта зависимость отражается в грузовой характеристике крана — таблице или графике, которыми обязан пользоваться крановщик при работе.

Например, кран грузоподъёмностью 25 тонн при минимальном вылете (3–4 метра) может поднять 25 тонн, но при вылете 15 метров его грузоподъёмность снижается до 5–7 тонн. Устойчивость крана обеспечивается массой противовеса (для тяжёлых машин — до 15–20 тонн), шириной опорного контура и массой самого шасси.

¶Применение

Автокраны являются наиболее универсальной и массовой грузоподъёмной техникой. Основные сферы применения:

Строительство — монтаж сборных железобетонных конструкций, кирпичная кладка, подача материалов на этажи, установка оконных блоков и инженерного оборудования;
Погрузочно-разгрузочные работы — на складах, железнодорожных станциях, в портах (для лёгких грузов);
Монтаж и демонтаж — технологического оборудования, металлоконструкций, рекламных конструкций;
Коммунальное хозяйство — обрезка деревьев, установка опор освещения, ремонт кровель;
Нефтегазовая отрасль — обслуживание буровых установок, монтаж трубопроводов;
Аварийно-спасательные работы — подъём опрокинувшегося транспорта, расчистка завалов.

Преимуществом автокрана перед другими типами кранов (гусеничными, башенными) является высокая мобильность: он самостоятельно передвигается между объектами со скоростью автомобиля, не требует рельсовых путей или специальной подготовки площадки, быстро разворачивается для работы (от 5 до 30 минут).

¶Безопасность эксплуатации

Работа автокрана регламентируется федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности. К управлению допускаются лица, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение крановщика. Обязательными требованиями являются:

Проведение технического освидетельствования и экспертизы промышленной безопасности;
Наличие приборов безопасности: ограничителя грузоподъёмности, ограничителя высоты подъёма, сигнализатора опасного напряжения;
Ежесменный осмотр крана перед началом работ;
Работа в зоне ЛЭП допускается только при соблюдении охранной зоны или снятии напряжения;
Запрещается работа при ветре свыше установленной нормы (обычно 10–14 м/с), в грозу и при других опасных погодных условиях.

Основными причинами аварий с автокранами являются превышение допустимой грузоподъёмности, работа без выдвинутых опор, потеря устойчивости из-за проседания грунта и неисправности тормозных систем.

¶Производители

В России основными производителями автокранов являются заводы «Клинцы» (Брянская область), «Галичанин» (Костромская область), «Челябинец» (Челябинск), «Ивановец» (Иваново). Среди зарубежных марок распространены китайские XCMG, Zoomlion, SANY, а также европейские Liebherr, Tadano, Grove. В последние десятилетия наблюдается устойчивая тенденция к увеличению доли китайской техники на российском рынке.