Bell 206

Bell 206 — это семейство лёгких многоцелевых вертолётов, разработанных американской компанией Bell Helicopter Textron. Первый полёт состоялся 8 декабря 1962 года. Вертолёт предназначен для выполнения широкого круга задач, включая пассажирские и грузовые перевозки, патрулирование, санитарную авиацию, обучение пилотов, а также для работы в сельском хозяйстве и в составе правоохранительных органов. Модель стала одной из самых массовых в истории вертолётостроения: с 1967 по 2017 год было выпущено более 7 300 машин, включая гражданские и военные модификации.

История создания

Разработка Bell 206 началась в 1960 году в рамках конкурса Армии США на лёгкий наблюдательный вертолёт (LOH — Light Observation Helicopter). Первоначальный прототип, получивший обозначение Bell 206, был оснащён поршневым двигателем и не прошёл отбор. В 1962 году Армия США выбрала для контракта модель OH-6A компании Hughes (ныне — Hughes OH-6 Cayuse). Однако Bell не отказалась от проекта и доработала его, установив газотурбинный двигатель.

В 1964 году компания начала серийное производство гражданской версии, получившей обозначение Bell 206A JetRanger. Первый серийный вертолёт был поставлен заказчику в 1967 году. В 1968 году Армия США, столкнувшись с проблемами в эксплуатации OH-6A, объявила новый конкурс, который выиграла модификация Bell 206A-1, получившая военное обозначение OH-58 Kiowa. С этого момента началось массовое производство вертолёта для военных нужд.

Конструкция

Bell 206 представляет собой классический вертолёт с одним несущим и одним рулевым винтом. Конструкция выполнена по одновинтовой схеме с хвостовым винтом.

Фюзеляж

Фюзеляж цельнометаллический, полумонококовой конструкции, с обшивкой из алюминиевых сплавов. Кабина экипажа и пассажирский отсек объединены. В стандартной конфигурации вертолёт вмещает одного пилота и до четырёх пассажиров (в зависимости от модификации). Вход осуществляется через две сдвижные двери с обеих сторон. Кабина оборудована системой отопления и вентиляции.

Несущая система

Несущий винт двухлопастный, полужесткого типа. Лопасти изготовлены из алюминиевого сплава с заполнителем из пенопласта. Рулевой винт также двухлопастный, расположен в хвостовой части. В более поздних модификациях (например, Bell 206L LongRanger) применяется четырёхлопастной несущий винт.

Силовая установка

Вертолёт оснащается одним газотурбинным двигателем. Наиболее распространённые модели двигателей:

• Allison 250-C20 (на Bell 206A и ранних версиях)
• Rolls-Royce 250-C30 (на Bell 206L и более поздних версиях)
• Pratt & Whitney Canada PT6 (на некоторых модификациях)

Двигатель расположен в задней части фюзеляжа, за пассажирским отсеком. Топливные баки размещены под полом кабины.

Шасси

Шасси неубирающееся, лыжного типа. На некоторых модификациях (например, Bell 206B-3) устанавливаются колёса для буксировки по земле. Вертолёт может эксплуатироваться с грунтовых и заснеженных площадок.

Модификации

За время производства было выпущено множество модификаций, различающихся силовой установкой, грузоподъёмностью, составом оборудования и назначением.

Гражданские версии

• Bell 206A JetRanger — первая серийная модель с двигателем Allison 250-C18.
• Bell 206B JetRanger II — модернизированная версия с двигателем Allison 250-C20.
• Bell 206B-3 JetRanger III — улучшенная версия с увеличенной мощностью двигателя и усиленной конструкцией.
• Bell 206L LongRanger — удлинённая версия, вмещающая до 7 человек (пилот + 6 пассажиров). Выпускалась с 1975 года.
• Bell 206L-1 LongRanger II — версия с двигателем Allison 250-C28.
• Bell 206L-4 LongRanger IV — последняя гражданская модификация с двигателем Rolls-Royce 250-C30P.

Военные версии

• OH-58 Kiowa — разведывательно-наблюдательный вертолёт для Армии США. Первый полёт — 1968 год. Основные модификации: OH-58A, OH-58C, OH-58D Kiowa Warrior (вооружённая версия с ракетным вооружением и системой управления огнём).
• TH-57 Sea Ranger — учебно-тренировочный вертолёт для ВМС США. Выпускался с 1968 года.
• CH-139 — учебно-тренировочный вертолёт для ВВС Канады.

Специализированные версии

• Bell 206AB — версия для сельскохозяйственных работ с опрыскивателем.
• Bell 206B-1 — санитарная версия с возможностью перевозки одного больного на носилках.
• Bell 206LT TwinRanger — версия с двумя двигателями (Turbomeca Arrius 2B), но выпускалась ограниченной серией.

Применение

Гражданская авиация

Bell 206 широко используется в частной и корпоративной авиации, для аэрофотосъёмки, патрулирования линий электропередач и трубопроводов, а также в качестве воздушного такси. В России вертолёты Bell 206 эксплуатируются в основном в частных авиапарках и для VIP-перевозок.

Санитарная авиация

Благодаря компактным размерам и возможности посадки на неподготовленные площадки, Bell 206 применяется в санитарной авиации для экстренной эвакуации пострадавших. Вертолёт может быть оборудован медицинским модулем.

Правоохранительные органы

Полицейские департаменты многих стран используют Bell 206 для патрулирования, наблюдения и преследования. Вертолёт оснащается прожекторами, тепловизорами и системами видеонаблюдения.

Военное применение

OH-58 Kiowa состоял на вооружении Армии США с 1969 по 2017 год. Вертолёт использовался в войне во Вьетнаме, в операциях «Буря в пустыне» и «Иракская свобода». В настоящее время OH-58 заменён на более современные беспилотные летательные аппараты и вертолёты UH-72 Lakota. Вертолёты Bell 206 также эксплуатируются в ВВС и армиях более 40 стран мира, включая Канаду, Австралию, Испанию, Грецию, Таиланд и другие.

Эксплуатация в России

В России Bell 206 не производился, но отдельные экземпляры были закуплены частными компаниями и государственными структурами. Вертолёты используются в основном для VIP-перевозок и аэрофотосъёмки. По состоянию на 2024 год в реестре гражданских воздушных судов РФ числится несколько десятков машин. Эксплуатация осуществляется в соответствии с сертификатами типа, выданными Авиарегистром Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Интересные факты

• Bell 206 стал первым вертолётом, получившим сертификат типа по нормам FAR Part 29 (для транспортных вертолётов).
• В 1966 году вертолёт Bell 206A установил мировой рекорд дальности полёта для лёгких вертолётов — 1 400 км.
• Вертолёт использовался в съёмках нескольких фильмов, включая «Крепкий орешек» (1988) и «Миссия невыполнима 2» (2000).
• В 2017 году компания Bell объявила о прекращении производства Bell 206, сосредоточившись на более современных моделях, таких как Bell 505 Jet Ranger X.

Источники

• Jane's All the World's Aircraft 2005-2006. — Jane's Information Group, 2005.
• Taylor, John W. R. (ed.). Jane's All the World's Aircraft 1976-1977. — Jane's Yearbooks, 1976.
• Bell 206 JetRanger / OH-58 Kiowa. — Flight International, 1970.
• Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации (по состоянию на 2024 г.).
• Сертификат типа Авиарегистра МАК на вертолёт Bell 206.