Бензин ГОСТ 95¶

Бензин ГОСТ 95 — автомобильный бензин с октановым числом 95, один из самых распространённых сортов моторного топлива в России и странах СНГ. Термин обозначает бензин, соответствующий требованиям государственного стандарта по показателю антидетонационной стойкости — октановому числу, равному 95 по исследовательскому методу (ИМ) или 85 по моторному методу (ММ). Такое топливо предназначено для большинства бензиновых двигателей легковых автомобилей, выпущенных в последние десятилетия.

¶Что означает маркировка

Октановое число характеризует сопротивление бензина детонации — самовоспламенению топливовоздушной смеси под давлением до момента подачи искры. Чем выше октановое число, тем больше степень сжатия может допускать двигатель без разрушительной детонации. Маркировка «95» указывает на октановое число по исследовательскому методу (RON), принятому в России и Европе. По моторному методу (MON) тот же бензин соответствует примерно значению 85, разница между методами составляет обычно 8–10 пунктов.

¶ГОСТ и технические характеристики

В России действует межгосударственный стандарт ГОСТ 32513-2013 «Топлива автомобильные. Требования к бензинам», который заменил устаревший ГОСТ 2084-77. Стандарт устанавливает три экологических класса бензина:

Класс К5 действует с 1 января 2016 года и предполагает содержание серы не более 10 мг/кг, бензола — не более 1 %, ароматических углеводородов — не более 35 %, олефинов — не более 18 %. Октановое число АИ-95 по ГОСТу должно составлять не менее 95 единиц по исследовательскому методу.

¶Состав и компоненты

Бензин АИ-95 получают из нефтепродуктов прямой перегонки и каталитического крекинга, а также путём смешения компонентов: бензинов каталитического риформинга, изомеризации, пиролиза, бутан-бутеновой фракции. Для повышения октанового числа используют антидетонационные присадки. Исторически применялся тетраэтилсвинец, но в современном бензине класса К5 его использование запрещено. Вместо свинцовых соединений применяют:

• метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) — кислородсодержащий компонент, повышающий октановое число на 2–4 единицы;
• этил-трет-бутиловый эфир (ЭТБЭ) — аналог МТБЭ с более высокой теплотой сгорания;
• ферроцен — металлоорганическое соединение, используемое в некоторых сортах;
• этанол — в ряде стран добавляется до 10 % (Е10).

¶Производство в России

Основные производители бензина АИ-95 в России — крупные нефтеперерабатывающие заводы: «Лукойл-Нижегороднефтепродукт», «Роснефть-Нижегородский НПЗ», «Газпром нефть — Нижний Новгород», «Славнефть-Ярославнефтепродукт», «Танеко» (Нижнекамск), «Куйбышевский НПЗ», «Новокуйбышевский НПЗ». Объём производства АИ-95 в России оценивается в десятки миллионов тонн в год; по данным «Топливного союза», в середине 2020-х годов доля АИ-95 в общем объёме производства автомобильных бензинов составляла около 40 %.

¶Применение

Бензин АИ-95 рассчитан на двигатели со степенью сжатия 10–12,5, характерной для большинства современных легковых автомобилей. Производители автомобилей рекомендуют для моделей с турбонаддувом и высокой степенью сжатия именно 95-й бензин, поскольку использование АИ-92 с более низким октановым числом может привести к детонации, снижению мощности и преждевременному износу двигателя. Обратная ситуация — заливка АИ-98 в двигатель, рассчитанный на АИ-95, как правило, не даёт ощутимого прироста мощности и экономически не оправдана.

¶Экологические требования

С 2016 года в России действует обязательный переход на бензин класса К5, что привело к снижению содержания серы в топливе с 50 до 10 мг/кг и ограничению содержания бензола и ароматических углеводородов. Более чистое топливо снижает выбросы вредных веществ через систему отработавших газов и продлевает ресурс каталитических нейтрализаторов и датчиков кислорода.

¶Стоимость

Цена бензина АИ-95 в России регулируется механизмом «налогового манёвра» и зависит от мировых цен на нефть, курса рубля и акцизов. Розничная стоимость формируется с учётом НДС, акциза, транспортных расходов и маржи нефтетрейдеров. Региональные различия в ценах достигают 10–15 %, в отдалённых районах и на Дальнем Востоке стоимость топлива традиционно выше.

Источники:

• ГОСТ 32513-2013 «Топлива автомобильные. Требования к бензинам»
• ГОСТ Р 51105-97 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Требования»
• «Топливный союз» — обзоры рынка моторных топлив
• Министерство энергетики Российской Федерации — статистика нефтепереработки
• Автомобильные каталоги и руководства по эксплуатации (LADA, ГАЗ, УАЗ)