Автомобили UAZ: легендарные внедорожники¶

Автомобили UAZ — марка российских (ранее советских) автомобилей повышенной проходимости, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом (УАЗ). Входит в состав автомобилестроительного холдинга «Соллерс». Продукция марки широко известна как «УАЗики» и используется в армии, сельском хозяйстве, на государственной службе, а также для активного отдыха и охоты.

¶История

История завода началась в 1941 году, когда в Ульяновск был эвакуирован Московский автомобильный завод имени Сталина (ЗИС). Первоначально предприятие выпускало грузовики ЗИС-5. В 1954 году завод был переориентирован на выпуск полноприводных автомобилей ГАЗ-69, производство которых было передано из Горького. Именно ГАЗ-69, прозванный «козликом», стал первым массовым внедорожником, выпускавшимся в Ульяновске до 1972 года.

В 1965 году началось производство легендарного семейства УАЗ-452 («буханка») — цельнометаллического фургона и бортового грузовика с капотной компоновкой. В 1972 году с конвейера сошёл первый УАЗ-469 — армейский внедорожник с открытым кузовом, ставший символом советского бездорожья. В 1985 году модель получила новые индексы: УАЗ-3151 (военная версия) и УАЗ-31512 (гражданская). В 1990-е годы завод освоил выпуск более комфортабельных моделей УАЗ-3153 (с удлинённой базой) и УАЗ-3159.

В 2003 году началось производство принципиально новой модели — УАЗ Хантер, представлявшей собой модернизированную версию УАЗ-469. В 2005 году стартовал выпуск УАЗ Патриот — современного рамного внедорожника с цельнометаллическим кузовом, который стал флагманом марки. В 2008 году появился пикап УАЗ Пикап, а в 2019 году — модель УАЗ Профи, ориентированная на коммерческое использование.

¶Конструкция и технические особенности

Все автомобили UAZ построены на рамной конструкции, что обеспечивает высокую прочность и ремонтопригодность. Подвеска — зависимая, рессорная (на большинстве моделей), что упрощает конструкцию и увеличивает ходы колёс. Большинство моделей оснащаются двухступенчатой раздаточной коробкой с понижающим рядом и жёстко подключаемым передним мостом. Постоянный полный привод на современных моделях (Патриот) отсутствует, однако классические «буханки» и «козлики» имеют неотключаемый полный привод.

Двигатели — бензиновые рядные четырёхцилиндровые объёмом 2,7 литра (ЗМЗ-409) мощностью около 135 лошадиных сил. Ранее устанавливались карбюраторные моторы УМЗ-414 и УМЗ-421. Дизельные двигатели (Andoria, Iveco, ЗМЗ) устанавливались в ограниченных количествах. Коробки передач — механические, пятиступенчатые.

Главная особенность UAZ — высокая проходимость, обусловленная большими углами въезда и съезда, короткими свесами, высоким клиренсом (до 210 мм) и возможностью установки широкопрофильной резины. Автомобили способны преодолевать броды глубиной до 0,5 метра (0,7 метра для военных модификаций).

¶Основные модели

¶УАЗ-469 / Хантер

Классический армейский внедорожник, выпускавшийся с 1972 года. Отличался простотой, надёжностью и возможностью перевозки пяти пассажиров и груза. Модификация УАЗ-3151 имела усиленную подвеску и более мощный двигатель. УАЗ Хантер (с 2003 года) — гражданская версия с улучшенной отделкой салона, гидроусилителем руля и более современным двигателем. Хантер остаётся в производстве до настоящего времени как бюджетная альтернатива Патриоту.

¶УАЗ-452 («Буханка»)

Цельнометаллический фургон и бортовой грузовик, выпускаемые с 1965 года. Существуют модификации: грузопассажирский фургон (УАЗ-39625), санитарный автомобиль (УАЗ-3962), вахтовый автобус (УАЗ-3909). «Буханка» широко используется в сельской местности, для перевозки людей и грузов, а также как техническое транспортное средство. Несмотря на устаревшую конструкцию, модель остаётся востребованной благодаря низкой цене и высокой ремонтопригодности.

¶УАЗ Патриот

Современный рамный внедорожник, выпускаемый с 2005 года. Отличается просторным пятиместным салоном, большим багажником, наличием кондиционера, электростеклоподъёмников и других опций комфорта. Патриот оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ-409 и механической коробкой передач. В 2016 году модель получила рестайлинг, в ходе которого улучшилась шумоизоляция и появилась возможность установки автоматической коробки передач (с 2019 года). Существуют версии с двухтопливным двигателем (метан-бензин).

¶Применение

Автомобили UAZ используются в Вооружённых силах России и многих стран СНГ, в МВД, МЧС, скорой медицинской помощи (особенно в сельской местности). Благодаря доступной цене и высокой проходимости они популярны среди охотников, рыболовов, туристов и дачников. На базе УАЗ производятся многочисленные спецавтомобили: автобусы для перевозки персонала, передвижные мастерские, медицинские комплексы, пожарные машины. Экспортные поставки осуществляются в страны Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока.

¶Критика

Основные нарекания владельцев касаются устаревшей конструкции, высокого расхода топлива (12–15 литров на 100 км), недостаточной шумоизоляции и эргономики. Качество сборки отдельных экземпляров нередко подвергается критике, хотя в последние годы завод предпринял шаги по улучшению контроля качества. Тем не менее, марка сохраняет репутацию «рабочей лошадки», способной передвигаться там, где другие автомобили бессильны.

¶Источники

• Краткая история Ульяновского автомобильного завода // Официальный сайт УАЗ.
• Каталог автомобилей УАЗ // Авторевю.
• Технические характеристики УАЗ-469 и УАЗ Патриот // За рулём.